曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

1990.03.19
1990.07.30
1990.11.15
1/11/01 (xvi)
前言 附件 6 — 航空器的運(yùn)行
修 訂
根 據(jù)
內(nèi) 容
通過日期
生效日期
執(zhí)行日期
h) 對(duì)經(jīng)營人制定事故預(yù)防與飛行安全大綱及手提行李規(guī)格的要求；
i) 在《附件6》第I部分中區(qū)分運(yùn)行計(jì)劃和空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃；
j) 對(duì)機(jī)長在適當(dāng)情況下證明其具備遠(yuǎn)程導(dǎo)航程序知識(shí)的要求；
k) 取消“管制的目視飛行規(guī)則”一詞，承認(rèn)目視飛行規(guī)則飛行可以是受管制的飛行；
l) 對(duì)第13章的修訂 — 出于安全保衛(wèi)的考慮，建議所有定翼飛機(jī)應(yīng)裝備可被鎖定的駕駛艙門，而不是僅對(duì)載客的定翼飛機(jī)；要求對(duì)定翼飛機(jī)搜尋程序檢查單制定指導(dǎo)性材料；要求經(jīng)營人針對(duì)破壞或非法干擾行為的預(yù)防措施與技巧問題，對(duì)其員工制定訓(xùn)練計(jì)劃；
m) 對(duì)裝有電子顯示器的定翼飛機(jī)，引入了記錄重要運(yùn)行信息的飛行數(shù)據(jù)記錄器所提出的指導(dǎo)性材料；
n) 運(yùn)行手冊(cè)所包含內(nèi)容要求的修訂；
o) 關(guān)于手提行李的要求；
p) 把“飛行檢查系統(tǒng)”一詞改為“檢查單”。
20
運(yùn)行專業(yè)組第五次會(huì)議，間隔專家組關(guān)于一般概念審查的第七次與第八次會(huì)議，事故調(diào)查專業(yè)會(huì)議(AIG/ 1992)，持續(xù)適航專業(yè)組第三次會(huì)議，航行委員會(huì)研究報(bào)告。
a) 修訂機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、決斷海拔高度/相對(duì)高度和最低下降海拔高度/相對(duì)高度與越障海拔高度/相對(duì)高度的定義；
b) 引入關(guān)于應(yīng)急定位發(fā)射器所需導(dǎo)航性能及其類型的新定義；
c) 對(duì)儀表進(jìn)近與著陸運(yùn)行的分類作出定義；
d) 引入對(duì)《持續(xù)適航手冊(cè)》的參考；
e) 關(guān)于鋁箔式飛行數(shù)據(jù)記錄儀的使用要求的修訂；
f) 引入應(yīng)急定位發(fā)射器的攜帶要求，來代替關(guān)于救生無線電裝置和應(yīng)急方位信標(biāo)的條款；
g) 引入關(guān)于機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備必須能使航空器按照計(jì)劃航路或區(qū)域規(guī)定的所需導(dǎo)航性能類型運(yùn)行的要求，關(guān)于允許在飛行高度層290以上統(tǒng)一采用300米 (1 000英尺)的最小垂直間隔的規(guī)定，以及對(duì)運(yùn)行手冊(cè)中與所需導(dǎo)航性能空域運(yùn)行有關(guān)的要求的參照；
h) 修訂對(duì)維修監(jiān)察、改裝、修理和持續(xù)適航信息的要求。
1994.03.21
1994.07.25
1994.11.10
(xvii) /1/11/01
附件 6 — 航空器的運(yùn)行 第 I 部分
修 訂
根 據(jù)
內(nèi) 容
通過日期
生效日期 執(zhí)行日期
21
(第六版)
航行委員會(huì)研究報(bào)告，危險(xiǎn)品專家組第十四次會(huì)議，編輯修訂，與《附件6》第II和/或第III部分進(jìn)行文字統(tǒng)校和后續(xù)的修訂
a) 引入關(guān)于客艙乘務(wù)員、飛行手冊(cè)、大型定翼飛機(jī)、運(yùn)行手冊(cè)和小型定翼飛機(jī)新的和經(jīng)修訂的定義；
b) 修改有關(guān)運(yùn)行設(shè)施、飛行準(zhǔn)備、機(jī)組成員的飛行時(shí)間、飛行值勤期和休息期、氧氣供給和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)延伸航程運(yùn)行的條款；
c) 確定可用跑道長度的新要求；
d) 修訂和增加有關(guān)近地警告系統(tǒng)、醫(yī)藥供應(yīng)、高高度飛行定翼飛機(jī)的氧氣設(shè)備的條款；
e) 有關(guān)定翼飛機(jī)按照儀表飛行規(guī)則運(yùn)行的條款的修訂；
f) 增加對(duì)國際民用航空組織《飛行模擬機(jī)鑒定標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》(文件 9625) 的參照以及飛行組訓(xùn)練大綱中有關(guān)人的行為能力和限制的知識(shí)和技能方面的新要求；
g) 按照《附件1》修訂飛行運(yùn)行員的稱呼；
h) 修訂運(yùn)行手冊(cè)的內(nèi)容以及有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、氧氣供給、飛行和值勤時(shí)間限制、離場(chǎng)應(yīng)急程序、質(zhì)量和平衡控制的指導(dǎo)、避免有控飛行撞地的指導(dǎo)和訓(xùn)練要求以及近地警告系統(tǒng)方面的新條款；
i) 有關(guān)客艙乘務(wù)員的飛行時(shí)間、飛行值勤期和休息期的新條款以及訓(xùn)練條款的修訂；和
j) 修訂和增加在航空器設(shè)計(jì)中考慮安全保衛(wèi)的新要求。
1995.03.08
1995.07.24
1995.11.09
22
二次監(jiān)視雷達(dá)改進(jìn)與防撞系統(tǒng)專家組第四次、第五次會(huì)議
關(guān)于氣壓高度報(bào)告應(yīng)答機(jī)與攜帶機(jī)載防撞系統(tǒng)的要求。
1996.02.19
1996.07.15
1996.11.07
23
(第七版)
飛行記錄器專家組第一次會(huì)議，持續(xù)適航專家組第四次會(huì)議，國際民用航空組織與航空工業(yè)界有控飛行撞地任務(wù)組、航行委員會(huì)研究報(bào)告，附件1的162次修訂，附件11的38次修訂，編輯上的修訂
a) 引入新的和經(jīng)修訂的如下術(shù)語的定義：航空器使用手冊(cè)、構(gòu)型偏離清單、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)定翼飛機(jī)延伸航程運(yùn)行航路備降機(jī)場(chǎng)、人的因素原理、人的行為能力、最低主設(shè)備清單、維修、作用于精神的物品以及所需導(dǎo)航性能；
b) 修訂有關(guān)租賃與互換使用的注釋；
c) 有關(guān)飛行記錄器的新的和經(jīng)修訂的要求；
d) 引入有關(guān)使用精神活性物質(zhì)的注釋；
e) 有關(guān)機(jī)載前視風(fēng)切變警告系統(tǒng)的新條款；
1998.03.19
1998.07.20
1998.11.05
1/11/01 (xviii)
前言 附件 6 — 航空器的運(yùn)行
修 訂
根 據(jù)
內(nèi) 容
通過日期
生效日期
執(zhí)行日期
f) 新的和經(jīng)修訂的有關(guān)持續(xù)適航的條款，以反映批準(zhǔn)的維修機(jī)構(gòu)的使用以及澄清經(jīng)營人與維修機(jī)構(gòu)的責(zé)任；
g) 新的和經(jīng)修訂的有關(guān)運(yùn)行手冊(cè)內(nèi)容的條款，將其重新置于附錄中，以及一項(xiàng)新的關(guān)于在活塞式定翼飛機(jī)上安裝近地警告系統(tǒng)的建議措施；
h) 有關(guān)國家在監(jiān)督按照空運(yùn)經(jīng)營人許可證實(shí)施的運(yùn)行、接受運(yùn)行手冊(cè)以及建立審定和持續(xù)監(jiān)督經(jīng)營人的系統(tǒng)方面的責(zé)任的新條款；
i) 有關(guān)航空器地面除冰/防冰、定翼飛機(jī)性能使用限制、質(zhì)量限制、靈敏氣壓高度表與副駕駛新近經(jīng)歷的新條款；
j) 有關(guān)攜帶機(jī)載防撞系統(tǒng)與氣壓高度報(bào)告應(yīng)答機(jī)的新條款；
k) 有關(guān)人的因素的新條款。
24
飛行記錄器委員會(huì)第二次會(huì)議，第32屆大會(huì)，航行委員會(huì)研究報(bào)告
a) 將“客艙乘務(wù)員”改為“客艙乘務(wù)組”；
b) 經(jīng)修訂的定義；
關(guān)于必須攜帶頻率為406兆赫茲和121.5兆赫茲應(yīng)急定位發(fā)射器的新規(guī)定，給近地警告系統(tǒng)（GPWS）增加預(yù)見性地勢(shì)危險(xiǎn)警告的功能以及引入記錄數(shù)字通信的實(shí)施日期。
1999.03.15
1999.07.19
1999.11.04
25
航行委員會(huì)的研究
a) 修改定義；和
b) 引入關(guān)于提供跑道視程資料的要求以及儀表進(jìn)近運(yùn)行的準(zhǔn)則，并修改機(jī)長的職責(zé)。
　
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