2.檢查
ЭΓ-108匯流條絕緣層的完好性,若發(fā)現(xiàn)損壞,要求用絕緣帶纏好。

    3.飛機壓力加油以后，要求按《飛行手冊》第4章4.4.1節(jié)第8條的內(nèi)容,抽出加油管中的燃油。

五. 生效日期：1988年7月10日
六. 頒發(fā)日期：1988年7月5日
  CAD1988-AN24-02／39-0182
七. 聯(lián)系人： 李麗琪       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B747-07修正案號：39-0183
一. 標(biāo)題：有關(guān)著陸滑跑控制組件的問題
二. 適用范圍：     裝有自動駕駛、飛行指引綜合系統(tǒng),其著陸滑跑控制組件(LRCU)件號60B00013-759的滑跑功能未接入或預(yù)先已去掉的波音747系列飛機。
三. 參考文件：
FAA AD88-13-05
四. 原因、措施和規(guī)定     為了防止飛機著陸接地時,由于過量的傾斜造成發(fā)動機觸地,須完成如下工作:
    1.飛機飛行手冊(AFM)限制部分，插入一頁注明 “進近著陸時,離地高度50英尺之前脫開自動駕駛 ”。

    2.在正、副駕駛清晰可見處裝一個 “離地高度50英尺之前脫開自動駕駛”的標(biāo)牌。

3.件號60B00013-759的著陸滑跑控制組件(LRCU)按照1988年3月
17日波音服務(wù)通告747-22-2166進行改裝后,則上述兩項即可中止。     完成期限:1和2兩項應(yīng)于生效后15天內(nèi)完成。
五. 生效日期：1988年7月11日
  CAD1988-B747-07／39-0183
六. 頒發(fā)日期：1988年7月11日
七. 聯(lián)系人： 劉加禎       中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B767-03修正案號：39-0184
一. 標(biāo)題：波音 767飛機貨艙滅火劑分配系統(tǒng)
二. 適用范圍： 波音767系列各類飛機
三. 參考文件：
FAA AD 88-13-04
1988年 3月 11日波音緊急服務(wù)通告 767-26A0036
1988年 3月 10日波音服務(wù)信件 767-SL-26-11

四. 原因、措施和規(guī)定     為了防止由于滅火劑分配系統(tǒng)顛倒或滅火劑的噴咀被遮蓋，一旦飛機貨艙著火造成嚴(yán)重?fù)p壞,須完成如下工作:
    1.在本指令生效后24小時內(nèi),應(yīng)完成下列兩項之一:
      (1)按照1988年3月11日波音緊急服務(wù)通告767-26A0036檢查滅火劑分配系統(tǒng)件號。

      (2)按照維護手冊26-23-00有關(guān)部分圖表和說明對貨艙HALON滅火劑分配系統(tǒng)進行流通功能檢查,以驗證滅火劑被分配到相應(yīng)的貨艙。
　
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