五. 生效日期：1989年 11月 10日
六. 頒發日期：1989年 11月 10日
 CAD1989-MD82-08 ／39-0335
七. 聯系人：  王春林               中國民航局適航司     4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B146-04 修正案號：39-0336
一. 標題：檢查發動機罩支承組件
二. 適用范圍： ALF-502R發動機
三. 參考文件： ALF-502R發動機維護手冊
四. 原因、措施和規定     為防止發動機罩支承組件因產生裂紋而失效,必須完成以下工作:
    1.自本指令生效后一個月內,按ALF-502R發動機維護手冊所規定的程序和使用標準,對發動機罩支承組件的燃油濾安裝支架處、燃油流量傳感儀支架處及燃油/滑油熱交換器支架處進行檢查。此后每400小時重復檢查。

    2.如檢查發現裂紋(無論是否在使用標準內),均應盡快直接與發動機制造廠聯系。如系普遍性質量問題,應提出索賠或索取改裝方案。另外,檢查結果應同時抄告民航局適航司。

五. 生效日期：1989年 11月 10日
六. 頒發日期：1989年 11月 10日
 CAD1989-B146-04 ／39-0336
七. 聯系人：  王春林               中國民航局適航司     4012233-8315
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B747-13修正案號：39-0337
一. 標題： H-11鋼螺栓的更換
二. 適用范圍：     B-2442、B-2438、B-2446、B-2448、B-2452、B-2454
三. 參考文件：
    1.FAA
89-NM-63-AD修正案 39-6376

    2.波音服務通告 747-51-2043 (1988年 6月 30日)

四. 原因、措施和規定     為防止由于H-11鋼螺栓的斷裂而引起結構的損壞，請按下述要求進行：
A.在累計使用到達四年之前，或在本指令生效之后的15個月內，以后到者為準，按波音服務通告747-51-2043(1988·6·30版)對下列部位的H-11鋼螺栓進行目視檢查有無斷裂。
     (1).機體起落架內側和外側軸頸垂直支承處。

     (2).機翼起落架橫梁上部緣板與縱梁的固定處。

     (3).機翼起落架橫梁下部緣板與縱梁的固定處。

     (4).機體站位2598水平安定面鉸接的固定處。

     (5).機體站位2598縱梁搭接接頭在桁條11和23的固定處。

     (6).垂直安定面與機體的固定處。

     (7).水平安定面前梁螺桿固定處。

  CAD1989-B747-13／39-0337
B.如發現有斷裂的螺栓，則在下次飛行之前按波音服務通告747-51-2043用鉻鎳鐵合金718(INCONEL718)螺栓予以更換。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(6)