曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃    I●    電臺交叉方位容籌                                                                                     ┃
┃    I，    VOR=4.5。，NDB：6.2。                                                                                ┃
┃    ．5s．6 s工    j    J                                                                                       ┃
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┃    ．．  V 1'I    、                                                                                           ┃
┃    注  出航開始計時：出航計時應從止切電臺或    出航航段的終止用電臺的徑向線或                                  ┃
┃    轉到相心的卅航航向r開始，以較晚為準。    距DME的距離確定                                                    ┃
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圖I-4-3-8．飛行技術容差的應用
3．附錄A使用推測(DR)航跡的起始進近
1．總則
1.1  目的
1.1.1  如果轉彎至最后進近航跡的角度大于本部分第二篇1中的規定，使用推測(DR)航跡程序可
減少轉至最后進近航跡的角度。其主要目的在于：
  a)避免反向機動飛行以節省時間和空域；
  b)為駕駛員提供一個舒適的飛行航線。如果設計一條適當地DR切入航跡，則越過最后進近航
    跡的機會要小于使用前置徑向線確定開始轉彎時機的大角度轉彎情況；
  c)設計適應兩種速度范圍的不同航段長度的DR航跡，能夠為ATC提供機動能力。這樣，可以
    指定后面有快速飛機跟隨的慢速飛機在一條較短的航跡上，對兩架飛機都有利。
1.1.2按照本附錄規定的準則可以設計幾條DR航跡，這可使ATC在雷達監視條件下對飛機指定航
　
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