圖 " "疲勞裂紋擴展的滑移一鈍化因此，第一階段的微裂紋萌生與擴展是具有一定晶體學取向的擴展，同時，裂紋擴展速率極為緩慢，量級大致在 %& "’ (%& ") **+周。
（,）裂紋宏觀擴展階段。宏觀裂紋擴展階段是從可見裂紋開始的裂紋擴展階段，它是從微裂紋擴展階段逐漸過渡來的。這一階段的特點是裂紋擴展速度加快，一般在 %& ") (%& ", **+周，裂紋擴展方向與應力軸垂直，疲勞條紋比較明顯。
微觀裂紋擴展階段和宏觀裂紋擴展階段統稱為裂紋穩定擴展階段。微觀與宏觀裂紋的分界線不是十分明確，一般在 &-&% (&-&.**范圍，甚至可達 %**，這依據材料的不同而不同。通常認為從宏觀裂紋擴展開始（即出現可見裂紋時開始）屬于斷裂力學研究范圍。對于裂紋生成及微裂紋擴展這兩個階段，斷裂力學不能處理，需要用工程疲勞的分析方法來解決。
（）裂紋的非穩定擴展階段（斷裂階段）。當裂紋擴展到較大的尺寸（ /01）時，擴展速率急劇上升，在很短時間內，構件發生斷裂。
以上所描述的裂紋擴展過程一般與延性較好的金屬材料相吻合。對于高強度材料，由于屈服強度高、對缺口敏感性大、內部結構復雜等原因；往往直接在宏觀的應力集中部位裂紋成核，隨即開始宏觀裂紋穩定擴展階段，而不發生傾斜的微觀裂紋擴展階段。
,-疲勞斷口及特征
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典型的疲勞破壞斷口按照疲勞裂紋的發展過程可大致分為三個區域：
（）疲勞裂紋源區。這是疲勞裂紋的起點，常發生在結構的表面，特別是應力集中嚴重的部位，如果構件材料內部存在缺陷（如夾雜物、空洞、化學成分偏析等）也可以在亞表面或內部發生。一般用肉眼或低倍放大鏡就能大致確定疲勞裂紋源的位置。疲勞源在整個疲勞斷口截面上所占比例很小，呈半圓形或半橢圓形，非常光滑、亮澤、細潔，貝殼狀波紋線不明顯，這是由于疲勞裂紋在該區擴展速度很慢、裂紋面反復張開與閉合而使斷面磨光的緣故。
（"）疲勞裂紋擴展區。疲勞裂紋擴展區是疲勞斷口最重要的區域，常呈貝殼狀或海灘波紋狀。這些波紋常稱為疲勞條帶，一般從疲勞源開始呈弧形線條向四周推進，垂直于裂紋擴展方向。拉應力使裂紋擴展，壓應力使裂紋閉合，裂紋兩側表面反復張開閉合就形成了這些條紋，條紋與作用的反復載荷有較好的對應關系，是斷口量化分析的重要依據。裂紋擴展區一般較光亮，且愈接近疲勞源區愈亮。在裂紋擴展后期，由于有效截面不斷減少，構件的實際應力不斷增加，裂紋擴展速率提高，于是疲勞裂紋加速擴展區的斷口較粗糙且不規則，并可能伴有因材料撕裂而造成的臺階、小丘或弧形條帶（較寬），擴展也往往是不連續的。但對于高強度鋼或高應力疲勞的情況，一般觀察不到貝殼狀波紋線，讀者可自行分析其原因。
（）快速斷裂區。快速斷裂區也稱瞬時斷裂區，是疲勞裂紋長度擴展到臨界尺寸后發生的快速破斷。快速斷裂區的大小與材料特性、應力集中嚴重程度和應力水平有關。一般來說，材料較脆，應力水平較高，應力集中嚴重時，快速斷裂區面積較大。快速斷裂區的形狀特征與靜力破壞基本相同，較粗糙且分為平斷部分和斜斷部分。平斷部分屬拉斷型，斜斷部分屬剪斷型。
疲勞斷口特征可以幫助我們分析構件的破壞是否屬于疲勞破壞。但它也與材料、載荷等因素相關，有時光滑區很小，這會給分析判斷帶來一定困難，這時可能須要借助于電子顯微鏡觀察微觀斷口，這里就不再贅述了。
二、金屬材料的疲勞特性
恒幅疲勞載荷
金屬材料的疲勞破壞取決于內、外兩方面因素。外在因素指作用于材料上的外加疲勞載荷；內在因素指材料的抗疲勞斷裂能力。恒幅疲勞載荷是最基本的疲勞載荷形式，可利用標準試驗機發生此反復載荷。而實際飛機經歷的疲勞載荷卻要復雜得多。這里，僅說明基本疲勞載荷的描述參數等，而復雜疲勞載荷歷程放在以后介紹。
由于通常的疲勞破壞屬靜力學范圍，故對反復的疲勞載荷循環歷程僅關心其大小而不關心載荷的波形及頻率。恒幅疲勞載荷的描述參數有 %個，分別為 &’()，&’*+， •"-,•
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