b) 達到ETOPS飛行前，先起動 APU發電機，直到工作到在航路上60分鐘內可到可用的機場為止。
c) 如果進行ER飛行，則必須在3個飛行日內完成修復。
EICAS狀態信息 HYD GEN VAL HYD GEN ON
掛牌
在飛行記錄本上標注“液壓馬達發電機失效”。
維修程序（M）
參照本書的MEL 24-25-1條款的維護程序將HMG活門固定在關閉。
操作程序（O）
對于ETOPS飛行，APU必須正常起動工作。
APU運轉的平均油耗為每小時 200磅（90KG）。
如果所有交流電都失去，機長的RDMI信息將丟失，機長的 RDMI信息是通過選擇副駕駛IRS面板上的源
選擇電門到ALTN位恢復的。EICAS狀態信息無 掛牌在失效的燈處掛“燈失效”標牌。操作程序（O）
B757-200最低設備清單 MF/2503-3
ATA 24 電源
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
24-27-1 匯流條斷開燈 C 2 1 （O）當聯接匯流條隔離（ ISLN）燈和相應的發電機控制斷開（G EN CONT OFF）燈工作都正常時，允許失效.。
1. 發動機起動后應查明聯接匯流條隔離（ISLN）燈滅。
2. 核實發電機控制斷開（GEN CONT OFF）燈滅。
3. 在飛行中，當匯流條的ISLN和GEN CONT OFF兩個燈都亮時，表明匯流條已無電。此時應遵守飛行組使用手冊中交流匯流條斷開（AC BUS OFF）時的非正常程序。
B757-200最低設備清單 MF/2503-3
ATA 24 電源
項 目 修理時限 安裝數量 放行數量 備注或例外
24-27-2 發電機控制斷開燈 C 2 1 （M）（O）一個可以失效，只要確認相應的 EICAS信息L(R) GEN OFF工作正常。
B 2 1 當相應的發電機不工作時允許失效。
EICAS狀態信息
無
掛牌
在燈上掛“失效”牌.
維護程序（M）確認相應的EICAS提示信息工作正常：
1.
起動相應的發動機；
2.
確認相應的GEN CONT電門置于ON位；
3.
確認相應的EICAS提示信息L(R) GEN OFF信息沒有出現；
4.將相應的GEN
CONT電門置于OFF位；
5.
確認相應的EICAS提示信息L(R) GEN OFF信息出現；
6.將相應的GEN
CONT電門置于ON位。
操作程序（O）
在發電機斷開的非正常程序中使用L(R) GEN OFF提示信息替代GEN CONT OFF燈。 注意：ETOPS放行要求使用APU和APU發電機。 EICAS狀態信息無 掛牌在燈上掛“失效”標牌維修程序（M）使用以下程序證實APU GEN OFF的EICAS信息工作正常：
B757-200最低設備清單 MF/2503-3
ATA 24 電源
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：B757最低設備清單 1(60)
