G.完成本指令可采用等效的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1990年5月29日
六. 頒發日期:1990年5月12日
七. 聯系人: 陳岳宏 中國民航局華北適航處
CAD1990-B747-07/39-0411
4562342
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-B767-08 修正案號:39-0412
一. 標題:更換擾流板操縱輪指令組件
二. 適用范圍: B2551、B2552、B2553、B2554、B2555
三. 參考文件:
1.FAA89-NM-102-AD 修正案 39-6592
2.波音服務通告 767-27-0085修訂版 1(1989年 11月 30日)
3.波音電傳 M-7240-90-1110(1990年 5月 9日)
四. 原因、措施和規定
為防止由于擾流板操縱輪指令組件故障,在著陸進近昀后階段中使一個機翼上的三塊飛行擾流板非正常升起至全伸出位置而降低了飛機的操縱性能,要求在本指令生效后的24個月內完成下列工作:
1.按波音服務通告767-27-0085修訂1更換左、右兩個擾流板操縱輪指令組件。
2.執行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1990年 6月 12日
六. 頒發日期:1990年 5月 14日
CAD1990-B767-08 /39-0412
七. 聯系人: 劉文語 中國民航局華北適航處 4562342
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1990-B767-09 修正案號:39-0413
一. 標題:更換氧氣發生器釋放鋼索組件
二. 適用范圍: 1組:B2551、B2552、B2553、B2554 2組:B2555、B2556
三. 參考文件:
1.FAA
89-NM-187-AD 修正案 39-6593
2.波音緊急服務通告 767-35A0015修改 2 (1990年 2月 1日)
3.波音電傳 M-7240-90-1108 (1990年 5月 9日)
四. 原因、措施和規定
為防止因氧氣發生器釋放銷的彎曲或折斷而不能作動,要求在本指令生效后的360天內,按1990年2月1日出版的波音緊急服務通告767-35A0015拆卸并更換氧氣發生器釋放鋼鎖組件。
執行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1990年 6月 12日
六. 頒發日期:1990年 5月 16日
CAD1990-B767-09 /39-0413
七. 聯系人: 張琳 中國民航局華北適航處 4562342
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(45)