1.
拔出P11頂板上的“AUTO SPEEDBRK”（自動減速板）跳開關(guān)。
2.確定“AUTO
SPEEDBRAKE”提示信息出現(xiàn)在EICAS上顯示器上。
3.
閉合P11頂板上的“AUTO SPEEDBRK”（自動減速板）跳開關(guān)。
4.
確定EICAS上顯示器上無“AUTO SPEEDBRAKE”提示信息。檢查“SPOILER”（擾流板）EICAS提示信息：
1.
將EICAS顯示選擇板上的選擇開關(guān)放在“AUTO”（自動）位。
2.
把P11板上的下列CSEU跳開關(guān)拔出
A. FLT CONT ELEC 1L AC
B. FLT CONT ELEC 1R AC
（接下頁）
27－63－1自動減速板、擾流板以及安定面配平燈（續(xù)上頁）
維修程序（M）（續(xù)）
C. FLT CONT ELEC 2L AC
D. FLT CONT ELEC 2R AC
3.
確定“SPOILERS（擾流板）提示信息顯示在EICAS上顯示器上。
4.
閉合P11板上的下列CSEU跳開關(guān)：
A. FLT CONT ELEC 1L AC
B. FLT CONT ELEC 1R AC
C. FLT CONT ELEC 2L AC
D. FLT CONT ELEC 2R AC
5.確定EICAS上顯示器無“SPOILERS”（擾流板）提示信息顯示。確定“STAB TRIM”（安定面配平）EICAS信息：
1.加上電源（參考
AMM 24－22－00/201）
警告：人員和設(shè)備不可接近操縱面、鋼索、以及起落架區(qū)域。液壓系統(tǒng)的加壓可能導(dǎo)致操縱面、鋼索、起落架以及其艙門運動引起人員受傷或設(shè)備損壞。
2.
給中及右液壓系統(tǒng)加壓（參考AMM 29－11－00/201）。
3.
確定下列跳開關(guān)閉合：
（接下頁）
27－63－1 自動減速板、擾流板以及安定面配平燈（續(xù)上頁）維修程序（M）（續(xù)）
A. STAB TRIM CONT L
B. STAB TRIM SHUTOFF L
C. STAB TRIM SHUTOFF R
D. L STAB TRIM POS IND
E. R STAB TRIM POS IND
4.
將安定面置于4到14單位之間。
5.
將右側(cè)板（P61）上的“C FLT CONTROLSHUTOFF”開關(guān)及“RFLT CONTROL SHUTOFF”開關(guān)置于“ON”（接通）位。
6. 把前電子板上的EICAS計算機選擇開關(guān)置于“R”（右）。
7. 把操縱臺（P10板）上的“C STAB TRIM”（中安定面配平）開關(guān)置于“NORM”（正常）位。
8. 把操縱臺（P10板）上的“R STAB TRIM”（右安定面配平）開關(guān)置于“CUTOUT”（關(guān)斷）位。
9. 用駕駛盤上的安定面配平開關(guān)向機頭向下的方向配平并確定EICAS上顯示器上出現(xiàn)“STAB TRIM” （安定面配平）提示信息。
10. 把操縱臺（P10板）上的“R STAB TRIM”開關(guān)置于“NORM”（正常）位。
11. 用駕駛盤上的安定面配平開關(guān)向機頭向下的方向配平并確定EICAS上顯示器上的“STAB TRIM ”信 息消失。
12. 把前電子板上的EICAS計算機選擇開關(guān)置于“AUTO”（自動）位。 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：B757最低設(shè)備清單 1(89)
