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編號：CAD1986-B747-08修正案號：39-0015
一. 標題： 747飛機輪軸承的檢查與更換
二. 適用范圍：
2442 2444 2446 2448 1301 1304
三. 參考文件： 波音電傳 M-7201-6918E-AOB166
四. 原因、措施和規定
1.在本指令生效后一百個起落之內,將輪子內外軸承(件號分別為LM229146和LM229139,材料為鉻鎳鉬耐熱鋼)拆下并進行檢查(參照747飛機維護手冊32-45-01到32-45-03)。如果發現軸承有任何損壞,應立即用新件或可用件將損壞件換下,否則不許飛行。 注:可用件定義請參看波音電傳M-7201-6918E-AOB166
    2.所有內、外輪軸承的重復檢查間隔如下:
(1)件號為P/N LM229146和LM229139的軸承,日期印記為LS及其以后的零件,重復檢查間隔為100個起落。
    (2)日期印記為LS以前的軸承,重復檢查間隔為250個起落。
3.待機輪裝上件號為LM229147C和LM229140C的內、外軸承后,即可停止上述檢查。
五. 生效日期：1986年6月13日
  CAD1986-B747-08／39-0015
七. 聯系人： 陳南玲       中國民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1986-B747-09修正案號：39-0016
一. 標題：對 JT9D-7J發動機擴散機匣后凸邊進行初始的和重復的渦流檢查
二. 適用范圍： JT9D-7J發動機
三. 參考文件：
    1.FAA適航指令 86-11-04 AMENDMENT 39-5300
    2.PW服務通告 5591第四次更改和 PW服務通告 5670或 FAA批準等同的文件
四. 原因、措施和規定
    為防止擴散機匣由裂紋引起的斷裂,應檢查擴散機匣的后凸邊。要求按PW1986年3月6日頒發的5591服務通告第四次更改,或FAA批準等同的PW1986年3月6日頒發的5670服務通告進行。
五. 生效日期：1986年6月16日
六. 頒發日期：1986年6月14日
七. 聯系人： 張紅鷹       中國民航局適航司
  CAD1986-B747-09／39-0016
4012233-8315

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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1986-B747-10修正案號：39-0017
一. 標題：檢查波音 747飛機發動機推力操縱鋼索
二. 適用范圍： 我局所有波音747SP飛機及2446飛機
三. 參考文件：
FAA適航指令 86-10-10 AMENDMENT 39-5318
波音緊急服務通告 747-76A2065,1986年 2月 28日頒發
波音服務函件 747-SL-76-15-A,1985年 12月 19日頒發
四. 原因、措施和規定
檢查發動機推力操縱鋼索(在機翼與機身結合壓力封嚴套筒處)是否銹蝕和斷絲,必要時,按波音緊急服務通告747-76A2065及波音服務函件747-SL-76-15-A要求更換其鋼索。
本指令自1986年7月1日起生效;除非在上一個3000小時之內已完成,否則應在本指令生效后10天內完成。
五. 生效日期：1986年7月1日
六. 頒發日期：1986年6月10日
七. 聯系人： 張紅鷹  
  CAD1986-B747-10／39-0017
    中國民航局適航司 4012233-8315
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