本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-Y007-01 修正案號:39-0374
一. 標題:檢查運七型飛機起動發電機導線
二. 適用范圍: 所有運七型飛機
三. 參考文件:
四. 原因、措施和規定
民航一〇三廠在修理運七飛機時發現,運七3454號飛機左起動發電機有一根電源正線(DF42),與發動機撐桿固定處短路,該處導線被燒約截面1/2大小的缺口。其原因是由于金屬固定卡子內襯絕緣橡皮墊損壞,磨破導線絕緣層所致。
為此,要求本指令生效后30天內,完成對發動機上起動發電機電源正線及其固定卡子完好性檢查。
五. 生效日期:1990年 3月 20日
六. 頒發日期:1990年3月6日
七. 聯系人: 劉加禎 中國民航局適航司
CAD1990-Y007-01 /39-0374
4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-TB20-01 修正案號:39-0375
一. 標題:關于 TB-20飛機燃油箱的改裝
二. 適用范圍: 所有在中國民用航空局注冊的TB-20飛機
三. 參考文件:
1.FAA
AD90-02-18修正案 39-6454
2.法國
SOCATA公司第 48號服務通告(1989年 11月頒發)
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1989-TB20-01,39-0330
在法國SOCATA公司頒發第48號服務通告要求的基礎上,增加如下改裝內容:
1.在機翼各側工作口蓋內填膠,膠由SOCATA工廠提供,并由工廠服務代表負責實施。
2.在機翼各側放沉淀口蓋處增加一個2mm厚的墊片,此墊片由飛機用戶加工,材料由用戶提供,由SOCATA工廠服務代表負責安裝實施。
3.在機翼各側放沉淀口鉚接一保險固定接耳,并在放油塞上鉆一個小孔。此項工作所需材料由用戶提供并負責加工,由SOCATA工廠服務代表負責安裝實施。
以上改裝完成后,每架飛機的履歷本由法國服務代表負責簽署,對
CAD1990-TB20-01 /39-0375
上述改裝負責。五. 生效日期:1990年 3月 12日六. 頒發日期:1990年 3月 13日七. 聯系人: 高旭
中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-B747-03修正案號:39-0376
一. 標題:在 JT9D-7R4系列發動機的風扇機匣組件內安裝包容護罩
二. 適用范圍: PWA JT9D-7R4E/7R4EG2發動機
三. 參考文件:
A. FAA AD 86-ANE-34 修正案 39-6296
B.波音電傳 M-7240-90-0503 1990年 3月 5日
C. PW服務通告 JT9D-7R4-72-311,R3 1988年 2月 19日 JT9D-7R4-72-312,R5 1989年 3月 31日 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(25)