CAD1987-B747-07 ／39-0132
(2)2446、2448、2450機(jī)應(yīng)在1000次起落之內(nèi)按照1項(xiàng)要求進(jìn)行重復(fù)檢查,或選擇下列間隔。
A.如果與飛機(jī)后承壓框相接的是后廁所或廚房設(shè)備,則可在2000次起落之內(nèi)按1項(xiàng)要求進(jìn)行重復(fù)檢查。
B.對(duì)在后承壓框前側(cè)下半部分裝有完整的防護(hù)罩的飛機(jī),可在2000次起落之內(nèi)按1項(xiàng)要求進(jìn)行重復(fù)檢查，并按照波音服務(wù)通告747-53-2275(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改)中規(guī)定的步驟，在1000次起落內(nèi)對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行一次仔細(xì)的目視檢查。如果在檢查防護(hù)罩時(shí)發(fā)現(xiàn)有超過(guò)通告標(biāo)準(zhǔn)的損壞,則應(yīng)在下次飛行后按1項(xiàng)要求進(jìn)行檢查。
C.在本指令生效后的750次起落內(nèi),或總累計(jì)起落次數(shù)達(dá)到20000次之前(以后到者為準(zhǔn)),按波音服務(wù)通告747-53-2275(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改)對(duì)站位2360處的后承壓框后側(cè)用渦流、超聲波和Ｘ光探傷,看是否有裂紋產(chǎn)生,其重復(fù)檢查間隔不得超過(guò)4000次起落,如果在最近的3250次起落內(nèi)做過(guò)這項(xiàng)工作,則在4000次起落內(nèi)進(jìn)行重復(fù)檢查。
D.在本指令生效后的750次起落之內(nèi)，或總累計(jì)起落次數(shù)達(dá)到2000次之前(以后到者為準(zhǔn))，按照波音服務(wù)通告747-53-2275(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改),從承壓框前側(cè)對(duì)幅射狀長(zhǎng)桁之間的腹板到Y(jié)型搭接頭區(qū)域進(jìn)行一次仔細(xì)的目視檢查,看其是否產(chǎn)生裂紋。其重復(fù)檢查間隔不應(yīng)超過(guò)7000次起落。如果在最近的6250次起落之內(nèi)做過(guò)此項(xiàng)工作，則應(yīng)在7000次起落內(nèi)進(jìn)行重復(fù)檢查。
E.如果在按本指令的要求進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)任何裂紋或損壞，則應(yīng)在下次飛行前按照波音服務(wù)通告747-53-2275(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改)進(jìn)行修理。
F.在本指令中的起落次數(shù)按機(jī)艙內(nèi)壓差超過(guò)20PSI的循環(huán)次數(shù)計(jì)算。
G.如果按照波音生產(chǎn)修改記錄(PRR)80490或經(jīng)批準(zhǔn)的等同措施安裝了新的改進(jìn)了的防裂帶、中央板及APU加強(qiáng)結(jié)構(gòu),則可終止執(zhí)行本指令中要求的檢查。
五. 生效日期：1987年 12月 11日
六. 頒發(fā)日期：1987年 12月 11日
七. 聯(lián)系人： 陳南玲
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中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1987-B767-05 修正案號(hào)：39-0133
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