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編號：CAD1988-B146-11修正案號：39-0211  
一. 標題：檢查 BAE146飛機副翼脫開裝置
二. 適用范圍： 沒有完成改裝通告HCM70212B的所有BAE146飛機
三. 參考文件： 英宇航 1988年 9月 30日頒發的強制性檢查服務通告 SB27-87
四. 原因、措施和規定
    國外BAE146用戶在做地面維護時發現副互聯鋼索的脫開裝置失效。當該系統通電和互聯卡槽支柱脫開或副翼脫開手柄拉出的情況下,如試圖將副翼脫開裝置復位則會使電磁線圈超負荷,進而線圈上的油漆熔化,等油漆重新凝固時造成副翼脫開機構的卡住。為防止類似故障的再次發生,本指令要求在11月30日以前,按服務通告27-87的具體內容,對副翼脫開裝置進行功能試驗,若發現不符合要求,必須在7天內更換該脫開裝置。
    檢查發現的詳細情況報英宇航用戶支援部和我司維修工程處。 完成日期為1988年11月30日。
五. 生效日期：1988年 11月 1日
六. 頒發日期：1988年10月27日
  CAD1988-B146-11／39-0211  
七. 聯系人： 李麗琪       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-T154-04修正案號：39-0212
一. 標題：普查圖 -T154M飛機上安裝的分流器 154.00.5810.320固定保險情況
二. 適用范圍： 所有在我民航使用的圖-154M型飛機
三. 參考文件： 1988年 9月 3日,蘇聯航空工業部國外供應公司 270/7-1279號函
四. 原因、措施和規定
    在使用過程中曾發現分流器154.00.5810.320固定螺栓斷裂的故障。為此,各使用單位應立即對此部位進行檢查。其檢查方法如下:
    1.分流器法蘭盤從兩個方向檢查其四個固定螺栓的松緊度和開口銷的保險情況,可先用板手試擰,用力要適當,其力矩應不大于30公斤力,但不應損傷開口銷,螺帽和開口銷均不應活動。

    2.若螺帽丟失或沒有螺栓,或螺栓有松動現象,必須更換分流器。

3.
在未實施分流器154.00.5810.320結構改裝之前,每次執行 Φ-Б型工作時,都應進行上述檢查。每執行A1型維修時,要對上述分流器進行目視檢查,目視檢查時應從每個方向查看所有四個保險銷是否完好。

完成日期為1988年11月15日前。
五. 生效日期：1988年 11月 7日
  CAD1988-T154-04／39-0212
六. 頒發日期：1988年 11月 5日
七. 聯系人： 王輝明       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-AN24-04修正案號： 39-0213
一. 標題：迅速更換國產 AN-24發動機渦輪葉片鎖片
二. 適用范圍：
裝用570廠生產的24-04-105(一級)、24-04-106(二級)和24-04-107(三級)渦輪葉片鎖片的AN24發動機。
三. 參考文件：
    103廠 5312號傳真電報
涉及到外場的發動機序號和所在單位如下 :
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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