2.蘇聯頒發的服務通告 1438БД-AБ及 1418БД-AБ

四. 原因、措施和規定 在圖-154M,B-2604號飛機發動機破損原因查清之前,為防止 Д30KY-154發動機失效,須按以下規定執行:
1.所有
Д30KY-154發動機應于使用到4000小時前更換。

    2.自本指令生效后一周內,按以下要求完成一次性檢查工作:

     (1)按飛機技術使用指南,檢查各滑油濾。

 (2)按服務通告1428 БД-AБ,檢查磁性堵塞。

 (3)按服務通告1418 БД-AБ,檢查滑油內的金屬含量。

五. 生效日期：1988年6月20日
六. 頒發日期：1988年6月17日
  CAD1988-T154-02／39-0174
七. 聯系人： 王春林       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B737-06修正案號：39-0175
一. 標題：避免 CFM56-3發動機燃油管路磨損漏油
二. 適用范圍： 所有737-300型飛機
三. 參考文件：
FAA適航指令 88-11-01修正案 39-5918
波音公司緊急服務通告 737-71A1208,1987年 12月 10日出版
四. 原因、措施和規定
    為避免由于發動機燃油管路與可變靜子葉片控制系統燃油總管相互摩擦造成燃油漏油現象,各使用單位應在本指令生效后20天內,按波音緊急服務通告737-71A1208(1987年12月10日出版)的要求,檢查可變靜子葉片燃油總管有無磨損和滲漏,并檢查第5級/9級引氣導管固定卡箍的位置,如發現問題,在下次飛行前，必須修理或更換磨損的部件并重新固定。
五. 生效日期：1988年6月20日
六. 頒發日期：1988年6月17日
七. 聯系人：李海
  CAD1988-B737-06／39-0175
    中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-SD36-03修正案號：39-0176
一. 標題：檢查并更換帶有“ Z”字母的全壓管
二. 適用范圍： 所有的肖特3-60飛機
三. 參考文件： 服務通告 SD360-34-09
四. 原因、措施和規定
1982年10月-1983年10月制造廠生產的全壓管，是用不銹鋼管代替銅管,造成全壓管防冰系統降低性能。不銹鋼全壓管的標志是,靠近序號處壓印有一個 “Z”字母。要求各肖特3-60飛機用戶,在本指令規定的時間內,拆下左、右全壓管檢查,如沒有 “Z”字母,則為符合規定,可重新裝回;如帶有“Z”字母,須用不帶 “Z”字母的全壓管替換。
    完成日期為生效后30天之內(如缺器材應訂貨,待到貨后立即換下)。
五. 生效日期：1988年6月25日
六. 頒發日期：1988年6月21日
七. 聯系人： 劉加禎  
  CAD1988-SD36-03／39-0176
    中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
　
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