飛機(jī)檢測與維修實用手冊
前言
在我國的民航系統(tǒng)中，飛機(jī)的故障診斷水平仍處于人工判斷的低級階段，維修效率十分低下。飛機(jī)經(jīng)常由于無法及時維修等機(jī)務(wù)原因，而造成的航班延誤。乘客怨聲載道的同時，航空公司也為此要承擔(dān)巨額損失。本世紀(jì)亞洲將成為世界上最大的航空市場，中國民航市場的前景非常誘人，這就決定了飛機(jī)維修市場也同樣有著巨大的潛力�，F(xiàn)代飛機(jī)經(jīng)常處于 "有故障的狀態(tài) "，因此故障診斷是保證大型客機(jī)安全運(yùn)營的一個重要因素。飛機(jī)屬于大型機(jī)電設(shè)備，由于設(shè)備故障機(jī)理的復(fù)雜性和系統(tǒng)故障與征兆之間關(guān)系的復(fù)雜性，所以對其進(jìn)行故障診斷較為困難，一般維修人員往往難以完成，需要專家的幫助，但專家畢竟不多。有鑒于此，我們組織了專家、學(xué)者共同編寫了這本《飛機(jī)檢測與維修實用手冊》。
飛機(jī)的檢測技術(shù)包括：超聲脈沖檢測、光纜檢驗、電子剪應(yīng)力探測和溫度記錄法檢測，飛機(jī)檢測技術(shù)還包括：諸如飛機(jī)固定副翼、襟翼和擾流器等較大部件的 形鉤，通過向金屬內(nèi)部發(fā)射高頻聲脈沖然后收聽回聲的方法加以檢查。信號從螺栓頂面?zhèn)髦恋酌嫘枰欢ǖ臅r間。如果有了裂縫，信號就會較快地反射回來從而被測知。
飛機(jī)的故障來源可分為以下兩類：系統(tǒng)性來源，從某種意義而言是不可避免的；隨機(jī)性來源，由偶然因素引起的。由于現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)載設(shè)備中有 %&的項目用狀態(tài)監(jiān)控方式進(jìn)行維修，無法事先確定這些設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、壽命期望值或可靠性衰退的程度，它們發(fā)生故障的概率是完全隨機(jī)，而且適用于狀態(tài)監(jiān)控方式的項目的可靠性相對較低。所以在正常情況下，飛機(jī)完成每天的航班任務(wù)同時，機(jī)組總會報告一些飛機(jī)上出現(xiàn)的異常情況。
本書可以對飛機(jī)關(guān)鍵部件出現(xiàn)的故障進(jìn)行快速診斷，并為維修技術(shù)人員排除故障給予有效指導(dǎo)，減少維修過程中人為差錯的發(fā)生，有利于飛機(jī)維修管理的規(guī)范化與科學(xué)化，為飛機(jī)維修技術(shù)人員迅速解決飛機(jī)故障提供了有力保
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目錄
第一篇 飛機(jī)原理與構(gòu)造
第一章 概述 （"） 第一節(jié) 飛機(jī)的主要組成部分及功用 （"） 第二節(jié) 飛機(jī)的研制過程 （） 第三節(jié) 航空發(fā)動機(jī)概述（） 第二章 低速空氣動力學(xué) （%&） 第一節(jié) 空氣的基本性質(zhì) （%&） 第二節(jié) 低速氣流的特性 （%"） 第三節(jié) 機(jī)翼的外形參數(shù) （%’） 第四節(jié) 翼型的升力和阻力 （%(） 第五節(jié) 機(jī)翼的三元效應(yīng)（)"） 第三章 高速空氣動力學(xué) （)’） 第一節(jié) 高速氣流的特性 （)’） 第二節(jié) 激波與膨脹波 （"%） 第三節(jié) 高速氣流中作用于翼型上的空氣動力 （"） 第四節(jié) 后掠機(jī)翼（%） 第四章 飛機(jī)的飛行性能 （’） 第一節(jié) 飛行性能計算的原始數(shù)據(jù)和基本定義 （’） 第二節(jié) 飛機(jī)的基本飛行性能 （%） 第三節(jié) 飛機(jī)的續(xù)航性能 （*） 第四節(jié) 飛機(jī)的機(jī)動飛行性能（(） 第五章 飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定和操縱 （’） 第一節(jié) 飛機(jī)的平衡 （’） 第二節(jié) 飛機(jī)的穩(wěn)定性 （’*） 第三節(jié) 飛機(jī)的操縱性 （*)） •%•
第四節(jié) 飛機(jī)飛行品質(zhì)簡介（"） 第六章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析概述 （"） 第一節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求 （"） 第二節(jié) 典型飛行狀態(tài)的過載 （"%） 第三節(jié) 受剪板式薄壁結(jié)構(gòu) （&） 第四節(jié) 薄壁結(jié)構(gòu)的承力特點（’） 第七章 機(jī)翼、尾翼結(jié)構(gòu)分析 （%） 第一節(jié) 機(jī)翼、尾翼的功用與要求 （%） 第二節(jié) 機(jī)翼、尾翼的外載特點 （%&） 第三節(jié) 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的典型元件與典型受力型式 （%(） 第四節(jié) 機(jī)翼典型受力型式的傳力分析 （%’） 第五節(jié) 后掠翼和三角翼的受力分析（&)*） 第八章 機(jī)身結(jié)構(gòu)分析 （&&)） 第一節(jié) 機(jī)身的功用、內(nèi)部布置和設(shè)計要求 （&&)） 第二節(jié) 機(jī)身的外載和受力特點 （&&&） 第三節(jié) 機(jī)身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析 （&&+） 第四節(jié) 機(jī)身加強(qiáng)框 （&&*） 第五節(jié) 機(jī)身開口的受力特點 （&&） 第六節(jié) 氣密座艙的受力特點（&++） 第九章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞及損傷容限設(shè)計 （&+’） 第一節(jié) 概述 （&+’） 第二節(jié) 疲勞設(shè)計 （&+"） 第三節(jié) 損傷容限設(shè)計（&((） 第十章 飛機(jī)起落裝置 （&(） 第一節(jié) 起落架的安裝形式 （&(） 第二節(jié) 起落架的構(gòu)造形式 （&(） 第三節(jié) 起落架的收放形式 （&)） 第四節(jié) 起落架的減震機(jī)構(gòu) （&)） 第五節(jié) 起落架的機(jī)輪和剎車 （&&） 第六節(jié) 起飛降落的一些新方法（&+） 第十一章 飛機(jī)操縱系統(tǒng) （&(） 第一節(jié) 飛機(jī)操縱系統(tǒng)的分類 （&(） 第二節(jié) 飛機(jī)主操縱系統(tǒng) （&(） 第三節(jié) 飛機(jī)輔助操縱系統(tǒng) （&’）
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第四節(jié) 自動駕駛儀的組成、功用及工作原理 （"）
第二篇 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計
第一章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般規(guī)律及其發(fā)展 （"%"） 第一節(jié) 飛機(jī)分類和飛機(jī)研制過程 （"%"） 第二節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始條件和設(shè)計過程簡介 （"%&） 第三節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和綜合設(shè)計思想 （"%） 第四節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計方法（""） 第二章 飛機(jī)的外載荷與設(shè)計規(guī)范 （"） 第一節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的主要載荷 （"） 第二節(jié) 復(fù)雜載荷情況（"’） 第三章 翼面結(jié)構(gòu)和機(jī)身結(jié)構(gòu)分析 （"’(） 第一節(jié) 機(jī)翼與尾翼的功用、設(shè)計要求和外載特點 （"’(） 第二節(jié) 翼面結(jié)構(gòu)的典型構(gòu)件及其受力特性 （"’） 第三節(jié) 翼面典型結(jié)構(gòu)型式及其傳力分析 （"’)） 第四節(jié) 機(jī)翼、機(jī)身連接區(qū)和結(jié)構(gòu)布置變化區(qū)的傳力分析 （")&） 第五節(jié) 后掠機(jī)翼和三角機(jī)翼的受力特點 （")%） 第六節(jié) 機(jī)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求和受載特點（"*"） 第四章 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ) （"*&） 第一節(jié) 靜強(qiáng)度、穩(wěn)定性設(shè)計 （"*&） 第二節(jié) 氣動彈性及剛度設(shè)計 （"*)） 第三節(jié) 安全壽命設(shè)計法 （(+&） 第四節(jié) 損傷容限設(shè)計方法 （("’） 第五節(jié) 耐久性設(shè)計方法（(&%） 第五章 機(jī)翼、尾翼設(shè)計 （(+） 第一節(jié) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計方法簡介 （(+） 第二節(jié) 機(jī)翼結(jié)構(gòu)型式選擇 （((） 第三節(jié) 機(jī)翼主要受力構(gòu)件布置 （(%） 第四節(jié) 機(jī)翼結(jié)構(gòu)元件設(shè)計 （(%+） 第五節(jié) 機(jī)翼整體油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （(%%） 第六節(jié) 機(jī)翼前、后緣可動部分和尾翼、操縱面結(jié)構(gòu)設(shè)計（(%*） 第六章 機(jī)身及開口區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計 （(%） 第一節(jié) 機(jī)身的內(nèi)部布置與結(jié)構(gòu)型式選擇 （(%） •&•
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