767 使用手冊(cè)
,, 至
備用儀表 檢查
姿態(tài)指示器完好并鎖定控制 - 拉出,然后松開 ILS 選擇電門 - OFF 位
調(diào)置高度表。
核實(shí)飛行儀表指示正確。
核實(shí)無(wú)故障旗顯示。
,
綜合備用飛行顯示 設(shè)置
核實(shí)進(jìn)近方式顯示為空白。調(diào)置高度表。
核實(shí)飛行儀表指示正確。
核實(shí)無(wú)故障旗或信息顯示。
備用發(fā)動(dòng)機(jī)指示器選擇電門 自動(dòng) (AUTO)
自動(dòng)剎車選擇電門 . 中斷起飛 (RTO)
EFIS 控制面板 檢查
決斷高度選擇器-按需
,,, 地形 (TERRAIN) 電門- 按需
HSI 范圍 (RANGE) 選擇器- 按需 HSI 交通 (TRAFFIC) 電門- 按需 HSI 方式選擇器 - 地圖 (MAP)
,,,
HSI 中央 (CENTER) 電門- 按需
氣象雷達(dá)電門 - 關(guān)
,, 核實(shí)接通 (ON)燈滅。
,,, 核實(shí) HSI 上無(wú)氣象雷達(dá)顯示。
地圖擴(kuò)展數(shù)據(jù)顯示 (MAP) 電門 - 按需
備用安定面配平電門 中立
減速板手柄 . 下卡位 (DOWN)
反推手柄 放下
油門桿 收回
襟翼手柄 . 設(shè)置
使襟翼手柄與襟翼位置相一致。
停留剎車 . 剎住
證實(shí)停留剎車 (PARK BRAKE) 燈已亮。
注: 儲(chǔ)壓器的壓力不足時(shí),剎住停留剎車,飛機(jī)仍可能移動(dòng)。
安定面配平切斷電門 . 護(hù)蓋合上
燃油控制開關(guān) . 切斷 (CUT OFF)
燃油控制開關(guān)火警燈 . 核實(shí)熄滅
機(jī)長(zhǎng)音頻控制面板 . 按需
警告: 不要在座椅和中央操縱臺(tái)之間放置物品,否則,當(dāng)座椅向前調(diào)整時(shí),會(huì)傷及身體。
座椅 調(diào)節(jié)
調(diào)整座椅以獲得最佳目視基準(zhǔn)。
核實(shí)水平方向 (前和后)移動(dòng)正常。
方向舵腳蹬 調(diào)節(jié)
調(diào)整方向舵腳蹬使方向舵腳蹬和剎車腳蹬能夠全程移動(dòng)。
座椅安全帶和肩帶 調(diào)節(jié)
下口令 “飛行前檢查單”。
正常程序 - 擴(kuò)展程序 航空公司
767 使用手冊(cè)
起動(dòng)前程序
艙單送到機(jī)上后,開始做起動(dòng)前程序。
駕駛艙門 關(guān)閉并鎖定 副駕駛
核實(shí)門鎖失效 (LOCK FAIL) 燈已滅。
做 CDU 飛行前程序 - 完成本程序之前的性能數(shù)據(jù)步驟。
CDU 顯示 調(diào)置 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
一般由操縱飛行者 (PF)選擇起飛基準(zhǔn) (TAKEOFF REF) 頁(yè)面。一般由監(jiān)控飛行者 (PM)選擇航段 (LEGS) 頁(yè)面。
起飛推力基準(zhǔn) 調(diào)置 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
核實(shí)推力基準(zhǔn)方式正確。
空速游標(biāo) 調(diào)定 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
將游標(biāo)設(shè)定在 V1,VR,VREF30 + 40 和 VREF30 + 80。
方式控制面板 (MCP) 調(diào)置 機(jī)長(zhǎng)
IAS/MACH 選擇鈕 - 設(shè)定 V2
,,,
按需預(yù)位 LNAV。
初始航向 - 設(shè)定初始高度 - 設(shè)定
滑行和起飛簡(jiǎn)令 完成 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
由執(zhí)行起飛的飛行員做滑行和起飛簡(jiǎn)令。
外部艙門 核實(shí)關(guān)閉,副駕駛
駕駛艙風(fēng)擋 關(guān)閉并鎖定 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
核實(shí)門鎖手柄在靠前的鎖定位。
核實(shí)未顯示 “風(fēng)擋未關(guān)”(WINDOW NOT CLOSED) 標(biāo)記。
起動(dòng)許可 獲準(zhǔn) 機(jī)長(zhǎng),副駕駛
獲得液壓系統(tǒng)增壓許可。
獲得發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)許可。
如果需要推出:
證實(shí)前輪轉(zhuǎn)彎完好并鎖定 - 機(jī)長(zhǎng),副駕駛。
液壓面板 調(diào)置 副駕駛
警告: 如果牽引桿已連接好,則在前輪轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)完好并鎖定前不要給液壓系統(tǒng)增壓。可能會(huì)出現(xiàn)不必要的牽引桿移動(dòng)。
注: 先給右泵系統(tǒng)增壓以阻止系統(tǒng)間的液壓油轉(zhuǎn)換。
右電動(dòng)需求泵選擇器 - 自動(dòng) (AUTO)
核實(shí)壓力 (PRESS)燈已滅。
中央 1 (C1)和中央 2 (C2)主電動(dòng)泵電門 - 接通 (ON)
核實(shí)中央 1 壓力 ( PRESS) 燈已滅。
中央 2 壓力 ( PRESS) 燈仍然亮,由于缷載的緣故,此燈直到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后才滅。
左電動(dòng)需求泵選擇器 - 自動(dòng) (AUTO)
核實(shí)壓力 (PRESS)燈已滅。
中央空氣需求泵選擇器 - 自動(dòng) (AUTO)
核實(shí)壓力 (PRESS)燈已滅。
燃油面板 調(diào)置 副駕駛
左和右燃油泵電門 - 接通
核實(shí)壓力燈已滅。
如果中央油箱還有油:
中央燃油泵電門 - 接通 (ON)
兩個(gè)壓力 ( PRESS) 燈仍然亮,但顯示中央左燃油泵(CTR L
FUEL PUMP)和中央右燃油泵 (CTR R FUEL PUMP)
紅色防撞燈電門 接通 (ON) 副駕駛
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