曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

在波音緊急服務(wù)通告規(guī)定與制造商聯(lián)系獲取適當(dāng)方案的工作，在下次飛
行前，按適航審定部門批準(zhǔn)的方法進(jìn)行修理。對(duì)于批準(zhǔn)的修理方法，該
修理必須滿足飛機(jī)的審定基礎(chǔ)，同時(shí)該批準(zhǔn)必須特指參考了本指令。
部件安裝
I、自本指令生效之日起，任何人不得再在本指令規(guī)定的位置安裝任
何馬氏體時(shí)效處理或H-11鋼緊固件。波音緊急服務(wù)通告747-55A2050R1
中規(guī)定安裝H-11螺栓（緊固件）的情況，本指令要求安裝鎳鉻螺栓
替代方法
J、（1）完成本適航指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的
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時(shí)間,但必須得到適航審定部門的批準(zhǔn)。
（2）采用任何批準(zhǔn)的等效替代方法須通知CAAC飛標(biāo)部門的適航監(jiān)
察員。
（ 3 ） 僅對(duì)修理過(guò)的區(qū)域， 事先按照CAD2002-B747-02R1 或
CAD2003-B747-11批準(zhǔn)的等效替代方法被批準(zhǔn)為本指令相關(guān)條款的等效
替代方法。
五. 生效日期：2006 年6 月21 日
六. 頒發(fā)日期：2006 年6 月20 日
七. 聯(lián)系人： 柳本強(qiáng)
民航華北地區(qū)管理局適航審定處
010-64595987
中國(guó)民用航空總局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號(hào)：CAD2006-B757-07 修正案號(hào)：39-5308
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛
行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
一. 標(biāo)題： 修訂波音757 飛機(jī)維修計(jì)劃文件MPD
二. 適用范圍：
本適航指令適用于持任何類別適航證的B757-200，-200PF，-200CB
以及-300系列飛機(jī)：
注1：本適航指令要求修改特定的運(yùn)營(yíng)人維護(hù)文件以加入對(duì)主要結(jié)構(gòu)件
（PSEs）疲勞裂紋檢查。對(duì)這些檢查要求的符合性是中國(guó)民用航空規(guī)章
CCAR91部的要求。對(duì)于某些先前已在上述檢查要求所述的區(qū)域作了改裝
或修理的飛機(jī)，運(yùn)行人可能無(wú)法在其修訂中加入上述檢查要求，這種情
況下，為了滿足局方相關(guān)運(yùn)行規(guī)章的要求，運(yùn)營(yíng)人必須按本適航指令
四.2.3段申請(qǐng)等效符合性方法的批準(zhǔn)。批準(zhǔn)申請(qǐng)中應(yīng)包括對(duì)所要求的為確
保受影響結(jié)構(gòu)的持續(xù)損傷容限而進(jìn)行的檢查進(jìn)行更改的說(shuō)明。
三. 參考文件：
1、FAA AD No.2006-11-11；
2、B757 MPD（Maintenance Planning Document）文件第9 章B 節(jié)，波音
文件D622N001-9，2003 年5 月修訂版本；
3、B757 MPD（Maintenance Planning Document）文件第9 章B 節(jié)，波音
文件D622N001-9，2005 年6 月修訂版本；
4、B757 MPD（Maintenance Planning Document）文件第9 章B 節(jié)，波音
文件D622N001-9，1997 年5 月修訂版本；
5、B757 MPD（Maintenance Planning Document）文件第9 章B 節(jié)，波音
文件D622N001-9，1998 年11 月修訂版本；
CAD2006-B757-07 ／39-5308
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6、CAD2001－B757－06，修正案號(hào)39－3469；
四. 原因、措施和規(guī)定
本適航指令替代CAD2001-B757-06，39-3469
1.本適航指令源于維護(hù)手冊(cè)適航限制章節(jié)（B757適航限制說(shuō)明（ALI））
的一次新的修訂。頒發(fā)本適航指令是為了確保對(duì)各種PSE的疲勞裂紋被發(fā)
現(xiàn)和糾正，這些疲勞裂紋可能對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性構(gòu)成負(fù)面影響。
2. 除非已經(jīng)完成，應(yīng)采取如下措施：
2.1適航指令CAD2001－B757－06的要求
2.1.1 對(duì)審定維修要求和適航限制的修訂
對(duì)于生產(chǎn)線號(hào)1到764（含）的B757系列飛機(jī)，以及適航指令CAD2001
－B757－06要求的飛機(jī)：自2001年12月20日（適航指令CAD2001－B757
－ 06 生效日） 起3 年內(nèi)， 修訂B757 維護(hù)計(jì)劃文件（MPD） 第9 章
“Airworthiness Limitations and Certification Maintenance
Requirements(CMRs)”，將波音文件 D622N001-9，1997年5月修訂版本或
1998年11月修訂版本內(nèi)容加入B節(jié)（Subsection B）。完成本指令第四.2.2
段要求的措施則終止本段的要求。
注2：本指令中所用術(shù)語(yǔ)“主要結(jié)構(gòu)件（PSE）”與B757 MPD文件第9
章所用術(shù)語(yǔ)“重要結(jié)構(gòu)條目（SSI）”可互換使用。
2.1.2 不批準(zhǔn)使用替代的檢查方法/檢查間隔
除了本指令四.2.3段外：在本指令四.2.1.1段要求的措施完成后，對(duì)于
在波音文件D622N001-9（1997年5月修訂版本或1998年11月修訂版本）中
包含的PSE條目，不批準(zhǔn)替代的檢查方法或檢查間隔。
2.2 本指令要求的新措施
2.2.1對(duì)于所有飛機(jī)：本指令生效后36個(gè)月內(nèi)，修訂B757 MPD文件第9章
“Airworthiness Limitations and CMRs”,以將波音文件D622N001-9，2003年
5月修訂版本或2005年6月修訂版本的適用部分加入B節(jié)（Subsection B）。
完成本段要求的措施則終止本指令四.2.1.1段的要求。
2.2.2不批準(zhǔn)使用替代的檢查方法/檢查間隔
除了本指令2.3段外：在本指令四.2.2.1段要求的措施完成后，對(duì)于在
波音文件D622N001-9（1997年5月修訂或1998年11月修訂）中包含的PSE
條目，不批準(zhǔn)替代的檢查方法或檢查間隔。
2.3 等效符合性方法完成本適航指令可采用等效的符合性方法和調(diào)整完
成時(shí)間，但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。
CAD2006-B757-07 ／39-5308
第 3 頁(yè) 共 3 頁(yè)
五. 生效日期：2006 年6 月30 日
六. 頒發(fā)日期：2006 年6 月26 日
七. 聯(lián)系人： 王建軍
民航西南地區(qū)管理局適航審定處
028-85705331
中國(guó)民用航空總局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號(hào)：CAD2006-A320-03R1 修正案號(hào)：39-5332
第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè)
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛
行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
　
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