衡量缺陷的相對大小。
）" "%法
" "%法是在一定的靈敏度條件下，以無缺陷處底波 "與缺陷處底波 "&之比來衡量缺陷的相對大小。
底波高度法不用試塊，可以直接利用底波調節靈敏度和比較缺陷的大小，操作方便。但不能輸出缺陷的當量尺寸，同樣大小的缺陷，距離不同， % "%不同，距離小時 % "%大，距離大時 % "%小。因此 % "%相同的缺陷當量尺寸并不一定相同。此外底波高度法只適用于具有平行底面的工件。
最后還要指出：對于較小的缺陷底波 "’往往飽和；對于密集缺陷往往缺陷波不明顯，這時上述底波高度法就不適用了，但可借助于底波的次數來判定缺陷的相對大小和缺陷的密集程度。底波次數少，缺陷尺寸大或密集程度嚴重。
底波高度法可用于測定缺陷的相對大小、密集程度、材質晶粒度和石墨化程度。（四）缺陷性質分析超聲檢測除了確定工件中缺陷的位置和大小外，還應盡可能判定缺陷的性質。不同性質的缺陷危害程度不同，例如裂紋就比氣孔、夾渣危害大得多。因此，缺陷定性十分重要。缺陷定性是一個很復雜的問題，目前的 (型超聲波檢測儀只能提供缺陷回波的時間和幅度兩方面的信息。檢測人員根據這兩方面的信息來判定缺陷的性質是有困難的。實際檢測中常常是根據經驗結合工件的加工工藝、缺陷特征、缺陷波形和底波情況來分析估計缺陷的性質。 ’)根據加工藝分析缺陷性質工件內所形成的各種缺陷與加工工藝密切相關。例如焊接過程中可能產生氣孔、夾渣、末熔合、未焊透和裂紋等缺陷。鑄造過程中可能產生氣孔、縮孔、疏松和裂紋等缺陷。鍛造過程中可能產生夾層、折疊、白點和裂紋等缺陷。在檢測前應查閱有關工件的圖紙和資料，了解工件的材料、結構特點、幾何尺寸和加工工藝。這對于正確判定估計缺陷的性質是十分有益的。
*)根據缺陷特征分析缺陷性質缺陷特征是指缺陷的形狀、大小和密集程度。對于平面形缺陷，在不同的方向上探測，其缺陷回波高度顯著不同。在垂直于缺
陷方向探測，缺陷回波高；在平行于缺陷方向探測，缺陷回波低，甚至無缺陷回波。一般的裂紋、夾層、折疊等缺陷就屬于平面形缺陷。對于點狀缺陷，在不同的方同探測，缺陷回波無明顯變化。一般的氣孔、小夾渣等屬于點狀缺陷。
對于密集形缺陷，缺陷波密集且彼此相連，在不同的方向上探測，缺陷回波情況 •,++•
類似。一般白點、疏松、密集氣孔等屬于密集形缺陷。 "根據缺陷波形分析缺陷性質缺陷波形分為靜態波形和動態波形兩大類。靜態波形是指探頭不動時缺陷波的
高度、形狀和密集程度。動態波形是指探頭在探測面上的移動過程中，缺陷波的變化
情況。 ）靜態波形缺陷內含物的聲阻抗對缺陷回波高度有較大的影響。白點、氣孔等內含氣體，聲
阻抗很小，反射回波高。非金屬或金屬夾渣聲阻抗較大，反射回波低。另外，不同類型缺陷反射波的形狀也有一定的差別。例如氣孔與夾渣，氣孔表面較平滑，界面反射率高，波形陡直尖銳。而夾渣表面粗糙，界面反射率低，同時還有部分聲波透入夾渣層，形成多次反射，波形寬度大并帶鋸齒。以上特點對于區分氣孔與夾渣是有參考價值的。
單個缺陷與密集缺陷的區分出較容易。一般單個缺陷回波是獨立出現的，而密
集缺陷則是雜亂出現，且彼此相連。 ）動態波形超聲波入射到不同性質的缺陷上，其動態波形是不同的。為了便于分析估計缺
陷的性質，常給出動態波形圖。動態波形圖橫坐標為探頭移動距離，縱坐標為波高。
不同性質的密集缺陷的動態波形對探頭移動的敏感程度不同。白點對探頭移動很敏感，只要探頭稍一移動，缺陷波立刻此起彼伏，十分活躍。但夾渣對探頭移動不太敏感，探頭移動時，缺陷波變化遲緩。
%"根據底波分析缺陷的性質
工件內部存在缺陷時、超聲波被缺陷反射使射達底面的聲能減少，底波高度降底，甚至消失。不同性質的缺陷，反射面不同，底波高度也不一樣，因此在某些情況下可以利用底波情況來分析估計缺陷的性質。
當缺陷波很強，底波消失時，可認為是大面積缺陷，如夾層、裂紋等。當缺陷波與底波共存時，可認為是點狀缺陷（如氣孔、夾渣）或面積較小的其他缺陷。當缺陷波為彼此相連高低不同的缺陷波，底波明顯下降時，可認為是密集缺陷，如白點、疏松、密袋氣孔、夾渣等。當缺陷波和底波都很低，或者兩者都消失時，可認為是大而傾斜的缺陷或是疏松。若出現“林狀間波”，可認為是內部組織粗大。（五）影響缺陷定位、定量的主要因素目前 &型脈沖反射式超聲波探傷儀是根據熒光屏上缺陷波的位置和高度來評價 •)(’•
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：飛機檢測與維修實用手冊 2(69)
