767 使用手冊
導航數(shù)據(jù) 設定
航路 (RTE)頁面:
輸入航路。
,,,
輸入航班號 (FLLIGHT NUMBER)。
激活并執(zhí)行航路。
離場 (DEPARTURES)頁面: 選擇跑道和離場航線。執(zhí)行跑道和離場航線。
核實 “RTE”( 航路)和 “LEGS”(航段)頁面的數(shù)據(jù)正確。
性能數(shù)據(jù) 設定
性能起始 (PERF INIT)頁面:
注: 不要在全重 (GR WT)和無燃油重量 (ZFW)輸錯位置。否則飛行管理計算機 (FMC)計劃性能數(shù)據(jù)時將會有明顯的誤差。
獲得艙單后,輸入無燃油重量 (ZFW)。
核實 CDU 上的燃油 (FUEL) 量與放行單以及燃油量指示器中的油量一致。
核實本次飛行燃油量充足。
核實 CDU 上的全重 (GR WT) 與放行單一致。起飛基準 (TAKEOFF REF)頁面:
,,, 輸入重心 (CG)。
,,, 核實已顯示一個配平值。
輸入起飛 V 速度。
外部檢查
每次飛行前,機長、副駕駛或機務人員必須核實飛機狀態(tài)良好,可以飛行。
每個位置上的項目可以按任何順序檢查。
使用如下所示的詳細的檢查路線進行檢查:
表面和結構無障礙物,未損壞和缺件,并且無泄漏。
輪胎磨損不太嚴重,未損壞,并且輪胎面無剝落。
起落架支柱未完全壓縮。
發(fā)動機進氣口和尾噴管無障礙物,勤務面板已固定好,外部表面無損壞,并且反推已收好。
未使用的門和勤務面板已鎖好。
探頭、通氣口和靜壓管端口無阻塞和損壞。
空速管探頭和靜壓管端口附近的蒙皮區(qū)域未起皺。
天線未損壞。
燈的透鏡面清潔無損壞。
每個后緣襟翼對稱地收回。
有關寒冷天氣條件下的操作,見 “補充程序”。
正常程序 - 擴展程序 航空公司
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左前機身
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排泄口 (如應用) 檢查
艙門和勤務面板 (未在使用) 完好并鎖定
機頭
雷達罩 檢查
避雷針帶 - 完好
前勤務門 完好并鎖定
E/E 勤務門 關緊
前輪艙
輪胎和機輪 檢查
起落架支柱和艙門 檢查
前輪轉彎機構 檢查
前輪轉彎鎖銷 按需
起落架鎖銷 按需
外部燈光 檢查
前輪停轉剎車裝置 (制動裝置) 到位
輪艙燈電門 按需
右前機身
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排放口 (如應用) 檢查
艙門和勤務面板 (未在使用) 完好并鎖定
氧氣壓力釋放綠盤 到位
負壓釋壓門 關閉
右翼根、組件和下部機身
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排放口 (如應用) 檢查
外部燈光 檢查
組件進氣口和氣動裝置勤務門 關緊
前緣縫翼 檢查
燃油量測量尺 齊平且固定
右發(fā)動機
勤務面板 完好并鎖定
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排泄口 (如應用) 檢查
風扇葉片、探頭和整流錐 檢查
反推 收好
排氣區(qū)域和尾錐 檢查
右機翼和前緣
勤務面板 完好并鎖定
前緣縫翼 檢查
燃油量測量尺 齊平且固定
翼面 檢查
燃油箱通氣管 檢查
右翼尖和后緣
航行燈和防撞燈 檢查
靜電放電刷 檢查
,,
放油嘴 . 檢查
副翼和后緣襟翼 檢查
正常程序 - 擴展程序 航空公司
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右主起落架
輪胎、剎車和機輪 . 檢查
核實輪擋按需放到位。
如果已設置停放剎車,剎車裝置磨損指示器檢查銷必須伸出導軌外。
起落架支柱、作動筒和艙門 . 檢查
液壓管路 . 完好
起落架鎖銷 . 按需
右主輪艙
輪艙 . 檢查
右后機身
沖壓空氣渦輪門 . 檢查
艙門和勤務面板 (未在使用) . 完好并鎖定
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排泄口 (如應用) . 檢查
負壓釋放門 . 關閉
機尾
垂直安定面和方向舵 . 檢查
尾撬 . 檢查
核實尾撬無損。
水平安定面和升降舵 檢查
靜電放電刷 . 檢查
APU 排氣口 . 檢查
左后機身
放氣活門 . 檢查
艙門和勤務面板 (未在使用) . 完好并鎖定
探頭、傳感器、端口、通氣孔和排泄口 (如應用) . 檢查
正常程序 -
航空公司 擴展程序
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左主輪艙
輪艙 . 檢查
左主起落架
輪胎、剎車和機輪 . 檢查
核實輪擋按需放到位。
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