曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

34—61—00—090 Rev 0 07/12/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —151— 34—61—00
34—61—00—090 Rev 0 07/12/1999
FMCS — 顯示— CDU — 定位點(diǎn)頁(yè)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —152— 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
該頁(yè)空白
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —153— 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
概述
當(dāng)有情況使系統(tǒng)性能下降時(shí)，F(xiàn)MCS 顯示提醒或咨詢信息。FMCS
還顯示輸入錯(cuò)誤信息。
信息具有優(yōu)先級(jí)并顯示在CDU 便箋行。下面是其優(yōu)先級(jí)：
— 數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤咨詢
— 提醒信息
— 咨詢信息
輸入錯(cuò)誤信息顯示所輸入的數(shù)據(jù)是不正確的。信息首先必須被清
除，然后數(shù)據(jù)必須被正確的輸入。這些信息僅顯示在輸入數(shù)據(jù)不正確
的CDU 頁(yè)面上。在無(wú)效輸入的CDU 頁(yè)面上的MSG 通告器將變亮以
指示有信息。
提醒信息顯示一種FMC 的狀態(tài)，這種狀態(tài)必須在進(jìn)一步的FMC
工作被建議或可能之前顯示給飛行機(jī)組并加以改正。對(duì)應(yīng)于這些信息
的MSG 通告器亮同時(shí)，在ASA（自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器）上的FMC
警告燈亮。
咨詢信息顯示FMCS 狀態(tài)和某些飛行剖面參數(shù)和要求。對(duì)應(yīng)于
這些信息MSG 通告器亮。
具有最高優(yōu)先級(jí)的信息將顯示在便箋行。如果有兩條具有相同優(yōu)
先級(jí)的信息，那么首先出現(xiàn)的將被顯示。當(dāng)它被清除后，下一條信息
再顯示。
要清除一條信息，按壓CLR（清除）鍵或去掉造成該信息的狀
態(tài)。有些信息當(dāng)你改變頁(yè)面時(shí)清除。“程序銷釘錯(cuò)誤”信息不能用
CLR 鍵或頁(yè)面的改變來(lái)清除。
下面是在不同類別中的信息。飛機(jī)的使用手冊(cè)包括了一個(gè)CDU
信息的完整清單。
輸入錯(cuò)誤咨詢
輸入錯(cuò)誤信息原因改正措施
高度約束× ×
××
巡航高度的變化或
對(duì)高度約束的編輯造成
了在航路點(diǎn)××××的
高度沖突
檢查備用點(diǎn)并清除信
息
數(shù)據(jù)庫(kù)滿輸入已超過(guò)臨時(shí)或
輔助數(shù)據(jù)庫(kù)的容量
從數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除不必
要的臨時(shí)航路點(diǎn)、導(dǎo)航
臺(tái)或機(jī)場(chǎng)
無(wú)效刪除對(duì)所選的數(shù)據(jù)區(qū)刪除
鍵的操作不適用
清除信息并在按壓
DEL 鍵后選擇恰當(dāng)?shù)?br /> 區(qū)域
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —154— 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
輸入錯(cuò)誤信息原因改正措施
無(wú)效輸入
對(duì)于所選擇的數(shù)據(jù)區(qū)
數(shù)據(jù)的輸入格式和范
圍不正確
清除信息及便箋行。
用正確的數(shù)據(jù)重新
輸入
在航段× × × × 無(wú)
偏移
對(duì)于一個(gè)偏移的開(kāi)始
或結(jié)束所輸入的偏移
航路點(diǎn)不適用。
清除信息并輸入正
確的航路點(diǎn)
不在數(shù)據(jù)庫(kù)中
對(duì)所輸入的識(shí)別符
FMC 找不到數(shù)據(jù)
清除信息并檢查數(shù)
據(jù)輸入或向臨時(shí)或
輔助數(shù)據(jù)庫(kù)輸入必
要的數(shù)據(jù)
不在飛行計(jì)劃中
所輸入的RTA 航路點(diǎn)
沒(méi)有在當(dāng)前的飛行計(jì)
劃中
清除信息并選擇是
當(dāng)前飛行計(jì)劃的部
分的航路點(diǎn)
航路已滿
試圖輸入超過(guò)99 個(gè)航
路點(diǎn)或超過(guò)5 個(gè)等待
航線
清除信息并檢查現(xiàn)
存的和對(duì)所期望的
航路段進(jìn)行必要的
刪除
提醒信息
提醒信息原因改正措施
將IRS 斷開(kāi)再置
為NAV
IRS 邏輯要求人
工再起動(dòng)校準(zhǔn)
將IRS 方式電門(mén)置于
OFF 然后置于NAV
位
數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)效
數(shù)據(jù)庫(kù)的有效性
測(cè)試失敗
重新裝載數(shù)據(jù)庫(kù)
在××××后給
出斷開(kāi)指令
下一個(gè)航路點(diǎn)的幾何
參數(shù)不允許FMC 按
照激活的飛行計(jì)劃飛
而不旁路多于一個(gè)航
路點(diǎn)
改變激活的飛行計(jì)劃
中斷
在一個(gè)航路中斷之前
經(jīng)過(guò)計(jì)劃中的最后一
個(gè)航路點(diǎn)
選擇RTE 或RTE
LEGS 頁(yè)來(lái)規(guī)定一個(gè)
持續(xù)的計(jì)劃中的航路
點(diǎn)或捕獲下一個(gè)航段
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —155— 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
偏移結(jié)束
通過(guò)偏移航段終點(diǎn)前2 分
鐘
無(wú)需
航路結(jié)束通過(guò)最后一個(gè)航路段終點(diǎn)
進(jìn)到RTE 或
RTE LEGS 頁(yè)
并執(zhí)行一個(gè)航
路修改
輸入IRS 位置
IRS 沒(méi)有校準(zhǔn)到所設(shè)定的
位置或IRS 是在校準(zhǔn)方式
并且需要位置的輸入
在位置初始化
頁(yè)輸入ERS 位
置
燃油不足
條件或飛行計(jì)劃航路的改
變?cè)斐深A(yù)測(cè)顯示在目的地
燃油少于200 磅
修改航路計(jì)劃
或巡航高度或
轉(zhuǎn)場(chǎng)增加燃油
IRS 移動(dòng)
IRS 檢測(cè)到在校準(zhǔn)期間移
動(dòng)量過(guò)大
清除信息并減
小飛機(jī)的移動(dòng)
提醒信息原因改正措施
僅ERS NAV FMC 改變?yōu)橥扑銓?dǎo)航方式
清除信息并檢
查導(dǎo)航無(wú)線電
自動(dòng)調(diào)諧功能
LNAV 橫滾角受限
飛機(jī)在5ˊ的轉(zhuǎn)彎之內(nèi)并
將超越空域限制區(qū)
清除信息并告
知ATC，如需要
的話
最大高度飛行×××
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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