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日頒發的服務通告747-31-2178、1994年5月26日頒發的服務通告
747-31-2179、1994年3月17日頒發的服務通告747-31-2180、1990年2
月8日頒發的服務通告747-45-2005、1992年12月17日頒發的服務通告
747-45-2010的 II.D段下的表格中"現有件號"一欄列出件號的零件。
(f)在本適航指令生效之日前參照Boeing公司2002年3月28日頒發
的緊急服務通告757-34A0222及Boeing公司2002年1月10日頒發的緊急
服務通告767-34A0332完成要求的工作可認為已執行本適航指令要求
的相應工作。
(g)本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但
必須得到適航當局的批準。
CAD2004-MULT-21 /39-4449
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五. 生效日期:2004 年6 月22 日
六. 頒發日期:2004 年6 月18 日
七. 聯系人: 李勇
民航總局航空器適航司
010-64473556
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號:CAD2004-CRJ2-08R1 修正案號:39-4989
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛
行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
一. 標題: 替換中央操縱臺(Center Pedestal)上的Camloc 緊固件
二. 適用范圍:
本指令適用于型號為CL-600-2B19、系列號為7003至7986之間的龐巴迪
飛機。
三. 參考文件:
1.加拿大適航指令 CF-2004-23R1,2005 年7 月18 日頒布;
2.CAAC 適航指令CAD2004-CRJ2-08, 2004 年12 月25 日頒布;
3.加拿大適航指令 CF-2004-23,2004 年11 月8 日頒布;
4.龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,2004 年6 月22 日頒布;
5.龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本A,2004 年10 月6 日頒布;
6.龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本B,2004 年11 月4 日頒布;
7.龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本C,2004 年11 月15 日頒布;
8.龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本D,2005 年6 月16 日頒布。
四. 原因、措施和規定
本適航指令替代CAD2004-CRJ2-08,39-4681
一些已收到的報告表明,中央操縱臺側板上的Camloc緊固件會完全松
脫,并妨礙一個內側方向舵踏板的運動。此修訂版的發布用以修訂本
指令的適用范圍,按照本指令的先前版本已完成的飛機不需要額外的
工作。
CAD2004-CRJ2-08R1 /39-4989
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在本指令生效后的5500飛行小時內完成下列工作,除非事先已完成。
1.按照2005年6月16日頒布的龐巴迪服務通告(SB)601R-31-030 版
本D,或經批準的后續版本,用托板螺帽組件(nut plate assemblies)替
換標定的中央操縱臺側板上的Camloc緊固件。
2.之前按照以下服務通告進行的Camloc緊固件更換滿足本指令的要
求:
龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,2004年6月22日頒布;
龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本 A,2004年10月6日頒布;
龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030,版本 B,2004年11月4日頒布;
龐巴迪服務通告 SB 601R-31-030, 版本 C, 2004年11月15日頒
布。
五. 生效日期:2005 年8 月30 日
六. 頒發日期:2005 年8 月30 日
七. 聯系人: 沈國峰
民航華東地區管理局適航審定處
021-51126111
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號:CAD2005-A320-17 修正案號:39-5030
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛
行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
一. 標題: 審定限制-MPD section 9-3 的更改
二. 適用范圍:
本適航指令適用于所有型別、所有序列號的AIRBUS A318、A319、A320、
A321飛機。
三. 參考文件:
1. DGAC No F-2005-101(EASA 2005-5886),2005 年6 月22 日;
2. AIRBUS A318/A319/A320/A321 CMR AI/ST4/993.436/88(Section 9-3
of the MPD)issue 22(2005 年5 月3 日批準)及其后續批準版本。
四. 原因、措施和規定
1.AIRBUS A318/A319/A320/A321維護計劃文件(Maintenance Planning
Document-MPD)Section 9(適航限制章節)的section 9-3“審定維護
要求”(Certification Maintenance Requirements-CMR)中,取消了系
統維護限制。
該MPD 的section 9-3參考的AIRBUS A318/A319/A320/A321 CMR
issue 22(EASA版本)已于2005年5月3日經EASA批準,該文件引入了
一些新的審定維護要求(CMR),并且縮短了一個已有的CMR規定的維護
時間間隔。
2.除非已經完成,應采取如下措施:
自本適航指令生效之日起,嚴格執行AIRBUS A318/A319/A320/A321
CAD2005-A320-17 /39-5030
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CMR issue 22的要求。
3.等效符合性方法。完成本適航指令可采用等效的符合性方法和調整
完成時間,但必須得到適航部門的批準。
五. 生效日期:2005 年9 月28 日
六. 頒發日期:2005 年9 月28 日
七. 聯系人: 周成剛
民航西南地區管理局適航審定處
028-85703650
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號:CAD2005-B737-10 修正案號:39-5041
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛
行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
一. 標題: 檢查主起落架梁的支承裝置
二. 適用范圍:
在中華人民共和國內注冊的、線號為1至1670(含)的波音737-300
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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適航指令(23)