c.一旦飛行中電源發生變化(例如發電機故障),應進行火警/過熱警告系統試驗,其結果不成功,應在最近的合適機場著陸。
2.安裝件號在A、1、所列之外的組件,則不須做這些工作。
CAD1990-B737-02 /39-0370
B.在本指令生效后120天內,應按波音服務通告(1989年5月18日頒發)完成對發動機火警/過熱探測組件的改裝。一旦此項改裝完成,上述A、1段內容即可從飛行手冊里去掉。
五. 生效日期:1990年 2月 25日
六. 頒發日期:1990年 2月 14日
七. 聯系人: 劉加禎 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-B757-02 修正案號:39-0371
一. 標題:檢查和更換中梁保險銷
二. 適用范圍: 波音757飛機(安裝羅-羅公司發動機)
三. 參考文件: FAA適航指令 T90-03-51
四. 原因、措施和規定
為了避免波音757飛機發動機及支架與機翼分離,應完成下述工作:
1.對累積飛行5000起落的飛機或本指令生效后30天內(以后到為準),按波音緊急服務通告757-54A0020修改1(1990年1月30日頒發)的要求,用渦流探傷檢查機翼中梁保險銷是否有裂紋,以后的檢查間隔不得超過1500次起落。
2.如果發現裂紋,在下次飛行前按波音緊急服務通告757-54A0020修改1(1990年1月30日頒發)的要求,更換中梁保險銷。
五. 生效日期:1990年 2月 28日
六. 頒發日期:1990年 2月 22日
CAD1990-B757-02 /39-0371
七. 聯系人: 李海 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-B767-03 修正案號:39-0372
一. 標題:檢查 8級引氣單向活門
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