曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

原來的聲音和震動就已夠嗆，現在更厲害了。飛機在抖顫，象是要繃裂似的。喬·佩特羅尼又一次拚命地踢方向舵的踏腳板。
駕駛艙四周的引擎警告燈閃地發亮了。那個機匠事后在描述這個情景的時候說：“活象拉斯維加斯城里的一臺針攔彈丸游藝機。”①
現在，他帶著驚恐的聲音喊道：“排氣溫度七百。 ”
無線電揚聲器還在發出命令，包括大概是要佩特羅尼趕快離開飛機的命令。他知道他大概必須趕快撤離。他一只手緊張地要去把風門桿關掉。
飛機突然之間向前挪動了。一開始，挪動得很慢。接著以驚人的速度向滑行道上沖過去。機匠喊了聲“小心”。佩特羅尼一面趕緊抓住四個風門桿，把它們往回拉，一面指揮機匠：“襟翼向上！”兩個人往飛機下面和前方看了一眼，只見有一些模糊的人影在奔。
飛機在離開滑行道五十英尺的時候還在飛快地向前沖。除非馬上轉彎，它會穿過堅硬的地面，滾進另一邊的雪堆里去。在他感覺到輪胎已經滾上路面的時候，佩特羅尼使勁去踩左邊的制動閘，并迅速把兩個右舷減速桿打開。制動閘和制動桿得心應手，飛機急劇往左轉，轉了個九十度的弧形。在轉到一半的時候，他把兩個減速桿放回去，同時踩下所有制動閘。這架墨航 707短暫地往前滾動了幾下，然后慢了下來，停住。
①拉斯維加斯是美國內華達州的一個小城，以賭博招徠游客。這種游藝設備里的彈丸一經命中目標，里面的燈就發亮。
喬·佩特羅尼微微一笑。他們停下來了，飛機齊齊整整地停在那里，正好停在和三○號跑道并行的那條滑行道的正中央。
兩百英尺以外的那條跑道現在已是暢通無阻了。
坦妮亞在停在跑道上的梅爾的汽車里喊了起來，“他成功啦！他成功啦！”
坐在她旁邊的梅爾已在向雪天控制臺喊話，命令把鏟雪車和推土機撤下來。
梅爾在幾秒鐘之前曾生氣地呼叫塔臺，第三次提出要佩特羅尼立刻關掉引擎。對方向梅爾保證，說已經傳達他的命令，可是佩特羅尼就是不理睬。梅爾余怒未息。即使在眼前，他還是可以讓佩特羅尼吃大苦頭，因為他沒有服從，甚至無視空港管理處發出的事關緊急和安全的命令。但是梅爾知道他不會這樣做。佩特羅尼沒事了。沒有一個有頭腦的人會對這樣大的功勞發脾氣的。還有，梅爾知道，經過今天晚上這樣一件事，又多了一條有關佩特羅尼的軼事。
鏟雪車和推土機已在開動了。
梅爾把無線電撥向塔臺頻率。“機動 1呼叫地面管制。攔路的飛機已撤離三○號跑道。車輛跟上了。我在檢查垃圾。”
梅爾打開他車上的一個聚光燈，照在跑道的路面上。坦妮亞和那個記者湯姆林森跟著往前窺看。象今天晚上發生的這種事故，工作人員有時會丟下一些工具和留下一堆堆的垃圾。這對飛機起飛或著陸都會帶來危險。燈光沒有照到任何東西留在那參差不齊的雪地上面。
昀后一臺鏟雪車正在昀近的交叉道口轉彎開走。梅爾加快車速在后面跟著。車上三個人經過幾分鐘以前那種緊張心情，精神已經弄得筋疲力竭，但是他們知道更為緊張的事情還在后面。
汽車跟在鏟雪車后面往左拐，這時，梅爾在無線電里報告說：“三○號跑道暢通，開放使用。 ”
16
環美第 2次班機“金色巨艇”已經飛到離空港十英里的上空，在云層中鉆行，高度一千五百英尺。
安森·哈里斯又一次稍事休息，然后繼續負責駕駛。
林肯國際的進近管制員一直在引導班機通過好幾條不同的航道飛過來，邊下降，邊慢慢地轉彎。弗農·德默雷斯特覺得管制員的聲音有點耳熟，但沒去想是誰的聲音。
兩個駕駛員都清楚，那個管制員技術高超，把他們調到現在的位置上。這樣，在昀后決定使用兩條跑道中任何一條的時候，就不必再做大幅度的動作。現在隨時都有可能要作出究竟使用哪一條跑道的決定。
愈是臨近這一時刻，駕駛員愈益感到緊張。
幾分鐘前，第二駕駛員賽伊·喬丹按德默雷斯特的命令回到駕駛艙，著手估計著陸時飛機的總重量，計算出已經用掉的燃料和剩下的燃料。喬丹在完成了他作為隨機工程師所需要做的一切工作后，又回到前面的乘客艙里進行緊急著陸的準備工作。
安森·哈里斯在德默雷斯特協助下，已經對操縱系統進行了緊急調整，準備在方向舵安定面被卡住的情況下著陸。
他們剛做完準備工作，堪帕尼奧醫生進來在他們身后呆了一會。“我想你們很愿意知道，你們的乘務員米恩小姐的情況已經穩定。如果能很快把她送進醫院，我敢說她十之八九是會好轉的。”
德默雷斯特感到難以抑制自己內心突如其來的激動，所以干脆不講話了。安森·哈里斯半轉過身來答話說，“謝謝你，醫生。再過幾分鐘就到了。”
在兩個乘客艙里，一切可以采取的預防措施都已做好。除桂溫·米恩外，其他傷員都被系上了安全帶，固定在座位上。兩個醫生守護在桂溫身旁，一邊一個，隨時準備在著陸時扶住她。通過示范，其他乘客已經知道怎樣穩住自己，為異乎尋常的超載著陸作好準備，因為著陸時的后果還無法預料。
　
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