曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
“這我一點(diǎn)也不會(huì)覺得意外，”梅爾說。“當(dāng)然啦，這在很大的程度上要取決于你的看法。如果飛機(jī)的所有人和保險(xiǎn)商都在那架正要飛進(jìn)港的班機(jī)上面，他們也許會(huì)為此而歡呼哩。”
“嗯，”這個(gè)記者也承認(rèn)，“我可以告訴你，作出有些決定是需要很大的魄力的。”
坦妮亞把自己的一只手伸過去摸到了梅爾的一只手。她話聲里充滿著激情低聲地說：“我也在歡呼——為了你現(xiàn)在所作出的決定而歡呼。不管隨后會(huì)發(fā)生什么事，我總會(huì)記得的。 ”
梅爾調(diào)來的鏟雪車和推土機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在眼前，飛快地順著跑道開過來，車頂上的燈一閃一閃地發(fā)亮。
“也許這永遠(yuǎn)也不會(huì)發(fā)生。”梅爾在放開坦妮亞的手之前，把它擠了一下，然后打開車門。“我們有二十分鐘的時(shí)間，希望這事不致發(fā)生。”
就在梅爾·貝克斯費(fèi)爾德走近喬·佩特羅尼的時(shí)候，后者正在用勁跺著雙腳取暖。盡管這個(gè)環(huán)航維修主任穿著毛里靴子和厚厚的派克大衣，他這樣跺仍是不覺得暖和些。在墨航的機(jī)長(zhǎng)和第一駕駛員離開之前，佩特羅尼曾在飛機(jī)的駕駛艙里呆了一會(huì)兒，除此之外，在他三個(gè)多小時(shí)前到達(dá)這里以后，他一直是在外面的風(fēng)雪里面。到目前為止，已經(jīng)試了兩次要移動(dòng)這架持淺的噴氣機(jī)，但是都失敗了，再加上天冷。白天和晚上的各種活動(dòng)弄得他很勞累，這一切使他的脾氣隨時(shí)都會(huì)發(fā)作。
當(dāng)他聽到梅爾的打算，他差不多就要發(fā)作。
如果是對(duì)別人，喬·佩特羅尼早就要暴跳如雷，大喊大叫了。因?yàn)槊窢柺撬囊粋�(gè)密友，佩特羅尼把他在嚼著的沒有點(diǎn)上的雪茄拿開，不能相信地看著梅爾。“用鏟雪車把一架沒有損壞的飛機(jī)推走？你沒有腦子了嗎？”
“有，”梅爾說。“我所沒有的是跑道。 ”
除了他自己，管事的人里面沒有一個(gè)象是理解這不惜任何代價(jià)清出三○號(hào)跑道的迫切性。梅爾想到這里，感到一陣抑郁。如果他按照原計(jì)劃行事，事后支持他的行動(dòng)的人數(shù)顯然不多。另一方面，梅爾毫不開疑地認(rèn)為，到了明天，準(zhǔn)會(huì)有許多事后的有識(shí)之士，包括墨航的高級(jí)職員在內(nèi)，他們會(huì)說他可以這樣做，可以那樣做，或者說第 2次班機(jī)本來還是可以在二五號(hào)跑道上著陸的嘛。顯然不會(huì)有人附和他的這一決定，但這并沒有改變梅爾認(rèn)為勢(shì)在必行的信念。
佩特羅尼看到集結(jié)在一起的鏟雪車和推土機(jī)，在他們的左側(cè)跑道上排成一行。他干脆把他的雪茄扔掉不要了。他一面又摸出一根雪茄，一面咆哮：“我不能讓你干這樣的蠢事。別讓你這些玩具車惹我生氣，不要碰這架飛機(jī)。十五分鐘內(nèi)，也許不要十五分鐘，我把它弄走。”
梅爾在他們周圍的風(fēng)聲和車輛引擎的轟鳴聲中放大嗓門，好讓對(duì)方聽見。“喬，有一件事我們得弄明白�？刂扑_(tái)說我們剩下的時(shí)間不多了，這是事實(shí)。不要再爭(zhēng)了。這關(guān)系到就要進(jìn)港的座機(jī)上人的生命問題。如果你已讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，必須把它們停下來。同時(shí)，一切設(shè)備和人員必須馬上撤下來。你要事先做好工作，讓你手下每一個(gè)人都理解。鏟雪車要根據(jù)我的命令行動(dòng)。他們一動(dòng)，那就分秒必爭(zhēng)。”
佩特羅尼憂郁地點(diǎn)點(diǎn)頭。盡管他發(fā)作了一通，梅爾在想，這個(gè)一貫趾高氣揚(yáng)、不在話下的維修主任的神氣象在蔫下去。
梅爾回到他的車上去。坦妮亞和那個(gè)記者，縮在他們的大衣里面，一直站在外面，看人們?cè)谧鶛C(jī)的四周圍挖土。他們跟著他坐進(jìn)汽車，里面暖洋洋的，叫人高興。
梅爾又一次用無線電呼叫地面管制，這一次是找塔臺(tái)主任。過了一會(huì)兒，塔臺(tái)主任的聲音從無線電里傳來了。
梅爾簡(jiǎn)單地解釋了他的意圖。他現(xiàn)在是要空中交通管制估計(jì)一下，在他下令鏟雪車和推土機(jī)行動(dòng)之前，還能等多久。只要一出動(dòng)，幾分鐘就可以把這架攔路的飛機(jī)弄走。
“根據(jù)目前的情況來看，”塔臺(tái)主任說，“那架座機(jī)要比我們?cè)认氲囊獊淼每煲恍�。芝加哥中心預(yù)計(jì)從現(xiàn)在起十二分鐘內(nèi)把它移交給我們的進(jìn)近管制。在這以后，在它著陸之前，我們將要控制這架座機(jī)八到十分鐘，這樣，降落的時(shí)候昀遲是一點(diǎn)二十八分。”
梅爾在汽車儀表盤上暗淡的燈光下，對(duì)了對(duì)自己的表，現(xiàn)在是凌晨一點(diǎn)零一分。
“必須在著陸前五分鐘作出決定選用哪一條跑道，”塔臺(tái)主任說。“過了這個(gè)時(shí)間，他們就只能一往無前，我們不能再叫他們回頭。”
梅爾一算，這意味著他必須在十七分鐘內(nèi)作出昀后的決定，也許還不到十七分鐘，這要根據(jù)芝加哥中心向林肯進(jìn)近管制辦移交的時(shí)間來定。這剩下的時(shí)間比他方才對(duì)喬·佩特羅尼說的還少。
梅爾發(fā)覺他自己也開始在冒汗。
他是否應(yīng)該再次提醒佩特羅尼，告訴他時(shí)間又減了？梅爾決定不找他，這位維修主任已在用他昀大的速度指揮操作。進(jìn)一步打擾他并不能解決任何問題。
“機(jī)動(dòng) 1呼叫地面管制，”梅爾用無線電發(fā)話。“我需要隨時(shí)了解這架進(jìn)港座機(jī)的確切位置。我們能不能保持這個(gè)頻率
暢通？”“可以，”塔臺(tái)主任說。“我們已經(jīng)把正常的空中交通移
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