適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1987-SD36-07 修正案號：39-0126
一. 標(biāo)題：防止燃油滲入客艙
二. 適用范圍： 在中國注冊的所有肖特360飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA適航指令:87-17-08修正案 39-5712
2.肖特公司服務(wù)通告:SD360-53-22R1(1986年 4月頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為確保燃油放泄活門失效后，燃油不致于滲漏到客艙內(nèi)引起火災(zāi),應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi),按SD360-53-22R1服務(wù)通告的施工要求,對機(jī)身頂部蒙皮進(jìn)行封嚴(yán)處理。
自生效之日起90天內(nèi)完成。
五. 生效日期：1987年 9月 22日
六. 頒發(fā)日期：1987年 9月 10日
七. 聯(lián)系人： 王春林 中國民航局適航司 4012233-8315
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B737-02R1 修正案號：39-0127
一. 標(biāo)題：檢查 737飛機(jī)后下貨艙門的前、后機(jī)身框架
二. 適用范圍：
我局所有的737-300和200飛機(jī)(除成都的B2522和北京的B2531、B2532外)。
三. 參考文件：
1.波音電傳 M-7272-9598
2.波音服務(wù)通告 737-53-1096修改 1(1987年 4月 2日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止機(jī)體隔框裂紋擴(kuò)展，使客艙突然失壓,危及飛行安全,要求用戶自本指令生效之日起，1000次起落以內(nèi)或飛機(jī)累積使用到20,000次起落(以后到者為準(zhǔn))完成下面的檢查工作:
1.按照波音服務(wù)通告737-53-1096號(或經(jīng)FAA最新批準(zhǔn)的修改)的要求，對后下貨艙門附近的前、后機(jī)身框架,進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查。以后,每4000次起落重復(fù)上述的目視檢查。
2.如果發(fā)現(xiàn)裂紋,必須按波音737-53-1096號服務(wù)通告修改1(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改)中規(guī)定的修理方法,在下次飛行前,完成修理工作。
3.凡是按照波音通告737-53-1096修改1(或經(jīng)FAA批準(zhǔn)的最新修改)對前、后框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改裝或修理,則可停止執(zhí)行第1條中關(guān)于重復(fù)
CAD1987-B737-02R1 ／39-0127
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