2.對于使用時間少于100小時的小六角固定螺栓,在其累積使用時間達到100小時時,執行上述檢查。

    3.以后每100飛行小時,按上述1的規定和要求,對主旋翼槳葉小六角固定螺栓進行檢查。

五. 生效日期：1987年5月30日
  CAD1987-B105-01／39-0098
七. 聯系人： 王克儉       中國民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B737-03修正案號：39-0099
一. 標題：檢查 B737飛機前服務門后門框結構
二. 適用范圍：     所有在中國注冊登記的波音737各型飛機
三. 參考文件： FAA適航指令 87-10-03修正案 39-5621波音服務通告 737-53A1108
四. 原因、措施和規定     為保證飛機前服務門支撐結構的完整性,用戶應按下述規定完成檢查:
    1.在飛機總累計起落次數達25000次之前,按照波音服務通告737-53A1108修改1(或經批準的最新修改),對飛機前服務門后門框結構下部四個止動塊進行一次仔細的目視檢查，此后的重復檢查時限不得超過250次起落，如果發現有裂紋,則應立即進一步目視檢查支撐后止動塊的加強肋和長桁,裂紋件必須在下次飛行前進行修理(修理方法見上述波音服務通告)。

2.
當飛機按照波音服務通告737-53A1108R1(或經批準的最新修改)進行了修理之后,或執行了經批準的改裝之后,上述第1項所要求的檢查可停止執行。

  CAD1987-B737-03／39-0099
六. 頒發日期：1987年5月27日
七. 聯系人： 陳南玲       中國民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B206-01修正案號：39-0100
一. 標題：檢查或更換貝爾 206型直升機的旋翼主軸
二. 適用范圍： 本適航指令適用于所有在中國注冊登記的貝爾206BⅢ型直升機。     涉及的部件(包括庫存備件):旋翼主軸 件號:206-010-332-121序號:FAJF-58340至58353;58395至58398;58400;58402至58408;
58421;58423至58434
三. 參考文件：
    1.美國聯邦航空局適航指令 AD87-10-11號

    2.美國貝爾直升機公司緊急服務通告 ASB206-87-37號

四. 原因、措施和規定     由于制造材料的原因,本指令第二條所列的旋翼主軸必須送回貝爾公司做金相分析,以確定能否繼續使用,為此要求:
    1.在收到本指令后的下次飛行前,檢查本指令第二條中所列的旋翼主軸是否正裝機使用,如是,應立即拆下并換上可用件。

    2.檢查庫存的旋翼主軸。

    3.按服務通告ASB206-87-37中說明的程序,將有關的旋翼主軸送回貝爾公司作金相分析。

  CAD1987-B206-01／39-0100
六. 頒發日期：1987年6月10日
七. 聯系人： 王克儉       中國民航局適航司 4012233-8315
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