曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
對于 &階段材料的固化處理工作量隨不同的材料供應商而不同。 &階段的程度隨材料時效而不斷變化。冷凍可以使固化過程延緩達一年。
’()*+,和玻璃纖維材料一般以織物的形式提供，石墨材料可以以帶或織物的形式提供，使用哪種材料要根據(jù)使用要求而確定。復雜形狀必須用織物。絕大部分修理使用織物。
織物的優(yōu)點：
（-）比帶抵抗纖維斷裂和層間分離能力強。
（.）損傷容限高，對“固化皺損”要求低，對于修理工作比帶好。
（）編織中減少了絲束分離。幾乎允許形成任意的外形，但隨著產(chǎn)品外形的復雜會提高織物的成本。
（/）抗疲勞損傷。
七、基體
基體是一種將復合材料中的纖維或長纖維粘接在一起的均勻材料。熱塑性材料是能不斷反復進行物理變化的材料，加熱使它軟化，冷卻使它硬化。它可以模壓成型，且冷卻時形狀不變。在熱塑性樹脂這一軟化硬化周期中加熱，只要符合溫度范圍要求，不過冷，不過熱，可以按需要重復多次。熱固性樹脂是通過熱、催化劑、紫外線等進行化學反應的材料（和熱塑性的物理變化不同）。一旦變硬，不像熱塑性材料，再多的熱也不能使它變回液態(tài)。即熱固塑料加熱時不會軟化，且在溶化之前會發(fā)生焦化進而燃燒。熱固性塑料本身的強度不高，但通常與紙、布、玻璃纖維、 ’()*+,纖維、碳纖維和硼纖維加強后會形成強度非常高且重量輕的結(jié)構(gòu)材料，現(xiàn)代飛機的許多零部件就是用這種材料制成的。絕大部分飛機構(gòu)件中使用的樹脂是熱固性的環(huán)氧樹脂體系，不斷提高環(huán)氧樹脂的韌性，近年也用耐高溫且沖擊韌性好的雙馬樹脂系列。
八、環(huán)氧樹脂體系
環(huán)氧樹脂由兩部分組成：樹脂和催化劑（或稱固化劑）。環(huán)氧樹脂提供了很好的機械和抗疲勞性能，尺寸穩(wěn)定性相當好，抗腐蝕，層間結(jié)合強度高，有良好的電學性能和低的吸濕性。
先進復合材料使用的環(huán)氧樹脂相對較粘稠，這使得它難于調(diào)合并難于浸潤絲束。為了克服這個困難，環(huán)氧樹脂制造商將樹脂浸潤纖維到 &階段。在室溫條件下它呈現(xiàn)弱粘性，必須冷凍存貯以防止樹脂固化。
環(huán)氧樹脂是以重量來度量的，而不是體積。例如 01份的樹脂對 -份催化劑。它們必須用以克作單位的天平，非常精確地測量。如果要求有長的保存時間或固化時 •32•
間，則采用不同的但相適合的催化劑。千萬不要自行改變樹脂與催化劑的比例。
纖維所嵌入的樹脂是結(jié)構(gòu)件的粘合劑，液態(tài)的樹脂用于浸潤纖維織物，二者一起固化形成制件。當樹脂用得太多，則這部分就稱為富脂區(qū)，如果太少，就稱為貧脂區(qū)。富脂區(qū)由于缺少纖維支持而易于斷裂。貧脂區(qū)則較弱，因為存在空隙，且纖維沒有固定在一起，其支持條件沒有樹脂完全浸透時好。樹脂體系對溫度要求很嚴，必須保持相應的正確的固化溫度。環(huán)氧樹脂在室溫到 "都能固化。聚酯樹脂固化溫度在室溫到 "之間，聚酰 %亞胺樹脂（高溫）固化溫度在 " % &。
九、纖維增強材料
（一）玻璃纖維玻璃纖維增強材料有許多形式，例如帶、織物、編織成的預成型件、或者是纏繞用的長絲。 ’玻璃、 (玻璃和 )玻璃是玻璃纖維中使用最廣的三種。 ’表示有電磁場使用要求的玻璃，用于雷達天線罩等。 )表示強度，用于有強度要求的結(jié)構(gòu)部分。 (表示化學性能好，用于防腐部分。此外還有 *玻璃，其彈性模量較高。 +玻璃含鉛較多，用于電磁輻射的屏蔽， ,玻璃用于介電。一根紗線有的含有多達 根長絲。我們常說“先進復合材料”，所謂先進是指最近發(fā)展的材料，除碳、芳綸、硼纖維等先進復合材料以外，還應包括新近發(fā)展的特種玻璃纖維材料，一般的玻璃纖維材料早在 -年前就已出現(xiàn)，不屬于先進復合材料，但近年發(fā)展的特種玻璃材料，經(jīng)過適當?shù)奶幚碇螅匦允謨?yōu)越且成本低廉，應該包括在先進復合材料范圍之內(nèi)。玻璃纖維是使加熱到 ./的融化了的玻璃球通過小孔制成纖維。然后在完全凝固之前拉伸以減小直徑。（二） 012345纖維一芳綸纖維 012345是 ’3 ,6789: ,1 ;1<865= > (8<749?的注冊商標，它在許多次要結(jié)構(gòu)中取代了玻璃纖維。它有很高的拉伸強度和良好的抗沖擊能力，在許多飛機結(jié)構(gòu)中，取代了玻璃纖維，但由于它抗拉伸性能太好，切割時就發(fā)生了麻煩，在芳綸上鉆孔，一般鉆
頭會被纖維纏住甚至拉斷，切斷的材料看起來起毛，如果緊固件的孔是毛絨絨的，就會破壞密封，還會像燈芯一樣吸收濕氣、水、滑油、燃油和液壓油，這些液體不會損傷纖維，但會引起樹脂老化、分層。此外芳綸對溫度的靈敏性也太高。 “ 012345 -@”是飛
機構(gòu)級，其他級是 @和 .@。 012345 .@用作防彈背心，美國的警察和美國陸軍用的頭盔，軍艦和車輛的防彈鋼板。 012345 @很輕，重量僅相當鋁的一半。 •&A@•
"%& ’(是承載能力很好的結(jié)構(gòu)用材，它和 "%&有相同的強度，但有更高的模量， "%& )(和 ’(不像碳纖維那樣，既不導電也不透波，而是像玻璃纖維可作雷達天線罩。但 "%&的介電系數(shù)比一般 *玻璃纖維要好。 "%&纖維的直徑與碳纖維和玻璃纖維很相似，但材料供應的方式不同。
（三）碳 +石墨碳纖維是從聚丙烯腈或一種特殊石油的產(chǎn)品瀝青中所得到的。讓聚丙烯腈或瀝青通過高溫爐（,)--. )---/），進行碳化，形成僅僅幾微米粗的纖維，很強、剛硬且易碎。通過高溫和長時間加熱，碳纖維變成石墨纖維。（美國一般稱之為石墨纖維而歐洲人則稱之為碳纖維，二者是通用的）。（四）硼硼纖維是通過蒸發(fā)把硼蒸氣沉淀在很細的鎢絲或碳絲上面。纖維直徑大約 -0 --’12。有很優(yōu)良的壓縮強度和剛度。顏色是黑的，劇毒。（五）陶瓷纖維陶瓷纖維用于近 ))--左右的高溫區(qū)如防火墻，發(fā)動機部件等。陶瓷纖維是白色的。
十、粘接劑
有三種形式的粘接劑：薄膜狀、糊狀、和液狀。它們需要不同的處理過程。（一）膠膜膠膜是涂在一層支持薄膜上的粘接劑。混合物涂在網(wǎng)狀滌綸、尼龍或玻璃纖維布的載體上。膠膜的主要優(yōu)點是易于使用，不需要混合的設備，性能穩(wěn)定，厚度均勻。缺點是必須冷凍保存。為了獲得滿意的粘接必須加溫和加壓，并且較貴。（二）糊狀粘接劑兩種組分的糊狀粘接劑可在室溫或加熱固化。保存期長月—不需冷凍。但臨使用之前倉促混合，有導致人為錯誤的可能。例如，混合不充分和重量不準確等。（三）泡沫粘接劑泡沫粘接劑是含泡沫劑的環(huán)氧樹脂體系。泡沫劑在固化過程中膨脹。它用于蜂窩搭接區(qū)域的邊緣填充和修理。膨脹比在 ,0 3到 40 -之間，可以有糊狀和膜狀兩種。（四）填充劑 +填充劑的類型填充劑是在混合后的樹脂中加入材料，它可以改變樹脂的物理性能，如密度、強度、彈性等等。其他的填充劑是觸變膠的，以控制粘性。這些對于蜂窩修理和防止脫開很有作用。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
飛機檢測與維修實用手冊 2(98)
