5.
如果使用APU引氣來起動發(fā)動機(jī),當(dāng)起動完一臺發(fā)動機(jī),仍然使用APU引氣來起動第二臺發(fā)動機(jī)時,
先將APU的引氣電門斷開再接通
注:通過循環(huán)APU引氣電門來確保左發(fā)動機(jī)的引氣活門的位置正確。
B757-200最低設(shè)備清單 MF/2503-3
ATA 24 電源
項 目 修理時限 安裝數(shù)量 放行數(shù)量 備注或例外
24-00-2 APU發(fā)電機(jī) C 1 0 除 ER飛行外,只要兩臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常,可以失效。
B 1 0 (M)除了超過 2小時的 ER飛行外,允許失效,只要: 兩臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)發(fā)電機(jī)均工作正常。
EICAS狀態(tài)信息無 掛牌在 APU發(fā)電機(jī)電門處掛“失效”標(biāo)牌。維修程序(M)如果 APU運(yùn)行可能進(jìn)一步損傷APU發(fā)電機(jī),則須拆下APU發(fā)電機(jī)。
1.拆下失效的 APU發(fā)電機(jī):
A. 拆下APU發(fā)電機(jī)(參看AMM 24-21-01)。
B. 將螺帽套在APU安裝座螺栓上,使螺帽與密封板之間至少有1英寸距離。
C. 固定從發(fā)電機(jī)拆下的4根導(dǎo)線以防損壞或電弧燒傷。
D. 在APU安裝座上裝上發(fā)電機(jī)放行堵蓋。
注意:APU發(fā)電機(jī)放行堵蓋B49006-1位于前貨艙的放行包。
E. 使APU安裝座螺栓穿出發(fā)電機(jī)堵蓋鎖孔。
(接下頁)24-00-2 APU驅(qū)動發(fā)電機(jī)(續(xù)上頁)維修程序(M)(續(xù))
F.反時針方向轉(zhuǎn)動堵蓋(盒),使螺栓進(jìn)入鎖孔喉部。
G.以260-320磅英寸力矩擰緊螺帽。
H.給APU加滑油(參看AMM 12-22-03)。
I. 關(guān)上APU艙門。
2. 執(zhí)行HMG操作測試確認(rèn)HMG工作正常(參考AMM 24-25-00-501):
3.
在基地的飛機(jī)使用完好的保險絲更換飛機(jī)在用的外電源保險絲,確保外電源工作正常,提高 外電源的工作可靠性。
4. 恢復(fù)飛機(jī)。
操作注意事項:
1.
如果APU發(fā)電機(jī)被拆下,則在飛行中須注意平衡。
2.將APU
GEN電門置于OFF位。
3.
如果外電源不可用,完成電瓶起動程序:
A.執(zhí)行正常外部檢查和增補(bǔ)的電源上電程序:
電源……………………………………………………………建立
備注:必須使用地面氣源。
(接 下 頁)24-00-2APU驅(qū)動發(fā)電機(jī)(續(xù)上頁)操作注意事項(續(xù))
B.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火選擇電門 …………………………………………1或2
C.隔離活門 ………………………………………………………ON
D.減速板手柄 ……………………………………………………DOWN
E.反推手柄 ………………………………………………………DOWN
F.推力手柄 ………………………………………………………CLOSED 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:B757最低設(shè)備清單 1(57)