（）短纖維：短纖維是由玻璃纖維、 "%&’或碳纖維切成的。用于外形修理和錯位孔及沖擊孔的修理。（(）碎纖維（ )*+,）：碎纖維是更小的磨碎纖維，用于小的表面缺陷、劃傷、 -形小刻痕及孔的修理。（.）/&0 12 134%：這是一種硅粉做的添加劑，用于控制粘性，并不提高樹脂強度。因為它很輕，在使用打開容器時須十分小心。處理這種材料時要帶面罩。
（5）微珠：微珠是由玻璃或酚醛樹脂做的微小的球體。當加入樹脂中時，可降低樹脂的密度和彈性。在蜂窩部分用于芯板的邊緣填充和緊固件的填充，以及孔的修理。
在復合材料的熱修補中使用的多種粘接劑，一般引注于 367說明書中。膠膜用于預浸料，泡沫粘接劑用于替換芯體與原有芯體的粘接。在固化過程中，膠膜和泡沫粘接劑都要發生化學變化。這兩型粘接劑必須具有同一個固化溫度
十一、蜂窩制造
目前有兩種蜂窩制造的方法，拉伸法和波紋法。（一）拉伸蜂窩將成卷的蜂窩腹板原料送人高精度的涂膠機，再通過上膠軸用連續的平行條帶狀膠液涂抹，每層都切好并一層層地疊成 829:（ 8;<=>;?0 9@;’ :AB&<C4;<）（蜂窩拉伸前）的樣子。從 829:塊切成所需厚度的 829:片拉伸成蜂窩板。拉伸法在制造增強塑料、芳綸紙和鋁箔蜂窩中用得最為廣泛。芯體材料：當固接在兩面板之間時，芯體提供了一個剛硬且質輕的結構部件。民用航空工業中使用較廣的兩種主要夾芯材料是蜂窩芯和泡沫芯，蜂窩具有更大的強度重量比，但泡沫更具耐久性。如受損傷，它具有記憶性，并將恢復到原強度的 DEF。夾心板的面板的作用，像“工”字梁的腹條一樣承受彎曲載荷，一個面板受壓，另一個面板受拉。而蜂窩芯則對應于“工”字梁的腹板承受剪力。由于它使面板分離，提高了結構的高度。但是它和“工”字梁的腹板不一樣，它給予了面板連續支持。芯和面之間的膠膜將夾心和板的各部分牢固地粘在一起，使它們像一個整體，具有高的抗彎、抗剪和抗扭剛度。（二）波狀蜂窩波紋法主要用在制造密度更大的蜂窩。厚的鋁箔片（EG EEH4<）可以制成芯格尺寸為 I D4<或更大的窩格，用粘接劑涂在波峰，疊合、固化可以得到密度在 J到 .D%0 I @K.密度的波狀蜂窩。波狀蜂窩用于形狀復雜的雙曲率外形結構，例如雷達罩頭部是有雙曲率外形的
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第五篇;飛機復合材料結構修理
結構，其蜂窩芯層常用這類蜂窩。
十二、編織預制件
用預浸的或干燥的纖維編織在芯軸陽模之上，編織成的管件可用于制造網球拍、液壓管和油管等。
十三、長絲纏繞
基本的長絲纏繞過程是把預浸單向帶纏到芯軸上形成復合材料制件。用一系列的相同成不同纏繞角度的層，形成所需厚度。兩種纏繞方法中，較通常的是芯軸旋轉，線頭經向移動來覆蓋芯模。另一種是線頭繞著芯軸轉。
十四、脫模劑 脫模織物
用作兩個表面之間的界面，以防止兩個表面相互粘接在一起。（一）脫模織物脫模織物 層在許多情況下均用作分離層，它是一般不允許樹脂滲透或氣泡滲透的隔離物。又稱可剝保護層。當樹脂固化后，去除可剝保護層，形成一個不需打磨就可膠接或油漆的表面。脫模織物的例子：脫模層 "：脫模層 "是一種合成的織物，其上不帶脫模涂層。它經過電學處理，織造光滑，應用于高剪應力處。脫模靈 % &’()或 &’)：脫模靈 %是有特氟隆脫模層的玻璃纖維材料。具有光滑的織物表面，用于高溫。%有透氣性和不透氣性兩種。 % &’()—
—&*+,-. ’/0*12,344 (-.—)-1-54，即特氟隆玻璃纖維，無孔，不允許樹脂透過覆層。 % &6)———&*+,-. ’/0*12,344 )-1-54，即特氟隆玻璃纖維，有孔，允許樹脂和氣體滲透。（二）液態脫模劑制造復合材料部件中，許多問題都與部件不能與模具脫開，或脫模劑流到部件上使油漆粘不上有關。于是就發展了脫模保護層。用它在模子上涂抹二到三層，然后烘烤。它們可以保護新的或舊的模子。使用保護層后脫模劑將更有效。在使用時當噴、刷或涂脫模劑時必須小心，很可能忽略了小塊地方。為了防止這種情況發生，發展了對紫外線敏感的脫模劑，在黑暗中也能借助紫外線看清被忽略了的地方。 ’1*7-8*可噴涂脫模劑，廣泛應用在制造與修理中。 •:9•
十五、吸膠和透氣材料
（一）吸膠布或泄流層在復合材料工件制造和修理過程中使用的一種非結構材料，可使固化過程中多余的氣體和樹脂逸出。吸膠布在固化完成以后要去掉，不屬于復合材料成品構件中的一部分。（二）透氣材料一種像玻璃纖維織物一類的疏松結構，蓋在工件表面，作為連續的真空通路，但不與樹脂接觸。（三）吸膠和透氣材料的例子 " %&’%()（透氣材料）—
—合成的防火材料，溫度范圍在 *+,—-+,之間，與
*-. /(0一起使用。
" %&’%12（透氣材料）———聚酯材料，能拉伸覆蓋到全部外形。溫度范圍在 .,,，可與 .,,,外形脫模劑一起使用。
十六、可剝層脫模劑
一種光滑的尼龍織物，當作脫模織物使用。直接置于需要膠接或噴漆的膠接線或層上。注意：為了排氣通暢，在一個疊層中，吸膠和透氣材料，必須保持相互接觸。玻璃纖維可作為吸膠和透氣材料的替代物。
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第二章 安全
一、安全指導通則
每用一種材料，都附有一份材料安全數據表（ " % ）（ "&’()*&’ &+(,-%&,& .((,），其中包括物理數據、成分、防火性、防爆性、防飛濺和滲漏的信息。使用材料之前務必細讀。
材料安全數據表
部門：航空材料部商品名稱： /0,/.—1/’2（3"） 45—678—9:;<7 =, 結構的粘合劑薄膜 8"> ? %?數值： 79—<6@A—<<<<—B 79—<6@A—<6BB—A 79—<6@A—<8<B—@ 79—<6@A—<CBB—6
79—<6@A—6<<B—8 79—<6@A—66<B—6 79—<6@A—67@B—9 79—<6@A—6A<6—A 79—<6@A—6A87—8 79—<6@A—6ABB—8 79—<6@A—99<B—@ 79—<6@A—989<—B 79—<6@A—9C<B—C 79—<6@A—9@<B—B 79—<6@A—88<B—B 79—<6@A—8D<9—D 79—<6@A—8D<B—9 79—<6@A—8D<7—9 79—<6@A—C9<B—7 79—<6@A—C8BB—D 79—<6@A—C8B7—A 79—<6@A—CB<B—D 79—<6@A—CB<7—A 79—<6@A—C@<B—8 79—<6@A—B8<7—6 79—<6@A—B8<A—D 79—<@A—B8<@—A 79—<6@A—B8CB—D
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