2.在下一個25飛行小時內,按照緊急服務通告ASB76-67-22A第E段2條中的要求,檢查操縱桿組件的熱處理狀態。若檢查結果不符合要求,則更換此操縱桿組件。

    3.在野外(包括海上船、平臺)作業的飛機允許調機回基地執行本適航指令。

  CAD1986-S76A-04     ／39-0047  
六. 頒發日期：1986年 11月 5日
七. 聯系人： 王克儉       中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C

適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1986-B737-04修正案號：39-0048
一. 標題：水平安定面中段后梁上凸緣聯接接耳的檢查與改裝
二. 適用范圍： 737-200型飛機
三. 參考文件：
波音公司服務通告 737-55-1033
美國聯邦航空局適航指令 86-12-05 AMDT 39-5321
四. 原因、措施和規定
    根據一九八五年四月十二日頒發的波音服務通告737-55-1033,要求737-200型飛機在完成40,000次起落之前,或按上述通告改裝或更換后使用了40,000次起落,必須檢查水平安定面中段后梁上凸緣連接接耳。
    1.按照上述服務通告中規定的飛行安全檢查程序,用渦流檢查水平安定面中段后梁上凸緣連接接耳。

    2.如發現裂紋，按通告要求更換水平安定面中段后梁上凸緣。在完成通告要求的改裝或更換后,對飛機在40,000個起落之內仍要進行上述1項檢查。

3.如未發現裂紋,重復檢查時限不超過5,700次起落。
五. 生效日期：1986年 11月 5日
  CAD1986-B737-04／39-0048
七. 聯系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1986-B767-06修正案號：39-0049
一. 標題：更換 B767飛機登機門 /服務門平衡鋼索滑輪組件
二. 適用范圍：
B-2551,B-2552
三. 參考文件：
    1.波音電傳 M-7201-7226E-A6B189

    2.波音服務通告 SB767-52-0037,SB767-52-0042

四. 原因、措施和規定
1.
在本指令生效后十二個月內,應按照波音服務通告767-52-0037中的要求,更換飛機登機門/服務門平衡鋼索滑輪組件。

    2.在本指令生效后十二個月內,應按照波音服務通告SB767-52-0042的要求,改裝飛機登機門/服務門后側滑軌。

五. 生效日期：1986年11月28日
六. 頒發日期：1986年 11月 7日
七. 聯系人： 陳南玲       中國民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1986-B747-14修正案號：39-0050
一. 標題： B747飛機吊架支柱支撐連接螺栓的檢查與更換
二. 適用范圍：
B2442,B2444,B2446,B2448,N1301E,N1304E
三. 參考文件： 波音電傳傳 M-7201-7237E-AB660波音服務通告 SB747-57A2235
　
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