中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-SD36-02  修正案號：39-0118  
一. 標題：重新標定升降舵配平控制指示器上的綠帶區
二. 適用范圍：     裝有PT6A-65R發動機的肖特360飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 87-17-07 AMENDMENT 39-5711 肖特公司服務通告 SD360-27-10更改 1
四. 原因、措施和規定
    為防止一個不安全的不適當配平(OUT-OF-TRIM)狀態發生,凡裝有PT6A-65R發動機的肖特360飛機,在本指令生效后的90天內,按肖特公司1986年5月頒發的服務通告SD360-27-10更改1內的工作說明,對升降舵配平控制指示器上的綠色區域重新標定。
五. 生效日期：1987年 9月 22日
六. 頒發日期：1987年9月9日
七. 聯系人：  徐超群               中國民航局適航司     4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-A310-01 修正案號：39-0119  
一. 標題：更換 A310飛機前起落架套筒式阻力拉桿上部連接銷
二. 適用范圍：     在中國注冊的A310飛機:B2301及B2302
三. 參考文件：
    1.FAA適航指令 87-16-06 AMENDMENT 39-5692
    2.法國空中客車公司服務通告:A310-32-2023修訂 2(1987年 2月 20日頒發)
四. 原因、措施和規定
    為防止前起落架套筒式阻力拉桿上部連接銷失效，從而導致飛機前起落架失去縱向穩定性，必須在飛機累計飛行16000次起落之前或在本指令生效后的2000次起落內(以后到為準),按前述“參考文件2”的內容,更換前起落架套筒式阻力拉桿上部連接銷。
五. 生效日期：1987年 9月 20日
六. 頒發日期：1987年9月5日
七. 聯系人： 王春林               中國民航局適航司    
 CAD1987-A310-01 ／39-0119  
4012233-8315

中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(3)