曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃335一465    ┃    9km     ┃    llkm  ┃    15km  ┃18km                      ┃
┃(180～250)  ┃    (5NM)   ┃  ( 6NM)  ┃  ( 8NM)  ┃( 9.5NM)                  ┃
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┃  注：表中數值，只要第一段長度不超過19km (10NM)都是適用的，否則這些數值應增加 ┃
┃超過19km (10NM)的數值的10%。示例：表I-4-3-附A-7中，轉彎角小于或等于45。，如果 ┃
┃第一段長為22km (12NM)，則DR航段最小長度為6.3 km和9.3 km（或3.7NM和5.2NM）。   ┃
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表I-4-3-附A-8．由VOR交叉定位確定的轉彎開始點“R”的值
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┃            ┃    高度                ┃
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┃ IAS        ┃  1 500m  ┃ 3 000m     ┃
┃km/h (kt)   ┃(5 000ft) ┃(10 000ft)  ┃
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┃165～335    ┃10.2km    ┃ll.lkm      ┃
┃( 90～180)  ┃( 5.5NM)  ┃( 6NM)      ┃
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┃335～465    ┃12.Okm    ┃13.9km      ┃
┃(180～250)  ┃( 6.5NM)  ┃( 7.5NM)    ┃
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表1-4-3-附A-9．由VOR/DME定位確定的轉彎開始點“R”的值
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┃            ┃    高度                ┃
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┃ IAS        ┃  1 500m  ┃ 3 000m     ┃
┃km/h (kt)   ┃(5 000ft) ┃(10 000ft)  ┃
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┃165～335    ┃9.26km    ┃9.26km      ┃
┃( 90～180)  ┃( 5.ONM)  ┃( 5.ONM)    ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃335～465    ┃10.2km    ┃12.Okm      ┃
┃(180一250)  ┃( 5.5NM)  ┃( 6.5NM)    ┃
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圖1-4-3-附A-l．“U”型程序確定IAF位置的條件
圖1-4-3-附A-2．“S”型程序
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圖1-4-3-附A-3．“U”型VOR/VOR程序保護區繪制
96
圖1-4-3-附A-4．“U”型VOR/DME程序保護區繪制
圖1-4-3-附A-5．“S”型VOR/VOR程序保護區繪制
圖1-4-3-附A-6．“S”型VOR/DME程序保護區繪制
97
3．附錄B IAF以后直線起始進近區寬度的縮減和直線起始進近區與反向程序區的接合
1．IAF以后直線起始進近區寬度的縮減
1.1  總則
    如果起始進近包括一個直線航段至用VOR、NDB或RNAV航路點確定的IF為止，則在IF的
區域寬度從相應的航路寬度縮減至：
    a)在VOR臺為±3.7km (2.ONM);
    b)在NDB臺為±4.6km (2.5NM);
    c) RNAV航路點為計算的區域寬度。
1.2合理性
    認為起始進近所提供的引導是充分的。圓錐效應區的半徑為：
    a)在3 000m(10 000ft)高VOR臺的圓錐效應區的半徑為3.7km (2.ONM);
　
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