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固有能力 0矩陣描述在 (個(gè)可能狀態(tài)中任一狀態(tài)下完成任務(wù)的性能或能力。若只有一種固有能力是最重要的，則 0是個(gè)列陣：
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式中：1’ ———系統(tǒng)處于了狀態(tài)時(shí)的性能或能力。若系統(tǒng)有多種固有能力，則 0為多列矩陣。因而，系統(tǒng)效能 2為：
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系統(tǒng)效能模型如圖 " "所示。
圖 " "系統(tǒng)效能模型
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第二章 可靠性、維修性要求及其確定原則與程序
第一節(jié) 可靠性、維修性定性要求
對(duì)大多數(shù)產(chǎn)品應(yīng)同時(shí)明確其定性要求和定量要求。但對(duì)某些產(chǎn)品或某些要求項(xiàng)目難于規(guī)定定量要求和驗(yàn)證方法時(shí)，可以只規(guī)定定性要求和驗(yàn)收準(zhǔn)則，來(lái)保證產(chǎn)品的可靠性和維修性。
一、可靠性定性要求
可靠性定性要求可以分為定性設(shè)計(jì)要求與定性分析要求
（"）定性設(shè)計(jì)要求。見表 % "
表 % "定性設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目表
序號(hào) 要求項(xiàng)目名稱 目 的
" 制定和貫徹可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 將可靠性要求及使用中的約束條件轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)邊界條件，給設(shè)計(jì)人員規(guī)定了具體的技術(shù)要求或設(shè)計(jì)原則，以提高產(chǎn)品的可靠性
% 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì) 減少產(chǎn)品的復(fù)雜性，提高其基本可靠性
& 余度設(shè)計(jì) 用一套以上的設(shè)備或分系統(tǒng)來(lái)完成規(guī)定的功能，用以提高其任務(wù)可靠性和安全性
’ 降額設(shè)計(jì) 降低元器件、機(jī)械零件的使用應(yīng)力以提高產(chǎn)品的基本、任務(wù)可靠性
( 制定和實(shí)施元器件大綱 對(duì)電子元器件、機(jī)械零部件進(jìn)行控制與管理，提高產(chǎn)品的可靠性，降低保障費(fèi)用
確定關(guān)鍵件和重要件 把有限的資源用于提高關(guān)鍵產(chǎn)品的可靠性上
) 環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì) 選擇能抵消環(huán)境作用或影響的設(shè)計(jì)方案和材料或提出一些能改變環(huán)境的方案或把環(huán)境條件控制在可接受的極限范圍內(nèi)
* 熱設(shè)計(jì) 通過(guò)元器件的選擇、電路設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)減少溫度對(duì)產(chǎn)品性能和可靠性的影響，使產(chǎn)品能在較寬的溫度范圍內(nèi)可靠工作
•)()•
第六篇 飛機(jī)的可靠性與維修性
序號(hào) 要求項(xiàng)目名稱 目 的
" 電磁兼容設(shè)計(jì) 采用避開大量電磁輻射區(qū)域的保護(hù)方法或采用屏蔽、濾波、接地等保護(hù)手段，提高產(chǎn)品工作可靠性，降低對(duì)人、產(chǎn)品的潛在危害性
軟件可靠性設(shè)計(jì) 通過(guò)采用 %版本編程法、恢復(fù)塊法和貫徹執(zhí)行軟件工程規(guī)范等來(lái)提高軟件的健壯性，減少軟件中的錯(cuò)誤，提高軟件可靠性
包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等設(shè)計(jì) 通過(guò)對(duì)產(chǎn)品在包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存期間性能變化情況的分析，確定應(yīng)采取的相應(yīng)的保護(hù)措施，從而提高其可靠性
（&）定性分析要求。見表 ’ (& (&。表 ’ (& (&定性分析要求項(xiàng)目表
序號(hào) 分析項(xiàng)目名稱 分析方法特點(diǎn) 目 的
功能危險(xiǎn)分析（)*+） 綜合的、系統(tǒng)的演繹方法 檢查系統(tǒng)功能故障，確定設(shè)計(jì)方案的可行性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中潛在的問(wèn)題，提出改進(jìn)措施
& 故障模式和影響分析（),-+） 系統(tǒng)的、從下到上的歸納法 評(píng)價(jià)每個(gè)零部件、設(shè)備的故障模式對(duì)系統(tǒng)或飛機(jī)產(chǎn)生的影響，確定其嚴(yán)酷度，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施
. 故障樹（或事件樹）分析 )/+（-)+） 系統(tǒng)的、從上到下的演繹法 分析造成產(chǎn)品某種故障狀態(tài)（或事件）的各種原因和條件，確定各種原因或原因的組合，以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，提出相應(yīng)的糾正措施
0 區(qū)域安全性分析（12+） 按飛機(jī)的區(qū)域進(jìn)行的分析、檢查法 判斷是否會(huì)由于系統(tǒng)安裝不當(dāng)而產(chǎn)生不可接受的風(fēng)險(xiǎn)，或是否會(huì)由于該區(qū)中某系統(tǒng)的部件或設(shè)備的故障引起另一系統(tǒng)的故障
二、維修性定性要求
維修性定性要求總的原則是，減少由于維修造成的不工作時(shí)間；維修簡(jiǎn)便；減少維修費(fèi)用；減少維修差錯(cuò)；提高維修的安全性；降低對(duì)維修人員的要求。主要的具體要求見表 ’ (& (.。表 ’ (& (.維修性定性要求項(xiàng)目表
序號(hào) 要求項(xiàng)目名稱 目 的
開敞性、可達(dá)性 使維修人員易于接近維修部位
& 標(biāo)準(zhǔn)化、通用化 減少設(shè)備、工具、元器件、零部件的品種規(guī)格，降低維修保障費(fèi)用
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第六篇 飛機(jī)的可靠性與維修性
序號(hào) 要求項(xiàng)目名稱 目 的
" 互換性 同一或不同工廠生產(chǎn)的相同型號(hào)的設(shè)備、組件必須具有互換性以節(jié)省維修人力和時(shí)間
防錯(cuò)設(shè)計(jì) 有防差錯(cuò)設(shè)計(jì)措施及識(shí)別標(biāo)記，以避免或消除在使用和維修時(shí)造成人為差錯(cuò)的可能性
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