曝光臺 注意防騙
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“這我一點也不會覺得意外,”梅爾說。“當然啦,這在很大的程度上要取決于你的看法。如果飛機的所有人和保險商都在那架正要飛進港的班機上面,他們也許會為此而歡呼哩。”
“嗯,”這個記者也承認,“我可以告訴你,作出有些決定是需要很大的魄力的。”
坦妮亞把自己的一只手伸過去摸到了梅爾的一只手。她話聲里充滿著激情低聲地說:“我也在歡呼——為了你現在所作出的決定而歡呼。不管隨后會發生什么事,我總會記得的。 ”
梅爾調來的鏟雪車和推土機已經出現在眼前,飛快地順著跑道開過來,車頂上的燈一閃一閃地發亮。
“也許這永遠也不會發生。”梅爾在放開坦妮亞的手之前,把它擠了一下,然后打開車門。“我們有二十分鐘的時間,希望這事不致發生。”
就在梅爾·貝克斯費爾德走近喬·佩特羅尼的時候,后者正在用勁跺著雙腳取暖。盡管這個環航維修主任穿著毛里靴子和厚厚的派克大衣,他這樣跺仍是不覺得暖和些。在墨航的機長和第一駕駛員離開之前,佩特羅尼曾在飛機的駕駛艙里呆了一會兒,除此之外,在他三個多小時前到達這里以后,他一直是在外面的風雪里面。到目前為止,已經試了兩次要移動這架持淺的噴氣機,但是都失敗了,再加上天冷。白天和晚上的各種活動弄得他很勞累,這一切使他的脾氣隨時都會發作。
當他聽到梅爾的打算,他差不多就要發作。
如果是對別人,喬·佩特羅尼早就要暴跳如雷,大喊大叫了。因為梅爾是他的一個密友,佩特羅尼把他在嚼著的沒有點上的雪茄拿開,不能相信地看著梅爾。“用鏟雪車把一架沒有損壞的飛機推走?你沒有腦子了嗎?”
“有,”梅爾說。“我所沒有的是跑道。 ”
除了他自己,管事的人里面沒有一個象是理解這不惜任何代價清出三○號跑道的迫切性。梅爾想到這里,感到一陣抑郁。如果他按照原計劃行事,事后支持他的行動的人數顯然不多。另一方面,梅爾毫不開疑地認為,到了明天,準會有許多事后的有識之士,包括墨航的高級職員在內,他們會說他可以這樣做,可以那樣做,或者說第 2次班機本來還是可以在二五號跑道上著陸的嘛。顯然不會有人附和他的這一決定,但這并沒有改變梅爾認為勢在必行的信念。
佩特羅尼看到集結在一起的鏟雪車和推土機,在他們的左側跑道上排成一行。他干脆把他的雪茄扔掉不要了。他一面又摸出一根雪茄,一面咆哮:“我不能讓你干這樣的蠢事。別讓你這些玩具車惹我生氣,不要碰這架飛機。十五分鐘內,也許不要十五分鐘,我把它弄走。”
梅爾在他們周圍的風聲和車輛引擎的轟鳴聲中放大嗓門,好讓對方聽見。“喬,有一件事我們得弄明白。控制塔臺說我們剩下的時間不多了,這是事實。不要再爭了。這關系到就要進港的座機上人的生命問題。如果你已讓引擎運轉,必須把它們停下來。同時,一切設備和人員必須馬上撤下來。你要事先做好工作,讓你手下每一個人都理解。鏟雪車要根據我的命令行動。他們一動,那就分秒必爭。”
佩特羅尼憂郁地點點頭。盡管他發作了一通,梅爾在想,這個一貫趾高氣揚、不在話下的維修主任的神氣象在蔫下去。
梅爾回到他的車上去。坦妮亞和那個記者,縮在他們的大衣里面,一直站在外面,看人們在座機的四周圍挖土。他們跟著他坐進汽車,里面暖洋洋的,叫人高興。
梅爾又一次用無線電呼叫地面管制,這一次是找塔臺主任。過了一會兒,塔臺主任的聲音從無線電里傳來了。
梅爾簡單地解釋了他的意圖。他現在是要空中交通管制估計一下,在他下令鏟雪車和推土機行動之前,還能等多久。只要一出動,幾分鐘就可以把這架攔路的飛機弄走。
“根據目前的情況來看,”塔臺主任說,“那架座機要比我們原先想的要來得快一些。芝加哥中心預計從現在起十二分鐘內把它移交給我們的進近管制。在這以后,在它著陸之前,我們將要控制這架座機八到十分鐘,這樣,降落的時候昀遲是一點二十八分。”
梅爾在汽車儀表盤上暗淡的燈光下,對了對自己的表,現在是凌晨一點零一分。
“必須在著陸前五分鐘作出決定選用哪一條跑道,”塔臺主任說。“過了這個時間,他們就只能一往無前,我們不能再叫他們回頭。”
梅爾一算,這意味著他必須在十七分鐘內作出昀后的決定,也許還不到十七分鐘,這要根據芝加哥中心向林肯進近管制辦移交的時間來定。這剩下的時間比他方才對喬·佩特羅尼說的還少。
梅爾發覺他自己也開始在冒汗。
他是否應該再次提醒佩特羅尼,告訴他時間又減了?梅爾決定不找他,這位維修主任已在用他昀大的速度指揮操作。進一步打擾他并不能解決任何問題。
“機動 1呼叫地面管制,”梅爾用無線電發話。“我需要隨時了解這架進港座機的確切位置。我們能不能保持這個頻率
暢通?”“可以,”塔臺主任說。“我們已經把正常的空中交通移
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