編號 SHA-23
日期 2001-02-02
適用文件 安裝有 FB2B 和 FB2T 風扇的 PW4000 系列發動機的飛機 除 PW4062 以外
主題 對于裝有 FB2B 和 FB2T 風扇的 PW4000 系列發動機的飛機有關推力削減問題的性能調整
原因 為使用手冊空中性能章節提供上述標題調整 與 767 適航指令AD2001-01-01 保持一致
本通告為波音公司之建議信息 編寫時可能尚未獲得 FAA 批準 如果與 FAA 批準之 飛機飛行手冊 有沖突 應以 AFM 為準 波音公司認為 本函所述信息或程序對該型號飛機的安全操作具有直接或間接影響
以下程序和 / 或信息自收悉之日起生效
背景信息
本通告建議用戶修改安裝有 FB2B 和 FB2T 風扇的 PW4000 系列發動機的飛機的性能資料 裝有 FB2B 和 FB2T 風扇的發動機由于風扇葉片前緣部分在正常使用中會發生磨耗情況從而導致高 EPR 時推力削減 而選裝 FB2C 3 級 風扇的發動機沒有出現推力削減現象 因此 所有安裝 FB2C 3 級風扇的 PW4062 發動機不受本通告影響
發動機識別
在每架飛機上 都有各臺發動機的型號指示 以下所列清單為數據板上顯示的各發動機型號指示 提供該類發動機包含有一臺 FB2C(3 級 ) 風扇的硬件構型的信息 除確認發動機安裝的是 FB2C 3 級 風扇的飛機外 其余飛機全部進行性能調整
選裝 FB2C 3 級 風扇因此不受推力削減影響的 PW4000 系列發動機數據板的型號指示有
PW4052(3) PW4052(1C)
PW4056(3) PW4056(1C)
PW4060(3) PW4060(1C)
PW4060A(3) PW4060A(1C)
PW4060C(3) PW4060C(1C)
PW4062(3) PW4062(1C)
操作指導
當一臺或兩臺發動機沒有選裝 FB2C(3 級 ) 風扇時 作以下飛機性能調整遠程巡航最大飛行高度減少 800 英尺
所有速度下發動機失效高度能力減少 1500 英尺
放輪遠程巡航高度能力減少 1400 英尺
發動機失效放輪遠程巡航高度能力減少 2000 英尺
飄降 /LRC 遠程巡航能力所需燃油增加 2
相應調整使用手冊空中性能章節和 FMC 性能數據 * 表示該頁包含新的修改好的信息
修改好的有效頁清單將在下一次使用手冊修改頁中提供
歸檔說明
將該通告插入使用手冊第一卷通告記錄頁面之后 修改使用手冊告記錄頁面以顯示通告 SHA-23 有效 (IE)
本通告的有效性與適航指令 AD2001-01-10 保持一致 如果適航指令允許有其他的遵守方法 本通告包括的信息可能會有所改變
備注 經詢問公司機務部發動機辦公室 我公司所有 B767 飛機不受此通告影響
有關此通告的問題可發往以下地址
郵寄地址 Manager Flight Technical Publications 737 Model
Boeing Commercial Airplane Group P.O.Box 3707 MS 20-89
Seattle WA 98124-2207
CS3-2967 Page 2 of 4
U.S.A
傳真 (206)662-7700
電話 329430 Station 627 SITA SEABO7X Station 627
預 留
空 頁
航空公司 使用手冊
通告
編號 SHA-24
日期 2001-4-30
適用文件
主題 中途改平飛出現 FMC VNAV 垂直導航 異常
原因 告知飛行機組有關 VNAV 垂直導航 異常可能導致改平高度出現
錯誤
以下程序和 / 或信息自收悉之日起生效
背景信息
據用戶報告 爬升后 VNAV 高度超過預計高度 該現象出現在中途改平飛高度 且當地氣壓明顯低于標準大氣時 每次都發生在剛爬升穿越過渡高度后開始改平時
FMC 使用一個過濾器來平緩計算的飛行高度 以補償對氣壓修正值的快速調整 該高度平緩功能以 1 英寸汞柱 (33.9hPa) 或 1000 英尺的速率 在 2 分鐘之后即對氣壓修正變化加以補償 在爬升期間 當穿越過渡高度后不久高度表從低氣壓復位至 QNE(29.92 或 1013) VNAV 改平剛開始時 VNAV 可能會超過改平高度 在下降高度時 當穿越過渡高度層后不久 高度表從 QNE 復位至很低的 QNH 氣壓值 VNAV 改平剛開始時 可能會出現高度過低的情況 高度過高或過低的量取決于高度表復位時氣壓修正值的大小 以及從高度表復位至改平飛高度所消耗的時間
操作指導
在爬升期間 當穿越高度高度后有必要作改平時 如當地氣壓明顯低于標準氣壓 應使用飛行高度層改變 (FLCH) 或俯仰方式進行改平 不要用 VNAV 方式 改平后 可用 VNAV 恢復爬升至巡航高度 當爬升至過渡高度層以上幾千英尺時 VNAV 氣壓過濾器將有足夠的時間將高度調整到新的高度表設定值 并正確地在巡航高度改平
在下降期間 當穿越高度高度后有必要作改平時 如當地氣壓明顯低于標準氣壓 應使用飛行高度層改變 (FLCH) 或俯仰方式進行改平 不要用 VNAV 方式 改平后 可用 VNAV 恢復下降 當下降至過渡高度層以下幾千英尺時 VNAV 氣壓過濾器將有足夠的時間將高度調整到新的高度表設定值 并正確地在巡航高度改平
歸檔說明
將該通告插入使用手冊第一卷通告記錄頁面之后 修改使用手冊告記錄頁面以顯示通告 SHA-24 合并 (INC)
該通告作為臨時性文件保存到系統修改 通告將在適當的時候做修改并插入服務通告信息
郵寄地址 Manager Flight Technical Publications 737 Model
Boeing Commercial Airplane Group P.O.Box 3707 MS 20-89
Seattle WA 98124-2207
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本文鏈接地址：767機組使用手冊 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(9)
