曝光臺(tái) 注意防騙
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ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號(hào):CAD2001-B777-08 修正案號(hào):39-3438
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛
行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
由于系統(tǒng)升級(jí),指令格式、編號(hào)等可能存在非原則性改動(dòng)。該指令僅供參考,以原頒發(fā)紙版指令為準(zhǔn)。
一. 標(biāo)題: 檢查Ps3 和P3B 傳感系統(tǒng)的接頭
二. 適用范圍:
GE公司的GE90-76B,-77B,-85B和-90B渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)
動(dòng)機(jī)安裝于但不限于B777系列飛機(jī)上。
三. 參考文件:
1.FAA AD2001-21-03 修正案39-12473 2001 年10 月10 日頒發(fā);
2.GE 公司ASB NO.GE90 S/B 75-0031R1 2000 年8 月29 日頒發(fā);
3.GE 公司ASB NO.GE90 S/B 75-0031R2 2000 年9 月14 日頒發(fā);
4.GE 公司ASB NO.GE90 S/B 75-0031R3 2001 年3 月30 日頒發(fā);
5.GE 公司ASB NO.GE90 73-A0060 1999 年11 月23 日頒發(fā);
6.GE 公司ASB NO.GE90 73-A0060R1 2000 年3 月1 日頒發(fā);
7.GE 公司ASB NO.GE90 73-A0060R2 2000 年5 月12 日頒發(fā);
8.GE 公司ASB NO.GE90 73-A0060R3 2000 年9 月14 日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定
本適航指令替代CAD2000-B777-03,39-2789
為防止Ps3信號(hào)惡化,而導(dǎo)致雙發(fā)推力控制同時(shí)失效,要求完成以
下工作,除非事先已完成:
A、本指令工作的確定
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如果發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型符合下列服務(wù)通告或序號(hào)之一,則無需進(jìn)一步
工作:
(1)服務(wù)通告 GE90 S/B 75-0031R1 2000年8月29日頒發(fā)。
(2)服務(wù)通告 GE90 S/B 75-0031R2 2000年9月14日頒發(fā)。
(3)服務(wù)通告 GE90 S/B 75-0031R3 2001年3月30日頒發(fā)。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)序號(hào)為900-326,900-328,900-332,900-333,
900-334,或更高的序號(hào)。
B、首次檢查,清潔,清洗和打磨
對(duì)于不在本指令A(yù)段范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī),完成以下工作:
(1)在本指令生效之日起10個(gè)使用循環(huán)內(nèi),按GE公司2000年9
月14日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-A0060R3中第3部分完工說明的要求,對(duì)
B777系列飛機(jī)上一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的接頭螺紋進(jìn)行檢查、清潔、吹干。必要
的話,對(duì)接頭上凸起的金屬、劃痕和毛刺進(jìn)行打磨。
(2)在本指令生效之日起20個(gè)使用循環(huán)內(nèi),按GE公司2000年9
月14日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-A0060R3中第3部分完工說明的要求,對(duì)
B777系列飛機(jī)上另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的接頭螺紋進(jìn)行檢查、清潔、吹干。必
要的話,對(duì)接頭上凸起的金屬、劃痕和毛刺進(jìn)行打磨。
C、確認(rèn)以前做過的檢查、清潔和清洗
對(duì)于已經(jīng)按照CAD2000-B777-03,GE公司ASB No.GE90
73-A0060R1(2000年3月1日頒發(fā)),ASB No.GE90 73-A0060R2(2000
年5月12日頒發(fā))和ASB No.GE90 73-A0060R3(2001年9月14日頒發(fā))
要求,或按適航當(dāng)局批準(zhǔn)的替代方法完成首檢和重復(fù)檢查的發(fā)動(dòng)機(jī),
要求按本指令D段進(jìn)行重復(fù)檢查。
D、重復(fù)檢查
按GE公司2000年9月14日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-A0060R3中第3
部分完工說明的要求,自首次檢查后,對(duì)B777系列飛機(jī)上每一臺(tái)發(fā)動(dòng)
機(jī)的接頭螺紋進(jìn)行重復(fù)檢查、清潔、吹干,必要的話,對(duì)接頭上凸起
的金屬、劃痕和毛刺進(jìn)行打磨。具體要求如下:
(1)自上次檢查后30使用循環(huán)內(nèi)進(jìn)行重復(fù)檢查,或
(2)如一架飛機(jī)只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)適用于本指令,則自上次檢查
125使用循環(huán)內(nèi)對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)檢查。(for one-engine-only per
airplane)
E、更換發(fā)動(dòng)機(jī)
更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),按本指令B段要求,對(duì)接頭螺紋進(jìn)行檢查、清潔、
吹干,必要時(shí),對(duì)接頭上凸起的金屬、劃痕和毛刺進(jìn)行打磨。除了在
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累計(jì)使用30或125使用循環(huán)前進(jìn)行首次檢查外,此后的檢查按照被更換
發(fā)動(dòng)機(jī)的原檢查間隔執(zhí)行。
F、慢車滲漏檢查和雙信號(hào)關(guān)斷程序檢查
按本指令B至E段完成檢查和維護(hù)工作后,投入使用前,完成以
下任一工作:
(1)按GE公司2000年9月14日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-A0060R3
中第3部分第15段說明的要求,執(zhí)行慢車滲漏檢查,確保P3B或Ps3傳感
系統(tǒng)無故障。或,
(2)按GE公司2000年9月14日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-A0060R3
中第3部分第15段說明的要求,執(zhí)行雙信號(hào)關(guān)斷程序檢查,確保接頭沒
有松動(dòng),可能導(dǎo)致P3B和Ps3傳感系統(tǒng)故障。按GE公司的ASB No.GE90
73-A0060(1999年12月23日頒發(fā))執(zhí)行的慢車滲漏檢查,以及按GE公
司的ASB No.GE90 73-A0060R1(2000年3月1日頒發(fā))或R2(2000年5月
12日頒發(fā))執(zhí)行的慢車滲漏檢查和雙信號(hào)關(guān)斷程序檢查,可以認(rèn)為是
本指令F段的替代方法。
G、重新設(shè)計(jì)的部件安裝
按GE公司2001年3月30日頒發(fā)的ASB No.GE90 73-0031R3中第3.A.
至3.H.部分的完工說明,在本指令生效之日后,發(fā)動(dòng)機(jī)下一次送修時(shí),
安裝重新設(shè)計(jì)的P3B和Ps3硬管(TUBE)、軟管(HOSE)、卡箍和支架,
但最遲不超過2001年12月31日。重新設(shè)計(jì)的部件的安裝和檢查必須按
下列緊急服務(wù)通告執(zhí)行:
(1)GE公司ASB NO.GE90 73-A0060R3 2000年9月14日頒發(fā)
(2)GE公司ASB NO.GE90 75-0031R3 2001年3月30日頒發(fā)
H、定義
本指令中的發(fā)動(dòng)機(jī)下一次送修是指發(fā)動(dòng)機(jī)在完成某些維修的時(shí)
候,這些維修包括大的部件的分解,如拆下低壓渦輪單元或高壓壓氣
機(jī)上半機(jī)匣。
I、重新設(shè)計(jì)部件的安裝的確認(rèn)
按GE公司ASB No.GE90 73-0031R2(2000年9月14日頒發(fā))或ASB
No.GE90 73-0031R1(2000年8月29日頒發(fā))執(zhí)行的部件安裝可以認(rèn)為
是本指令G段的替代方法。
J、不同時(shí)工作
按本指令要求,不能對(duì)B777系列飛機(jī)上的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)做工
作。
K、原構(gòu)型的部件
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中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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