本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-B747-01R1修正案號(hào)：39-0361
一. 標(biāo)題：加裝或更換貨艙天花板和側(cè)壁襯里
二. 適用范圍： 747型飛機(jī)：B2442、B2444、B2446、B448、B2452、B2454
三. 參考文件：
    (1)波音電傳 M-7201-89-0430  1989年 3月 16日

    (2)波音電傳 BEJ-PEK-90-0027RE 1990年 1月 19日

    (3)波音服務(wù)函件 767-SL-25-38  1989年 12月 6日

    (4)中國(guó)民用航空條例 (CCAR)25部運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)

四. 原因、措施和規(guī)定
    凡是1958年1月1日后取得型號(hào)合格證所制造的運(yùn)輸類飛機(jī)，其貨艙/行李艙符合CCAR25.857節(jié)規(guī)定為C級(jí)和D級(jí),且容積大于200立方英尺時(shí)，則貨艙/行李艙的天花板及側(cè)壁板襯里于1991年3月20日前必須由下列材料組成：
    1.玻璃纖維加強(qiáng)的樹脂，或

2.
符合CCAR25部D分部及附錄F測(cè)試要求的材料，或

    3.1989年3月20日前所批準(zhǔn)的鋁襯。    注：完成上述要求時(shí)，術(shù)語襯里應(yīng)包括結(jié)合材料及緊固件在內(nèi)，

它們也應(yīng)是安全阻燃的。     根據(jù)上述要求，請(qǐng)于規(guī)定期限前加裝或更換下列飛機(jī)的下述部位
  CAD1990-B747-01R1／39-0361  
襯里： 747型飛機(jī)：
     a.加裝前后貨艙斜側(cè)壁襯里。

     b.在后貨艙前部站位1480附近的隔框處加裝襯里。

五. 生效日期：1990年1月26日
六. 頒發(fā)日期：1990年1月24日
七. 聯(lián)系人： 陳岳宏       中國(guó)民航華北局適航處 4562341
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適航指令
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1990-B767-01R1 修正案號(hào)：39-0362
一. 標(biāo)題：加裝或更換貨艙天花板和側(cè)壁襯里
二. 適用范圍： 767型飛機(jī):B2551、B2552
三. 參考文件：
    (1)波音電傳:M-7201-89-0430 89年 3月 16日

    (2)波音電傳:BEI-PEK-90-0027RE 90年 1月 19日

    (3)波音服務(wù)函件:767-SL-25-38  1989年 12月 6日

    (4)中國(guó)民用航空條例(CCAR)25部運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)

四. 原因、措施和規(guī)定
    凡是1958年1月1日后取得型號(hào)合格證所制造的運(yùn)輸類飛機(jī),其貨艙/行李艙符合CCAR25.857節(jié)規(guī)定為C級(jí)和D級(jí),且容積大于200立方英尺時(shí),則貨艙/行李艙的天花板及側(cè)壁板襯里于1991年3月20日前必須由下列材料組成:
    1.玻璃纖維加強(qiáng)的樹脂,或

    2.符合CCAR25部D分部及附錄F測(cè)試要求的材料,或

3.1989年3月20日前所批準(zhǔn)的鋁襯。     注:完成上述要求時(shí),術(shù)語襯里應(yīng)包括結(jié)合材料及緊固件在內(nèi),它

們也應(yīng)是安全阻燃的。     根據(jù)上述要求,請(qǐng)于規(guī)定期限前加裝或更換下列飛機(jī)的下述部位
　
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