曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
發動機滅火瓶 2 ENG BTL 2
設備冷卻風扇 EQPT CLG FAN
設備冷卻氣流 EQPT CLG FLOW
設備冷卻傳感器 EQPT CLG SENSOR
設備冷卻試驗 EQPT CLG TEST
設備過熱 EQPT OVHT
設備煙霧試驗 EQPT SMOKE TEST
火警/過熱系統 FIRE/OVHT SYS
襟翼 FLAPS
系統 輸 入
發動機滅火瓶2壓力低
在前或后通風系統中有一個或多個設備冷卻供氣風扇故障
在地面,前或后冷卻管道測得的流量低
一個或多個低流量傳感器試驗有故障
設備冷卻系統自動測試不能進行或不能完成
兩個前或兩個后供氣風扇不運轉或左再循環風扇故障且機外排氣活門10秒后不打開
前設備煙霧探測系統不能自動測試
火警/過熱系統故障
前緣及后緣襟翼在起飛及任一發動機選擇起飛推力時不在起飛位置
為放行須查 信息等級閱的MEL項目
提示 26-20-1
狀態21-58-321-58-4 21-58-8
狀態21-58-13 21-58-8 21-58-3 21-58-4
狀態 21-58-13
狀態 21-58-13
提示21-58-721-25-1
狀態 不放行
提示 26-15-1 26-16-1
警告 N/A
B757-200最低設備清單
信 息
襟翼隔離活門 FLAP ISLN VAL
襟翼卸載 FLAP LD RELIEF
襟翼/縫翼電子組件 FLAP/SLAT ELEC
飛行控制活門 FLT CONT VALS
飛行數據采集 FLT DATA ACQ
飛行數據記錄器 FLT DATA REC
駕駛艙門 FLT DECK DOOR
駕駛艙溫度 FLT DECK TEMP
系 統 輸入
當無指令或故障時襟翼隔離活門打開
襟翼不能在適當空速時卸載(釋壓)或不能收回
襟翼縫翼電子組件 1自測出已不能正常發出不對稱或不一致常警告信息
兩個或兩個以上飛行控制活門關閉
兩臺發動機均在運轉時飛行記錄器數據采集組件故障
兩臺發動機均在運轉時飛行數據記錄器斷開
駕駛艙門未鎖。
駕駛艙供氣管道過熱或區域溫度的駕駛艙通道故障或關斷
為放行須查 信息等級閱的MEL項目
狀態 27-51-2
提示 27-5 1-1
狀態 27-59-1
提示 27-03-1
狀態 31-3 1-1
狀態 31-3 1-1
提示 52-71-1
提示 21-6 1-2
21-61-4
21-61-6
B757-200最低設備清單
信 息
飛行記錄器關斷 FLT REC OFF
FMC
FMC信息 FMC MESSAGE
副駕駛儀表轉換 F/O INSTR XFER
副駕駛皮托管 F/O PITOT
燃油構型 FUEL CONFIG
燃油交輸 FUEL CROSS FEED
燃油量自檢 FUEL QTY BITE
燃油量通道 FUEL QTY CHANNEL
系統 輸 入
飛行記錄器關斷
FMCS接收到一個可顯示的 AOC上行數據
飛行管理系統探測到幾個優先FMC信息中的一個
右主匯流條仍通電時,副駕駛儀表匯流條轉換
副駕駛皮托管加溫電源斷路或電壓不足
在中央油箱留有超過 1,200磅(600公斤)可用燃油的情況下,兩個中央泵斷開,或左、右燃油箱油量相差約2,000磅(900公斤)±500磅(200公斤)電門/活門不一致
在 PPR之前一個或多個油箱油量精度未知,或在PRR之后所有三個油箱的油量表精度未知,或任一燃油量指示系統發生故障且失去有效數據(不能正常指示) 一個通道的油量指示故障但數據正常
為放行須查 信息等級閱的MEL項目
狀態31-31-1
通訊E N/A
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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