（）應在結構設計階段，根據結構的特點和強度、剛度的要求，對結構修理進行區域劃分。各區域有不同的允許損傷（種類和程度）、可修理的損傷及相應的修理方法，以及不可修理的損傷（種類和程度）。
（"）結構修理工藝方法選擇應與修理環境（外場還是內場）相適應。盡量采用低成本的修理方法。統一規劃制定修理標準或修理規范。修理材料（包括輔助材料）和修理設備、工具應盡量做到通用化、減少品種。
（）結構設計時規定允許制連接孔的復合材料結構部位，才可采用補片機械連接臨時性修理。允許制備 %%直徑連接件孔已成為軍機復合材料結構修理設計原則之一。層合板補片鋪層一般 &’層、 ( )*’層、 +&’層各占 ,，以提高層合板補片的擠壓強度。
（)）使用預浸料修理時，盡可能選用與被修理構件相同的修理材料，如碳纖維復合材料修理碳纖維構件；盡可能采用對稱鋪層；臺階式修理每階不多于 "層鋪層，每個臺階長度最小為 *%%，一般取 &%%，表面至少要有一層將所有臺階覆蓋，表面覆蓋層一般為 ( )*’鋪層。
（*）修理工藝的加熱過程不應引起結構修理部位應力集中或材料性能退化等，一般加熱不應超過 *次。（）修理后應恢復原結構的保護系統，如雷擊防護、表面涂層絕緣、耐腐蝕等。
四、復合材料結構的允許損傷極限與損傷修理極限
復合材料結構的允許損傷極限（損傷包容能力）和損傷修理極限影響因素很多，不同的結構形式、不同的材料體系、不同的飛機類型都有不同的規定，一般是結構自身特有的，主要是由結構的設計應變控制。
（）允許損傷極限— ——修理與不修理的界限
復合材料結構允許損傷極限（損傷包容能力）與結構的設計應變水平密切相關。目前，按限制設計許用應變 &-. /&-).設計的壁板類結構，一般允許損傷面積當量直徑小于 "&%%的各類損傷。又如 0—1的修理指南規定壓痕小于 &-)%%深，分層小于 %%直徑圓面積，開膠小于 +%%直徑圓面積可不修理，照常使用。經驗表明， 0—1的修理規定偏保守了，但定量上放寬到什么程度要由試驗決定。
（"）損傷修理極限— ——可修與不可修的界限
當缺陷和損傷的尺寸超過了一定的量值，結構件修理難于達到修理標準要求或在經濟上已不合算，只能報廢更換結構件。如波音飛機公司規定缺陷或損傷的范圍大于結構件面積的 *.時應予報廢不可修。 0—1規定蜂窩結構分層大于 *&%%直徑圓面積，開膠大于 2*%%直徑圓面積；層合板分層大于 2*%%直徑圓面積時應予報廢不可修。
•*"1•
總之，結構的允許損傷極限與損傷修理極限要具體結構，具體分析，針對性強，不可盲目照搬。
第二節 結構修理細節設計
復合材料結構修理實質上是復合材料連接方法的一種實際應用。修理方法選擇
取決于結構件的類型、要求的接頭（連接）效率、以及對結構外表面光滑要求等。同
時，修理工藝還受到修理環境影響。一般修理廠或修理基地，修理設備和材料齊全、
技術人員水平高，適合大修，完成幾乎全部修理工作。外場修理環境比較惡劣，沒有材料的冷藏設備、材料只能在常溫下儲存。沒有熱壓罐、只能靠加熱毯加熱，真空袋加壓，完成固化。由于人員與設備限制，外場只能采用簡單的外搭接板（補片）螺接法（用于彈傷臨時性修理）與外搭接板（補片）膠接法，一般使用常溫固化膠粘劑（適合
用復合材料修補金屬結構損傷）。
一、補片膠接修理細節設計
（"）外搭接補片膠接修理
外搭接補片修理比楔形補片修理要簡單，修理質量也容易保證，對修理表面的準
備工作量較少。在背面可達性差，只能在外表面單面修理情況，或者相鄰結構對損傷
區修理有干擾的情況下使用這種方法修理最方便。
這種修理結構的載荷是由損傷區周圍的結構承擔的。在修理設計中必須考慮由
于外搭接補片偏心載荷引起的彎曲應變。補片要能承受損傷區邊緣產生的高的剝離
應力與剪應力。為了減小這種影響，可以將補片各層作成階梯形的。層合板厚度方
向的拉伸強度較低，因此對板的厚度有限制。這意味著，這種修理方法只限于用在薄
層合板的損傷修補中。為了減小剝離，可以在損傷孔邊增加鉚釘緊固件，在損傷孔周
邊緊固件間距為 %%。切修損傷邊緣時，沿損傷區輪廓線切割出 &’ (%%深邊緣槽，
用膠充填，并貼上玻璃纖維 ) (預浸帶，如圖 * +"* +所示。對于 ",層［（ ) ( -& -
.&）］/的層合板，采用 *’ "0%%的空芯鉚釘，使接頭效率由 1提高到 201。
典型的 層預固化補片設計的細節如圖 * +"* +*所示。損傷孔直徑 &’ 0%%，
補片的最大直徑 &%%。這種修理可承受的剪流載荷為 " 3"’45 -%%。
（）補片楔形膠接修理
對表面光滑度要求高的部位，可以采用表面光滑的補片楔形膠接修理。這種修
理的連接效率比其他任何修理方法都高。在承受集中載荷和偏心較小的受力大的部
件，特別是受壓縮載荷情況宜采用楔形修理。在厚壁板結構中也多采用這種方法修
理，因為外搭接補片修理對這種結構會形成過大的超出模線的厚度，而且膠層的剝離
•.•
圖 " "%細節設計對減小邊緣剝離應力的影響
圖 " "%預固化補片設計細節示例
應力與剪應力太大，難以滿足。補片楔形膠接修理要點： 表面要求光滑補片楔形修理方法需要對損傷區進行仔細的修整，以便得到正
確的楔形角與尺寸公差。 "補片層合板的鋪層方向必須與被切除的損傷層合板剖面相匹配。 楔形補片可采用共固化（將補片與損傷層合板一起加熱固化），也可預固化后
再膠接到損傷結構上。 修理形式可以是單面楔形補強或雙面楔形補強，如圖 " "&所示。雙面楔形補片膠接接頭的長度較短，從損傷板上去除的材料較少。典型的尖削比 ’( 。層 •)’•
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