(2)對高溫潮濕、沿海、工業污染嚴重等地區的飛機，應加強防腐工作,長期停放的飛機應制訂出維護措施,加強檢查工作,以保證飛機不受腐蝕。

      (3)對執行海上、農化及裝載有害貨物任務的飛機,要按規定對飛機、發動機進行清洗。

五. 生效日期：1987年8月1日
六. 頒發日期：1987年8月1日
七. 聯系人：  張珠江               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B146-03 修正案號：39-0110  
一. 標題：更換 ALF502燃氣發生器渦輪隔圈
二. 適用范圍：     所有ALF502發動機
三. 參考文件：
    1.FAA適航指令 87-15-03修正案 39-5660

    2.LYCOMING服務通告 ALF502R-72-0163(1987年 6月 8日)

    3.LYOCMING服務通告 ALF502R-72-0002第 16次更改(1987年 6月 17日)
四. 原因、措施和規定
    為防止燃氣發生器單元體第1、2級渦輪(GPT)隔圈裂紋損壞后，造成發動機功率降低,發動機振動及空中停車，本指令要求各用戶在此隔圈用到3,500次循環以前,根據服務通告ALF502-72-0163,拆下件號為2-121-071-28,2-121-071-30,2-121-071-20或2-121-071-24的GPT隔圈。
    發動機重新裝配以前,按服務通告ALF502R-72-0163檢查拆下的隔圈。如果發現隔圈有裂紋，而且裂紋是沒徑向裂透的,要求在下次飛行前,換下第1、2級渦輪盤、密封板以及裂紋的隔圈。
    注1.服務通告ALF602R-72-0002第16次更改(1987年6月17日)增加了兩種隔圈,件號為2-121-071-31和2-121-071-35。
 CAD1987-B146-03 ／39-0110  
    注2.下述所有件號的隔圈壽命從16,600次循環減少到3,500次循環。 注3.LYCOMING正在研制一種2-121-071-36的新隔圈，壽命可達13,000次循環。預計88年2月可提供各用戶。
五. 生效日期：1987年9月7日
六. 頒發日期：1987年9月7日
七. 聯系人：  李麗琪               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-S365-01 修正案號：39-0111
一. 標題：檢查 SA365N“海豚”直升機的旋翼主軸
二. 適用范圍： 本指令適用于所有在中國注冊登記的SA365N “海豚”直升機
三. 參考文件：
    1.美國聯邦航空適航指令 AD85-15-01R1號

    2.法國宇航公司服務通告 SA365N05.04號

四. 原因、措施和規定     為防止旋翼主軸故障損壞,必須按照下述規定對其進行檢查:
    1.對于裝機使用的旋翼主軸，若累計使用超過250飛行小時,則在本指令生效后的50飛行小時內;若累計使用不到250飛行小時，則使用到300飛行小時前,從旋翼主軸上拆下主旋翼槳轂,并按照服務通告
　
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