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C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號：CAD2004-H800-03 修正案號：39-4488
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛
行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
一. 標題： 檢查和改裝燃油箱內導線束
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的、列在雷神服務通告SB24-3588R1內的Hawaker 800
系列飛機
三. 參考文件：
1．FAA AD 2004-12-02 修正案：39-13661
2．雷神（Raytheon）服務通告SB24-3588 2003 年02 月
3．雷神（Raytheon）服務通告SB24-3588R1 2003 年09 月
四. 原因、措施和規定
為防止由于特定導線束擦傷和損傷，導致在潛在的燃油區域內產生電弧和發
熱爆破，并且可能導致在燃油箱內失火或爆炸，要求完成下述工作，事先已完成
者除外：
一次性檢查/糾正措施
A．在本適航指令生效后的125飛行小時或90天內，以先到為準：按照雷神
（Raytheon）服務通告SB24-3588R1的施工說明的第3.A部分，對自“JA”板上的繼
電器“JT”和“KT”中伸出的導線束和穿入“DD”壓力塞的導線束進行一次詳細的目
視檢查；并且在下次飛行前，完成任何相關的糾正措施。
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注：本指令中“詳細目視檢查”定義為：對特定結構區域、系統、安裝或裝配情
況進行充分的目視檢查，以查明是否有損傷、失效或不正常。通常檢查者需要用
足夠強的光照協助檢查。可使用檢查工具如反光鏡、放大鏡等。可能需要進行表
面清潔和制定具體的接近程序。
按照以前服務通告完成的檢查/糾正措施
B．在本適航指令生效日期以前，按照雷神（Raytheon）服務通告SB24-3588
完成的檢查和糾正措施被認為是可接受的、符合本適航指令要求的措施。
替代方法
C．完成本適航指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但必須得到
適航當局的批準。
五. 生效日期：2004 年7 月14 日
六. 頒發日期：2004 年7 月6 日
七. 聯系人： 柳本強
民航華北地區管理局適航審定處
010-64595987
中國民用航空總局 GENERAL ADMINISTRATION OF
CIVIL AVIATION OF CHINA
C A A C
適 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
編號：CAD2007-CRJ2-01R1 修正案號：39-5574
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛
行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
一. 標題： 檢查GE 渦扇發動機風扇盤
二. 適用范圍：
本指令適用于風扇盤序列號列在下表1和表2中的GE CF34-3A1 /-3B
/-3B1渦輪風扇發動機。受影響的支線飛機風扇盤件號(P/Ns) 是
5922T01G04, 5922T01G05, 6078T57G01, 6078T57G02, 6078T57G03,
6078T57G04, 6078T57G05, 及 6078T57G06。受影響的公務機風扇盤件號
(P/Ns) 是5921T18G01, 5921T18G09, 5921T18G10, 5921T54G01,
5922T01G02, 5922T01G04, 5922T01G05,6020T62G04, 6020T62G05,
6078T00G01, 6078T57G01, 6078T57G02, 6078T57G03, 6078T57G04,
6078T57G05, 及6078T57G06。這些發動機裝于但不限于CL-600-2B16
(CL-601-3R Variant), CL-600-2B16 (CL-604 Variant), and CL-600-2B19 (支
線飛機系列100及440)飛機。
表1 - 風扇盤序列號及最近所知發動機序列號
Table 1 - Fan Disk SNs and Last Known Associated Engine Serial Number
(ESN).
風扇盤序列號 發動機序列號 風扇盤序列號 發動機序列號
SN (Fan Disk) ESN (Current) GEE147N7 872705
GEE148JH 872787 GEE147N8 872709
GEE01629 807168 GEE14818 872727
GEE01888 807188 GEE14815 872730
GEE147MF 807620 GEE1480J 872731
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GEE147NA 807622 GEE1485J 872745
GEE147V5 807624 GEE1480F 872750
GEE147VC 807625 GEE14885 872763
GEE148JG 807633 GEE148EJ 872780
GEE145LL 872526 GEE148FT 872785
GEE145NK 872545 GEE148ER 872790
GEE1466F 872563 GEE148PN 872804
GEE1466L 872568 GEE148RN 872811
GEE146H3 872599 GEE148TW 872817
GEE146KD 872604 GEE03675 備件（SPARE）
GEE146N7 872634 GEE148R0 備件（SPARE）
表2- 本指令在CAD2007-CRJ2-01, 39-5552基礎上增加的風扇盤序列號及
發動機序列號
風扇盤序列號 發動機序列號 風扇盤序列號 發動機序列號
GEE148VT 872830 GEE148WC 872837
GEE1F9G6 872841 GEE1F9G8 872846
GEE1F9GA 872849 GEE1F9WN 872857
GEE1FA22 872866 GEE1FA6H 872886
三. 參考文件：
1. FAA AD 2007-05-16;
2.CAD2007-CRJ2-01, 39-5552, 2007 年2 月27 日頒布；
3. GE 緊急服務通報ASB CF34-BJ S/B 72-A0213R1(2007 年2 月27 日)；
4. GE 緊急服務通報ASB CF34-AL S/B 72-A0232R1(2007 年2 月27 日)。
四. 原因、措施和規定
本適航指令替代CAD2007-CRJ2-01，39-5552
本指令起源于GE CF34-3B1渦扇發動機在運營中，風扇盤發生了一
起非包容性失效事件。頒發本指令的目的是查出風扇盤上的電化學蝕刻
弧（electrical arc-out）缺陷，該缺陷會導致風扇盤的非包容性失效以及飛
機受損。
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自2007年3月12日起的20個發動機飛行小時內，完成本指令的要求，
除非事先已完成：
4．1 風扇盤的檢查
4．1．1 本指令表1和表2中所列的39項風扇盤，如還沒進行車間級
檢查，則對其進行一次目視及觸摸檢查。
4．1．2 對支線飛機發動機型號CF34-3A1/-3B1, 使用GE ASB No.
　
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