G.襟翼手柄 ………………………………………………………SET
確保襟翼位置與手柄位置一致。

H.停留剎車 ………………………………………………………SET

I.燃油手柄 ………………………………………………………CUTOFF

J.左音頻選擇面板 ………………………………………………SET

K.右電動液壓泵電門 ……………………………………………ON

L.空調組件控制選擇器 …………………………………………OFF注：如果組件活門在上次飛機關閉時未置于關閉位，現必須將人工置于關閉位，才能起動發動機。

M.起動第一臺發動機時使用備用發動機指示器。注意 EGT的起動限制。

N.繼續執行正常的飛行前程序。

 B757-200最低設備清單   MF/2503-3 
ATA 24   電源 
項  目  修理時限 安裝數量 放行數量  備注或例外
24-11-1 發電機驅動燈  B  2  1 （M）允許失效，只要相關的 EICAS信息指示正常.
 B  2  1   （M）允許失效，只要相應的 IDG是脫開的。

EICAS狀態信息無 掛牌在電源系統控制面板上掛“左（右）發電機驅動燈失效”或“左（右）IDG脫開”標牌。 維修程序（M）
1. 以下步驟證實相關的EICAS信息指示正常：
A.  起動相應的發動機。

B.  按壓P5板上相應的IDG脫開（DRIVE）電門。

C.  證實“L（R） GEN DRIVE”的信息顯示在EICAS上：

D.  關斷該發動機。

E.  飛機復原（將脫開的IDG復位）。

2. 如果IDG脫開放飛，參見本書MEL 24－00－1中放飛程序。 ATA 24 電源
修理時限 安裝數量
放行數量
項 目

備注或例外
24-25-1  液壓馬達發電機 （HMG）
1）安裝ADC的飛機（除 C 1
 0
(O)除ER飛行外,允許失效，只要：B2862,B2866飛機外）
a) 中IRS工作正常；

b) 副駕駛的IRS儀表板的源選擇電門工作正  常。

 C 除ER飛行外，對于進行白天目視飛行，允許失效。1
 0
(M)(O)對于不超過120分鐘的ER飛行，可以失 C
1效，只要：
0
a) 兩個發動機驅動的發電機和APU發電機工作正常，

b)中IRS工作正常，且

c)副駕駛IRS儀表來源選擇電門工作正常。

(M)(O)對于超過120分鐘的ER飛行， 允許失效, A
1只要:
0
  a)兩個發動機驅動的發電機和APU發電機工作正常；

  b)在達到ETOPS飛行前，先起動APU發電機直到工作到在航路上60分鐘內可到可用的機場為止。

  c)中IRS工作正常；