圖 " ")形筋條鋪層圖
筋條的鋪層由 *個(gè)（ + * , -, —*）子疊層組成，為了提高鋪層的層間強(qiáng)度，鋪貼中每隔 . /層加一層膠膜，筋條與蒙皮之間亦加一層膠膜。實(shí)踐證明丌形筋條“腳”部層數(shù)為（—*,-, +*）0)層較好。層數(shù)太多則過(guò)于剛硬，制造裝配都較困難，層數(shù)太少則夾緊力和承剪力不易達(dá)到要求。（.）材料選擇
丌形筋條選用碳 ,雙馬預(yù)浸料，筋條的層間膠膜選用 1系列結(jié)構(gòu)膠膜。腹板面板選用碳 ,雙馬預(yù)浸料；腹板夾芯選用芳綸紙蜂窩（冗形筋條一腹板膠粘劑選用中溫固化糊狀膠）。
（）工藝過(guò)程
•*)•
形筋條夾層板多墻垂尾制造過(guò)程主要分 步：
第 "步制造帶 形筋條的上、下蒙皮。先成形蒙皮，再以蒙皮為外形模按圖 —%鋪貼 形筋條，進(jìn)行第二次加壓固化。根據(jù)技術(shù)水平也可以一次完成蒙皮、筋條的共固化成形。
第 &步成形腹板。成形復(fù)合材料面板、銑切蜂窩芯，將面板與蜂窩芯膠接固化。
第 步帶 形筋條蒙皮與蜂窩夾芯腹板膠接裝配。為保證膠接強(qiáng)度，必須保證膠接時(shí)有一定的膠接壓力，膠層厚度在 ’(’) *’(&+,,。為此， 形筋條的主要參數(shù)和腹板厚度都要進(jìn)行試驗(yàn)和計(jì)算。為防止膠接過(guò)程中糊狀膠大量流失，膠接時(shí)在膠接面鋪上膠的載體，通常選用厚度為 ’( ",,的尼龍網(wǎng)。
（-）垂尾的雷電防護(hù)措施
雷電防護(hù)采用蒙皮外表面火焰噴涂鋁。試驗(yàn)表明，采用網(wǎng)狀噴涂鋁層既可滿足雷電防護(hù)要求又可減輕結(jié)構(gòu)重量，網(wǎng)狀噴涂鋁層如圖 . ./所示。噴涂鋁層厚度為 ’( ",,。
圖 . ./垂直安定面蒙皮噴涂鋁條位置示意圖
實(shí)例 &全復(fù)合材料多墻垂直安定面設(shè)計(jì)實(shí)例某教練機(jī)復(fù)合材料多墻垂直安定面翼盒由左、右蒙皮壁板， -個(gè)縱墻和 -個(gè)翼肋組成，如圖 . .)所示。材料為碳 0環(huán)氧。各復(fù)合材料構(gòu)件均為層合板結(jié)構(gòu)。
•蒙皮壁板帶一根 1形長(zhǎng)桁，鋪層按彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度設(shè)計(jì)確定。
•-%-•
圖 " "%全復(fù)合材料多墻垂直安定面結(jié)構(gòu)布置圖
•前墻（
&’墻）和后墻（(’墻）為［形梁。中間兩個(gè)墻（)’墻和 ’墻）為 *形梁。
•根肋（
&’肋）和端肋（(’肋）為層合板整肋，中間肋（)’、’肋）為半肋。
•前緣和封嚴(yán)板為碳
+環(huán)氧件；翼尖為玻璃鋼件。
•安定面與機(jī)身連接的 (對(duì)主承力接頭和 個(gè)方向舵懸掛接頭為鋁合金機(jī)加件。
成形工藝與裝配：蒙皮壁板（帶長(zhǎng)桁）預(yù)先固化成形。中間 )’和 ’墻鋪層經(jīng)預(yù)吸膠后與左、右壁板二次固化成翼盒主體。 &’墻、 (’墻和 (個(gè)翼肋，以及封嚴(yán)板、前緣、翼尖均單獨(dú)固化成形。裝配過(guò)程： &’墻、 (’墑、 (個(gè)肋和 (對(duì)主承力接頭， 個(gè)懸掛接頭用高鎖螺拴連接在翼盒主體上。封嚴(yán)板用大底腳抽釘連接。前緣和翼尖用托板螺帽連接，以提供敷設(shè)電纜和維修通路。
雷電防護(hù)措施，翼盒表面鋪設(shè)銅網(wǎng)，并涂導(dǎo)電涂料。
實(shí)例 正弦波腹板多梁結(jié)構(gòu)垂直安定面設(shè)計(jì)實(shí)例
,-—&.垂直安定面翼盒是 (梁、 &肋、 /0123蜂窩夾層蒙皮結(jié)構(gòu)，梁、肋大部分
•(54•
為碳 環(huán)氧、 "形剖面、正弦波抗剪腹板，（關(guān)于正弦波腹板梁設(shè)計(jì)與制造見 %節(jié)介紹）。夾層蒙皮面板為 &%’鋪層碳 環(huán)氧織物，外面板 (層、內(nèi)面板 )層， *+,-.蜂窩芯高 /,,，正六方格子邊長(zhǎng) 0 1,,，凸緣處蜂窩芯由單向帶準(zhǔn)向同性鋪層代替，見圖 0 23 23（4）和（5）。驗(yàn)證試驗(yàn)用主要試驗(yàn)結(jié)構(gòu)件，見圖 0 23 23（6）。
圖 0 23 237復(fù)合材料垂直安定面結(jié)構(gòu)布局和蒙皮面板設(shè)計(jì)
（4）結(jié)構(gòu)布局（ 5）蒙皮面板設(shè)計(jì)（ 6）方案驗(yàn)證用的主要試驗(yàn)構(gòu)件
實(shí)例 &7 8形削面多墻結(jié)構(gòu)水平安定面設(shè)計(jì)實(shí)例
9:—1;復(fù)合材料多墻結(jié)構(gòu)水平安定面是一個(gè)典型的 8形剖面多墻結(jié)構(gòu)，如圖 0 23 2)<所示。
四、格柵結(jié)構(gòu)翼面壁板垂直安定面設(shè)計(jì)實(shí)例
歐洲空中客車公司 90)<—0<<，90(<等大型客機(jī)尾翼安定面結(jié)構(gòu)的突出特點(diǎn)是采用格柵結(jié)構(gòu)翼面壁板。縱向、橫向 "形加筋條與蒙皮共固化成形的格柵結(jié)構(gòu)翼面壁板，用專門研究開發(fā)的模塊式格柵結(jié)構(gòu)技術(shù)，即模塊技術(shù)制造。
模塊技術(shù)如圖 0 23 2))所示，將整塊的壁板鋪貼模分成若干個(gè)具有特定幾何形 •&//•
圖 " "%& ’( ")*+形剖面多墻結(jié)構(gòu)水平尾
狀的小塊模具，稱為模塊；每個(gè)模塊取在兩個(gè)相鄰縱向加筋條與兩個(gè)相鄰橫向加筋條
構(gòu)成的空間內(nèi)；為便于固化后脫模，每個(gè)模塊由配合精確的 塊模子組成。模塊技術(shù)工藝過(guò)程為：首先，在 塊模子拼裝起來(lái)的模塊上完成蒙皮 ,形肋縱向和橫向加筋條的鋪貼
（圖 " "（-））；第二步，在蒙皮鋪貼模上鋪蒙皮鋪層和 ,形縱向加筋條的下緣板鋪層（圖 " "
（.））；第三步，將模塊依次拼裝在蒙皮鋪貼模上（圖 " "（/）；最后鋪縱向加筋條上緣板鋪層（圖 " "（0））。在固化過(guò)程中，對(duì)蒙皮和縱向筋條板加壓，而 ,形縱向和橫向加筋條腹板是靠模
塊熱膨脹加壓的。格柵結(jié)構(gòu)翼面壁板如圖 —1所示。
格柵壁板結(jié)構(gòu)整體性好，壁板外表面光整，只有少數(shù)與周邊骨架相連的緊固件孔，大量減少了零件數(shù)量和總裝工作量，重量輕， ’%—%%和 ’%%—2%%的垂直安定面， ’1%的水平安定面和垂直安定面均采用了格柵壁板。
采用模塊技術(shù)制造格柵壁板是十分復(fù)雜的。首先，要有許多套模塊，例如 ’%—%%格柵壁板模塊有 123套， ’1%—%%有 3套；其次將上百套模塊拼裝起來(lái)形成一個(gè) •524•
圖 " "%格柵壁板的制造過(guò)程示意圖
（&）模塊上預(yù)浸料鋪貼（’）模具上蒙皮和緣條板鋪貼
（(）模塊在模具上依次組裝（)）格柵壁板結(jié)構(gòu)示圖
