曝光臺 注意防騙
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— 空格(SP)
— 刪除(DEL)
— 斜線(/)
— 清除(CLR)
改變符號(+/-)和斜線(/)鍵在鍵盤上是標準鍵。
空格鍵(SP)在便箋行放置一個空格。它將允許飛行機組在便
箋行中寫一條消息。
按壓DEL 鍵將在CDU 的便箋中放置一個DELETE(刪除)字
樣。這將使操作者用數(shù)據(jù)區(qū)旁邊的行選鍵刪除一個數(shù)據(jù)區(qū)。當便箋中
包含有數(shù)據(jù)時,DEL 鍵不起作用。有些數(shù)據(jù)區(qū)不允許DEL 鍵的功能。
在這種情況下,INVA1L1D DELETE(無效刪除)信息將在CDU 便
箋中顯示。
按壓CLR 鍵一次在便箋中去掉一個字母字符或從便箋行刪除一
個提醒或咨詢信息。保持CLR 鍵被按壓一秒鐘以清除所有的便箋數(shù)
據(jù)。
34—61—00—021 Rev 8 12/07/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —64— 34—61—00
FMC — 控制顯示組件— 控制與顯示
BITE
FMCS BITE 功能將對所有的鍵的功能進行檢查。
34—61—00—021 Rev 8 12/07/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —65— 34—61—00
34—61—00—021 Rev 8 07/12/1999
通告器
FMCS — 控制顯示組件— 控制與顯示
改變符號鍵
數(shù)據(jù)狀態(tài)塊
小數(shù)點鍵
標題塊
環(huán)境光線傳感器作為
自動對比度調(diào)節(jié)(2) 5 英寸顯示器、14×24 字符行
數(shù)據(jù)塊
頁號塊
亮度調(diào)節(jié)
執(zhí)行鍵
執(zhí)行燈
通告器
刪除鍵
斜線鍵
清除鍵
行選鍵
便簽/信息塊
功能和方式鍵
數(shù)字符號鍵字母符號鍵
行選鍵
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —66— 34—61—00
FMCS — 機載數(shù)據(jù)裝載機
目的
使用機載數(shù)據(jù)裝載機(ADL)向所選擇的LRU 裝載數(shù)據(jù)并從所
選擇的LRU 記錄數(shù)據(jù)。使用數(shù)據(jù)裝載機控制面板來選擇LRU。
具體說明/特點
機載數(shù)據(jù)裝載機(ADL)是一個ARINC 615 高速裝載機。下列
這些是ADL 的特點:
— 接近門
— 磁盤驅(qū)動器
— 磁盤驅(qū)動器燈
— 磁盤驅(qū)動器彈出鈕
— 顯示器
下列這些信息顯示在顯示器上:
— PROG(數(shù)據(jù)傳輸在進行)
— CHNG(需要更換磁盤)
— COMP(數(shù)據(jù)傳輸完成)
— RDY(裝載機已準備好工作。如RDY 閃爍,LRU 已經(jīng)停
止數(shù)據(jù)傳輸來檢查數(shù)據(jù)。傳輸將自動繼續(xù))
— XFER(數(shù)據(jù)傳輸失敗)
— R/W(不能續(xù)取磁盤數(shù)據(jù))
— HRDW(內(nèi)部裝載機故障。如果HRDW 閃爍,裝載機與
LRU 之間沒有通訊)。
在通電時,數(shù)據(jù)裝載機進行內(nèi)部的自檢。在自檢期間,所有的前
面板上的狀態(tài)指示燈閃動。在自檢的最后,指示器熄滅。如果在通電
時有故障,信息HRDW 出現(xiàn)在顯示器上。如果自檢通過,信息RDY
出現(xiàn)。其它的指示器隨著數(shù)據(jù)裝載機的裝載或傳輸數(shù)據(jù)而亮。
34—61—00—022 Rev 3 07/21/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —67— 34—61—00
飛___________安波音
34—61—00—022 Rev 3 04/15/1999
彈出鈕
磁盤驅(qū)動器
FMCS — 機載數(shù)據(jù)裝載機
顯示器
打開的前面板
磁盤驅(qū)動器燈
關閉的前蓋板
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —68— 34—61—00
FMCS — 轉(zhuǎn)換繼電器
目的
有兩個FMCS 轉(zhuǎn)換繼電器。從FMC 的輸出數(shù)據(jù)經(jīng)過繼電器。繼
電器機械地鎖定在“都接左”的位置。
位置
繼電器在電子設備艙的E5—2 架上。
具體說明
繼電器是Ledex 型繼電器。它們機械地鎖定并且是密封的。
34—61—00—023 Rev 0 12/02/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —69— 34—61—00
34—61—00—023 Rev 0 12/02/1996 FMCS —
轉(zhuǎn)
換
繼
電
器
R476 FMCS
轉(zhuǎn)換繼電器N0.2
電子設備架E5—2
R475FMCS 轉(zhuǎn)換繼電器N0.1
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —70— 34—61—00
FMCS — FMC 功能介紹— 說明
概述
下列這些是FMC 的主要功能:
— 導航
— 性能
— 制導
FMC 以下列這些數(shù)據(jù)源的輸入實施主要功能。
— 飛行機組
— 飛機系統(tǒng)傳感器
— 存貯在FMC 存貯器中的數(shù)據(jù)
下列這些是存貯器中的數(shù)據(jù):
— 操作飛行程序(OFP)
— 導航數(shù)據(jù)庫
— 性能缺省數(shù)據(jù)庫
— 機型/發(fā)動機性能數(shù)據(jù)庫(MEDB)
— 軟件選項數(shù)據(jù)庫
FMC 數(shù)據(jù)庫
操作飛行程序是計算機軟件,F(xiàn)MCS 使用它來實施導航、性能和
制導功能。
導航數(shù)據(jù)庫包含飛機在一個確定的航路網(wǎng)絡上運營所必需的全
部數(shù)據(jù)。下列這些信息類型是可得的:
— 航路點
— 導航臺
— 機場數(shù)據(jù)
— 航路數(shù)據(jù)
— 標準儀表離場(S1DS)
— 標準終端進場航路(STAR)
有兩個導航數(shù)據(jù)庫,當前的和一套更新修訂,存貯在FMC 中。
性能缺省數(shù)據(jù)庫是操作飛行程序的一部分。它具有737—
300/400/500 系列飛機的空氣動力模型和一個作為飛機上特定發(fā)動機
的燃油流量/N1 推力模型。該數(shù)據(jù)用于預測給出飛機的最佳垂直剖面
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓教材1(95)