3.在進行了恰當的維修措施以確定和解決了地面起動未成功的原因或者成功地完成了地面或空中起動和使用之后,該“不得進行地面起動”標牌可以拿掉,APU可以恢復地面起動。

    注意:APU的空中起動和使用不受這個行動的影響。
五. 生效日期：1990年 3月 29日
六. 頒發日期：1990年 3月 24日
七. 聯系人：  黃祖新               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-MD82-02 修正案號：39-0390
一. 標題：檢查和改裝前艙乘務員氧氣系統
二. 適用范圍： MD-80系列飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-03-13,修正案 39-6493
四. 原因、措施和規定     為避免在座艙失壓時前艙乘務員氧氣系統不能供氧,應完成下述工作:
    本指令生效30天內,按麥道公司緊急服務通告A35-17(1989年8月22日頒發)及A35-17修改1(1989年10月31日頒發)的要求,檢查通告中所列飛機的前艙乘務員氧氣箱門是否有卡阻,如果發現有卡阻,在下次飛行前應按上述服務通告要求進行改裝。
五. 生效日期：1990年 4月 10日
六. 頒發日期：1990年4月3日
七. 聯系人： 李海               中國民航局適航司    
 CAD1990-MD82-02 ／39-0390
4012233-8315

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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-MD82-03 修正案號：39-0391
一. 標題：改裝起飛警告系統線路
二. 適用范圍： MD-80系列飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-04-05,修正案 39-6504
四. 原因、措施和規定     為避免由于機組使用單發滑行時,因警告噪音干擾而解除起飛警告系統的工作,造成飛機起飛時處于不安全的姿態,應完成以下工作:
    本指令生效后12個月內,按麥道公司服務通告31-34(1989年12月20日頒發)的要求,對起飛警告系統油門桿開關的線路進行改裝,使線路處于串聯狀態(不是并聯狀態)。
    如果采用替代辦法或調整本指令完成的時間,必須得到當地適航處的批準。
五. 生效日期：1990年 4月 10日
六. 頒發日期：1990年4月3日
七. 聯系人： 李海
 CAD1990-MD82-03 ／39-0391
              中國民航局適航司     4012233-8315
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