曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

況下，能執(zhí)行其主要的功能至少5 分鐘。
[2002 年7 月2 日第一次修訂]
第29.863 條 可燃液體的防火
(a)凡可燃液體或蒸汽可能因液體系統(tǒng)滲漏而逸出的區(qū)域，必須有措施盡量減少液體或蒸
汽點(diǎn)燃的概率以及萬一點(diǎn)燃后的危險(xiǎn)后果。
(b)必須用分析或試驗(yàn)的方法表明符合本條(a)的要求同時(shí)必須考慮下列因素：
(1)液體滲漏的可能漏源和途徑，以及探測(cè)滲漏的方法；
(2)液體的可燃特性，包括任何可燃材料或吸液材料的影響；
(3)可能的引燃火源，包括電氣故障、設(shè)備過熱和防護(hù)裝置失效；
(4)可用于抑制燃燒或滅火的手段，例如截止液體流動(dòng)。關(guān)斷設(shè)備。采用防火包容物或
使用滅火劑；
(5)對(duì)于飛行安全是關(guān)鍵性的各種旋翼航空器部件的耐火耐熱能力。
(c)如果要求飛行機(jī)組采取行動(dòng)（例如關(guān)閉設(shè)備或起動(dòng)滅火瓶）來預(yù)防或處置液體著火，
則必須備有迅速動(dòng)作的向機(jī)組報(bào)警的裝置。
(d)凡可燃液體或蒸汽有可能因液體系統(tǒng)滲漏而逸出的區(qū)域，必須確定其部位和范圍。
外掛物的吊掛設(shè)備
第29.865 條 外掛物
(a)必須通過分析或試驗(yàn)，或者兩者結(jié)合表明,對(duì)于用于無人外掛載重申請(qǐng)的旋翼航空器
-裝載組合的旋翼航空器外掛物吊掛設(shè)備，能承受等于2.5 或按第29.337 條至第29.341 條規(guī)
定的某一較小的載荷系數(shù)乘以經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)的最大外掛物的重量所產(chǎn)生的限制靜載荷。必須通
過分析或試驗(yàn)或者兩者結(jié)合的方法表明，對(duì)于用于有人外掛載重申請(qǐng)的旋翼航空器-裝載組合
的旋翼航空器外掛物的吊掛設(shè)備和相應(yīng)的載人裝置，能承受等于3.5 或按第29.337 條至第
29.341 條規(guī)定的某一較小但不小于2.5 的系數(shù)乘以經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)的最大外掛物的重量所產(chǎn)生的
限制靜載荷。對(duì)于任何級(jí)別旋翼航空器-裝載組合和任何類形外掛載重的載荷，必須作用在垂
直方向。對(duì)于任何適用的外掛載重類型的可拋放外掛物，其載荷也必須作用在使用中所能達(dá)
到的與垂直方向成最大角度的任何方向上，但不小于30°。然而，如果符合下列情況之一，
此30°角可以降至更小的角度：
(1)制定使用限制，把外掛物的使用，限制到已表明符合本條要求的角度之內(nèi)。
(2)已表明在使用中不會(huì)超過此較小的角度。
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(b)對(duì)于可拋放型旋翼航空器-裝載組合的外掛物的吊掛設(shè)備，必須具有使駕駛員在飛行
中能快速釋放外掛物的釋放系統(tǒng)。該快速釋放系統(tǒng)必須由一個(gè)主快速釋放子系統(tǒng)和一個(gè)備用
快速釋放子系統(tǒng)組成，且這兩個(gè)子系統(tǒng)是相互隔開的。該快速釋放系統(tǒng)及其操縱機(jī)構(gòu)必須滿
足下列要求：
(1)主快速釋放子系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)必須安裝在駕駛員主操縱機(jī)構(gòu)上或等同的可接近的位
置處，并且必須設(shè)計(jì)和布置成在應(yīng)急情況下任一駕駛員或一位機(jī)組成員都能操縱而無危險(xiǎn)地
限制其操縱旋翼航空器的能力。
(2)備用快速釋放子系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)置，必須保證任一駕駛員或其他機(jī)組成員易于
接近。
(3)主、備用快速釋放子系統(tǒng)要滿足下列要求：
(ⅰ)在帶所有外掛物直到包括經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)的最大外掛限制載荷情況下，其工作正
常、可靠和耐久；
(ⅱ)能抗從外部和內(nèi)部來的電磁干擾和進(jìn)行閃電防護(hù)，以預(yù)防意外的載荷釋放。
(A)對(duì)于用于無人外掛載重的可拋放式的旋翼航空器-裝載組合，要求的最小保
護(hù)強(qiáng)度為每米20 伏的無線電頻率場(chǎng)強(qiáng)。
(B)對(duì)于用于有人外掛載重的可拋放式旋翼航空器-裝載組合，要求的最大保護(hù)
強(qiáng)度為每米200 伏的無線電頻率場(chǎng)強(qiáng)。
(ⅲ)對(duì)可能由旋翼航空器任何其它電氣或機(jī)械系統(tǒng)失效模式引起的任何失效進(jìn)行
保護(hù)。
(c)對(duì)于申請(qǐng)用于有人外掛載重的旋翼航空器-裝載組合，旋翼航空器必須符合下列規(guī)
定：
(1)對(duì)于可拋放外掛物,要有符合本條(b)要求的快速釋放系統(tǒng)，并且：
(ⅰ)為主快速釋放子系統(tǒng)提供一套雙作動(dòng)裝置；
(ⅱ)為備用快速釋放子系統(tǒng)提供一套隔開的雙作動(dòng)裝置；
(2)具有可靠且經(jīng)批準(zhǔn)的載人裝置，該系統(tǒng)具有對(duì)于外部乘員安全必不可少的結(jié)構(gòu)功
能和人員安全特性。
(3)在所有適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)牌或標(biāo)記，清楚地標(biāo)明系統(tǒng)操作指南，對(duì)于載人裝置要
標(biāo)明乘員進(jìn)入和退出的指南。
(4)設(shè)置指定的機(jī)組成員與外部人員直接通話的設(shè)備。
(5)在飛行手冊(cè)中包含有執(zhí)行有人外掛載重操縱的適當(dāng)?shù)南拗坪统绦颉?br /> (6)申請(qǐng)使用A 類旋翼航空器用于有人外掛用途，在飛行手冊(cè)中應(yīng)包含有關(guān)重量、高
度和溫度在內(nèi)的單發(fā)停車懸停性能數(shù)據(jù)和程序。這種外掛須經(jīng)批準(zhǔn)。
(d)臨界構(gòu)型的可拋放外掛物必須用分析、地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)相結(jié)合的方法表明在正
常飛行條件下，在整個(gè)批準(zhǔn)的使用包線內(nèi)是可以運(yùn)輸和釋放的，且對(duì)旋翼航空器不會(huì)產(chǎn)生危
險(xiǎn)。另外必須表明在應(yīng)急飛行情況下，外掛是可以釋放的且不會(huì)危及旋翼航空器。
(e)外掛物吊掛設(shè)備附近必須設(shè)置標(biāo)牌或標(biāo)記，其上清楚標(biāo)明第29.25 條和本條所規(guī)定
的使用限制和經(jīng)批準(zhǔn)最大外掛載重。
(f)對(duì)于用于無人外掛載重的旋翼航空器-裝載組合，本部第29.571 條疲勞評(píng)定不適用，
但關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件失效會(huì)導(dǎo)致旋翼航空器發(fā)生危險(xiǎn)除外。對(duì)于用于有人外掛載重的旋翼航空器-
裝載組合，本部第29.571 條疲勞評(píng)定適用于整個(gè)快速釋放系統(tǒng)和載人裝置結(jié)構(gòu)系統(tǒng)及其連接
件。
[2002 年7 月2 日第一次修訂]
其 它
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第29.871 條 水平測(cè)量標(biāo)記
必須有在地面為旋翼航空器調(diào)水平的基準(zhǔn)標(biāo)記。
第29.873 條 配重設(shè)施
配重設(shè)施必須設(shè)計(jì)和制造成能防止配重在飛行中偶然移動(dòng)。
E 章 動(dòng)力裝置
總 則
第29.901 條 動(dòng)力裝置
(a)就本規(guī)章而言，旋翼航空器動(dòng)力裝置包括下列部件（除主旋翼和輔助旋翼結(jié)構(gòu)以外）：
(1)推進(jìn)所必需的部件；
(2)與主推進(jìn)裝置操縱有關(guān)的部件；
(3)在正常檢查或翻修的間隔期內(nèi)與主推進(jìn)裝置安全有關(guān)的部件。
(b)動(dòng)力裝置
(1)安裝必須符合下列規(guī)定：
(ⅰ)中國民用航空規(guī)章《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》（CCAR-33）規(guī)定的安裝說明書；
(ⅱ)本章中適用的規(guī)定。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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