曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

－ 手持話筒
－ 氧氣面罩話筒
－ 頭戴式耳機話筒
－ 耳機
－ 飛行內話揚聲器
駕駛盤PTT 開關并行地與ACP RADIO－INT（或者R／T－I
／C）開關相連接。
如果在駕駛盤上選擇MIC或者在ACP 上選擇RADIO（或R／T）；
ACP 將向REU 傳送R／T－PTT 離散信號。
如果在駕駛盤上選擇INT 或者在ACP 上選擇INT（或I／C），
ACP 將把內話－PTT 信號與其它控制信號相混合，然后把控制信號
傳給REU。
從手持話筒來的PTT 離散信號直接送到REU。
話筒音頻信號可以來自以下這些組件：
－ 手持話筒
－ 氧氣面罩話筒
－ 吊架式頭戴話筒
REU 把音頻信號送給每個站位的頭戴式耳機、耳機和駕駛艙揚
聲器。
當使用手持話筒和吊架式話筒時，REU 會降低駕駛艙揚聲器的
音量。
23—51—00—007 Rev 9 09/22/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —18— 23—51—00
飛行內話系統(tǒng)－ 駕駛接口
觀察員站位
觀察員站位板有一接口與這些組件相連：
－ 音頻控制板
－ 手持話筒
－ 氧氣面罩話筒
－ 耳機
當在ACP 上選擇RADIO（或R／T）時，ACP 向REU 發(fā)送一個
R／T－PTT 離散信號。
當在ACP 上選擇INT（或I／C）時，ACP 把內話－PTT 信號與
其它控制信號混合，然后向REU 發(fā)送控制信號。
話筒音頻信號可以來自手持話筒或氧氣面罩話筒。當使用手持話
筒時，REU 會降低駕駛艙揚聲器的音量。從手持話筒來的PTT 離散
信號直接進入REU。
REU 向耳機發(fā)送音頻信號。
23—51—00—007 Rev 9 09/22/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —19— 23—51—00
23—51—00—007 Rev 9 09/22/2000
機長ACP
飛行內話系統(tǒng)— 駕駛艙接口
駕駛盤PTT 開關
副駕駛位
耳機
氧氣面罩話筒
副駕駛艙揚聲器
觀察員位
氧氣面罩
遙控電子組件
頭戴式耳機話筒
駕駛盤PTT 開關
手持話筒
機長位
機長駕駛艙揚聲器
觀察員站位板
手持話筒
耳機
氧氣面罩話筒
頭戴式耳機話筒
耳機
耳機
機長站位板
副駕駛站位板
控制
時鐘
R/T--PTT
控制
時鐘
R/T--PTT
控制
時鐘
R/T--PTT
副駕駛ACP
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —20— 23—51—00
飛行內話系統(tǒng)— 通訊系統(tǒng)接口
遙控電子組件
REU 控制飛行內話系統(tǒng)的音頻
REU 從ACP 獲得控制和PTT 信號。REU 向ACP 發(fā)送時鐘信號
以控制數據的多路復用。
通訊收發(fā)機
通訊收發(fā)機從REU 獲得話筒音頻和PTT 離散信號。通訊收發(fā)機
向REU 傳送音頻輸出。REU 使用以下這些收發(fā)機：
－ 甚高頻VHF
－ 高頻HF
旅客廣播放大器
REU 將音頻和PTT 信號發(fā)送給旅客廣播（PA）放大器。REU 接
收從PA 來的邊調音頻。
REU 前面板上的電位計：PA SCNSE 和FA GAIN，與PA 放大器
相連。PA SENSE 設置PA 放大器的話筒輸入電平，PA GAIN 設置
PA 放大器的主功率放大器輸出電平。
話音記錄器
REU 把機長副駕駛和觀察員的音頻傳送話音記錄器
服務內話系統(tǒng)
當在ACP 上選擇服務內話時，REU 將音頻傳給服務內話系統(tǒng)。
服務內話音頻在所有的服務內話站位和乘務員的手持所筒上都是可
用的。
飛行內話插孔
地面機組人員用位于外接電源P19 上的飛機內話插孔與飛行機
組人員通話。
23—51—00—008 Rev 16 01/15/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —21— 23—51—00
23—51—00—008 Rev 16 09/27/2000
PA 自聽
飛行內話系統(tǒng)－ 通訊系統(tǒng)接口
遙控電子組件
VHF 通訊收發(fā)機
HF 天線耦合器
音頻控制板（3）
HF 收發(fā)機
音頻
旅客廣播放大器
話音記錄器
服務內話
飛行內話插孔（外接電源板）
控制
話筒音頻
時鐘PA 音頻
PA PTT
話筒音頻
話筒音頻
話筒音頻
音頻
音頻
話筒
機長音頻
副駕駛音頻
觀察員音頻
PA 增益
PA 靈敏度
音頻
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —22— 23—51—00
飛行內話系統(tǒng)－ 導航接口
導航接口
以下這些導航無線電系統(tǒng)向RBU 發(fā)送音頻信號：
－ 多模式接收機（MMR）
－ 甚高頻全向信標（VOR）／指點信標系統(tǒng)
－ 自動定向機（ADP）系統(tǒng)
－ 測距儀（DME）系統(tǒng)
REU 把DME 與任一MMR 或VOR 音頻配對。REU 把DME 的
音頻設置在比MMR 或VOR 音頻低的電平上。
音頻提示
以下這些系統(tǒng)向REU 發(fā)送音頻提示信號：
－ 飛行控制計算機（FCC）－ 高度提示
－ 交通提醒與防撞系統(tǒng)（TCAS）
－ WXR 接收機發(fā)射機
－ 近地警告計算機（GPWC）
FCC 發(fā)一個接地離散信號起始高度提示信號。REU 為每個接地
離散信號提供一個C 弦的音調REU 疊加并放大TCAS、GPWC、WXR
和C 弦音頻提示信號。
通過這些飛行組件能聽到提示信號：
－ 內話頭戴式耳機
－ 耳機
－ 揚聲器
你不能關掉和調節(jié)提示音的音量。
23—51—00—009 Rev 10 11/28/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —23— 23—51—00
　
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