曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
┃ IAS (kt) ┃ 100 ┃ 135 ┃ 180 ┃ 205 ┃ 240 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃ TAS(在2000ft MSL)+25kt風速(kt) ┃ 131 ┃168 ┃ 215 ┃242 ┃279 ┃
┃轉彎半徑(r)(NM) ┃0.69 ┃1.13 ┃ 1.85 ┃2.34 ┃3.12 ┃
┃直線段(NM)(這是一個與機場標高無關的常數1 ┃0.30 ┃0.40 ┃0.50 ┃0.60 ┃0.70 ┃
┃以入口為圓心的半徑(R)(NMl ┃ 1.68 ┃2.66 ┃4.20 ┃5.28 ┃6.94 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┫
┃ 注:以入口為圓心的半徑(R)為2倍轉彎半徑(r)加直線段。 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
186
表1-4-7-3.目視機動(盤旋)保護區的MOC和OCA/H
┏━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃ ┃ 超障余度 ┃高于機場標高OCH最低限制 ┃ 最低能見度 ┃
┃ 航空器分類 ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ m (ft) ┃ m (ft) ┃ km (NM) ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃ A ┃90 (295) ┃120 (394) ┃ 1.9(1.0) ┃
┃ B ┃90 (295) ┃150 (492) ┃ 2.8(1.5) ┃
┃ C ┃120 (394) ┃180 (591) ┃ 3.7(2.0) ┃
┃ D ┃120 (394) ┃210 (689) ┃ 4.6(2.5) ┃
┃ E ┃150 (492) ┃240 (787) ┃ 6.5(3.5) ┃
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
目視和儀表飛行程序設計規范(136)