CAD1989-B737-24 ／39-0354

五. 生效日期：1989年 12月 30日
六. 頒發(fā)日期：1989年 12月 30日
七. 聯(lián)系人：  李海               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-A310-01 修正案號(hào)：39-0355
一. 標(biāo)題：檢查和更換俯仰配平電門
二. 適用范圍： A310飛機(jī)
三. 參考文件：
    Amendment 39-6371
    Docket NO.89-NM-92-AD

四. 原因、措施和規(guī)定 為防止俯仰配平失效:
    1.檢查機(jī)上所裝機(jī)SAMM配平電門 (件號(hào)BP20-455), 看其序號(hào)是否在110到923號(hào)之間。

    2.對(duì)于序號(hào)在110到923號(hào)之間的SAMM配平電門,在本指令生效后30天內(nèi),結(jié)合勤務(wù)工作,按AMM22-27-12規(guī)定的內(nèi)容,用序號(hào)為924以上(含924)的配平電門予以更換。

    3.序號(hào)在110到923號(hào)庫存SAMM配平電門不得再裝機(jī)使用。
五. 生效日期：1990年1月6日
六. 頒發(fā)日期：1990年1月6日
 CAD1990-A310-01 ／39-0355
七. 聯(lián)系人：  謝國良               中國民航華東局適航處 2536530-2197
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-A300-01 修正案號(hào)：39-0356
一. 標(biāo)題：檢查和更換俯仰配平電門
二. 適用范圍： A300-600飛機(jī)
三. 參考文件：
    Amendment 39-6371
    Docket NO.89-NM-92-AD

四. 原因、措施和規(guī)定 為防止俯仰配平失效:
    1.檢查機(jī)上所裝的SAMM配平電門(件號(hào)BP20-455), 看其序號(hào)是否在110到923號(hào)之間。

    2.對(duì)于序號(hào)在110到923號(hào)之間的SAMM配平電門,在本指令生效后30天內(nèi),結(jié)合勤務(wù)工作,按AMM22-27-12規(guī)定的內(nèi)容,用序號(hào)為924以上(含924)的配平電門予以更換。

    3.序號(hào)在110到923號(hào)庫存SAMM配平電門不得再裝機(jī)使用。
五. 生效日期：1990年1月6日
六. 頒發(fā)日期：1990年1月6日
 CAD1990-A300-01 ／39-0356
七. 聯(lián)系人：  謝國良               中國民航華東局適航處 2536530-2197
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-B737-01 修正案號(hào)：39-0357
一. 標(biāo)題：更換 JT8D-17A發(fā)動(dòng)機(jī)第一級(jí)風(fēng)扇葉片保持板
二. 適用范圍： 737-200飛機(jī)裝用的JT8D-17A發(fā)動(dòng)機(jī)
　
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