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沒有發脾氣。”他知道他抓住了一次好機會,給那個律師來個措手不及。他接著說,“你講了一大堆,弗里曼特爾先生,一點也不客氣。不過,我也想講幾點,而且希望也能記錄在案。我相信,盡管沒有別人會對此感到興趣,新聞界一定會對雙方的觀點都感興趣的。”
“咳,我們興趣大著呢!只不過我們早已聽夠了那些空洞無聊的借口。”同平時一樣,埃利奧特·弗里曼特爾很快就恢復常弁。但他暗自承認,他被貝克斯費爾德早先那種溫和弁度麻痹了,所以突如其來的反擊,搞得他措手不及。他發現那個空港總經理比他的外貌更要機靈一些。
“我沒有說什么借口不借口的,”梅爾指出。“我只想總的回顧一下空港的噪音問題。”弗里曼特爾聳了聳肩膀。他昀忌諱的是開辟一個具有新
聞價值的新途徑,因為這樣就會把注意力從他自己身上引開。不過,當時他想不出什么對策來。
“女士們,先生們, ”梅爾開講了,“你們今晚一到這里,有人就說雙方講話都要簡單明了,直截了當。弗里曼特爾先生已經照辦了,現在我也開誠布公地談談。”
梅爾意識到他已經完全吸引了代表團里兩個女的和四個男的注意力,也完全吸引了新聞記者的注意力。連辛迪也偷眼注視著他。他平心靜氣地接著講下去。
“你們都知道,或者說應該知道,我們林肯國際航空港針對飛機噪音問題已經采取了措施,為的是讓住在空港附近的人生活得舒服些,安靜些。我已經提到了一些措施,還有其他的措施,譬如說,試驗發動機時,我們用的是空港的邊遠地區,而且只是在規定的時間內試驗。”
埃利奧特·弗里曼特爾早已坐立不安了,他插嘴說,“不過,你已經承認這些所謂的制度不起作用。”
梅爾當即頂了回去。他說,“我沒有承認過這種事。這些制度在許多情況下是起作用的——是起了任何一種妥協辦法所能起的作用的。我承認它們今晚不起作用,這是因為有特殊情況。坦率地說,如果我是駕駛員,在這樣的天氣起飛,我是不愿在起飛后立刻減少馬力的,也不愿邊升高邊拐彎的。再說,這種情況肯定不時會再出現的。”
“在許多情況下!”
“不是這樣,先生,請讓我把話說完! ”梅爾沒有停下來,而是繼續講下去。“事實是:空港——包括此地和別的地方的空港——已經差不多竭盡全力,爭取減少噪音。你們也許聽不進去,干這一行的人也不是人人承認這一點的,可是實際情況是,誰也沒法作更多的努力。要一臺三十萬磅重的高功率機器躡手躡腳地開到任何地方去是根本不可能的事。所以,要把一架巨型噴氣飛機開進來——或開出去——必然要使住在附近的一些人震得夠嗆。”有幾個人很快地笑了起來,弗里曼特爾沒有笑,而是哭喪著臉。梅爾又說,“因此,如果我們需要設立空港——顯然我們是需要的——有些人,有些地方要就是忍受某些噪音,要就是搬家。”
現在輪到梅爾看著記者用鉛筆飛快地記錄他的話。
“是的,”梅爾繼續說,“飛機制造商是在研究減少噪音的裝置,但我還得跟你們說實話,航空界很少有人認真對待這種裝置,肯定不象研制一種新式飛機那樣花費功夫。這種裝置充其量也只不過起個緩和作用。不信,我可以提醒你們,盡管卡車比飛機早許多年開始使用,可是還沒有一個人發明過真正有效的卡車消音器。
“還應該考慮的一個問題是,沒等到一種型號的噴氣發動機的聲音稍為減弱一點——如果真能減弱的話——新型的、馬力更大的發動機又投入使用,即使裝上消音器,噪音也會比原來的發動機的大。我已經打了招呼,”梅爾又說,“我講的完全是實話。”
代表團里的一個女人沒精打采地、郁郁地說,“倒也是。 ”
梅爾說,“這就有必要讓我再談談將來的問題。新型的飛機即將問世。這些是繼波音 707型之后出現的另一類飛機,包括象‘洛克希德 500型’這樣的巨型飛機,它們即將投入使用。過不了多久,還有超音速的‘協和型’和其他的飛機接踵問世。象‘洛克希德 500型’這一類的飛機是亞音速的。也就是說,它們飛行的速度低于音速,其噪音屬于我們現在的這一類,只不過是稍大一些。超音速飛機發動機的噪音也將是很大的,在突破音障時還會發出聲震,比我們迄今所碰到的其他噪音更成問題。
“你們也許同我一樣聽到過或看到過一些報喜不報憂的報道,說什么聲震將出現在高空,遠離城市和空港,對地面的影響不大。別信這一套!我們都要倒霉的,我指的是我們所有的人,包括象你們這樣的呆在家里的人;象我這樣的經營空港的人;還有航空公司的人,他們得投資近十億元購置他們必須長期使用的設備,要不然就得破產。請相信我的話,總會有一天我們都祈望我們還不如忍受今晚談到的這種簡單的噪音。”
“瞧你在對我的當事人說些什么啊?”埃利奧特·弗里曼特爾譏諷地問道,“你是要他們現在就趕緊進瘋人院,免得你和你的巨型飛機將來把他們趕進去?”
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