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升降舵和調整片操縱系統— 升降舵輸入扭力管
升降舵PCU
輸入POGO(4 個)
到安定面的連接
升降舵感覺和定中組件
升降舵PCU(2)
升降舵后操縱扇形輪(2)
升降舵自動駕駛儀輸入搖臂
升降舵感覺和定中組件輸入搖臂升降舵輸入扭力管升降舵PCU 輸入搖臂(4 個)
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —66— 27—41—00
水平安定面配平操縱系統— 介紹
目的
水平安定面控制飛機繞橫軸的俯仰配平。
位置
水平安定面在機身的后段上。
配平操縱
駕駛員用安定面配平電門人工地控制水平安定面的位置。駕駛員
也可以使用操縱臺兩側的安定面配平輪。
當自動駕駛儀銜接時,它控制水平安定面的位置。在自動駕駛儀
或主電動操作期間,作動筒反向驅動安定面配平輪。
縮略語
apl — 飛機
actr — 作動筒
A / P — 自動駕駛儀
A / S — 空速
C / W — 駕駛盤
cntl — 控制
DFCS — 數字式飛行控制系統
FCC — 飛行控制計算機
FDAU — 飛行數據采集組件
gnd — 地面
LE — 前緣
MLG — 主起落架
NLG — 前起落架
PCU — 動力控制組件
S / B — 減速板
sec — 段
SOV — 關斷活門
sw — 電門
stab — 安定面
TE — 后緣
vlv — 活門
xfer — 傳輸
27—41—00—001 Rev 2 01/30/1999
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有效性
YE201 —67— 27—41—00
27—41—00—001 Rev 2 10/12/96
俯仰
水平安定面配平操縱系統— 介紹
水平安定面
升降舵(2)
橫軸
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有效性
YE201 —68— 27—41—00
水平安定面配平操縱系統— 概括介紹1
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有效性
YE201 —69— 27—41—00
水平安定面配平操縱系統— 概括介紹1
概述
駕駛員用安定面配平輪人工地或用安定面配平電門電動地操縱
水平安定面。自動駕駛儀通過數字式飛行控制系統(DFCS)自動地
控制安定面。
人工操作—安定面配平輪
駕駛員使用操縱臺上的安定面配平輪人工地移動前和后鋼索鼓
輪。后鋼索鼓輪移動齒輪箱和致動螺桿。當致動螺桿移動時,水平安
定面移動。安定面也經由中立偏移桿向升降舵提供機械的輸入。人工
配平輪的移動也使安定面指示器指針移動。
電動操作—安定面配平電門
駕駛員操作兩個安定面配平電門作為主電動配平控制。電門位于
每個駕駛盤的外側。電門控制向安定面配平作動筒的電氣輸入并向飛
行數據采集組件傳送信號(FDAU)。當配平作動筒工作時,它移動
安定面齒輪箱。當安定面齒輪箱移動時,它移動安定面致動螺桿,該
致動螺桿移動水平安定面。齒輪箱也反驅安定面前后鋼索鼓輪。前鋼
索鼓輪的移動使人工配平輪和安定面指示器指針移動。限制電門控制
著主電動和自動駕駛儀使安定面的移動。
有關安定面位置傳感器A 和FDAU 的更多信息參見數字式飛行
記錄器系統部分。(AMM 第I 部分31—31)
自動駕駛儀操作
DFCS 向安定面配平作動筒提供電動輸入。在自動駕駛儀操作期
間,安定面配平作動筒與在人工電動操作不同的速度工作。安定面位
置傳感器A 和B 向DFCS 中的飛行控制計算機傳送信號。安定面位
置傳感器A 向FCC A 和FDAU 傳送安定面的位置。安定面位置傳感
器B 向FCC B 傳送安定面的位置。
有關安定面自動駕駛儀的操作,FCC 和安定面位置傳感器A 和
B 的更多信息參見數字式飛行控制系統部分。(AMM 第I 部分22
—11)
桿切斷電門
當駕駛員以與配平相反的方向移動駕駛桿時,桿切斷電門使安定
面配平作動筒停止。
27—41—00—002 Rev 3 01/16/1999
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YE201 —70— 27—41—00
水平安定面配平操縱系統— 概括介紹1
安定面配平超控電門
如果一個或兩個切斷電門失效時,駕駛員使用中央操縱臺上的安
定面配平超控電門來旁路桿切斷電門。
安定面配平切斷電門
駕駛員使用操縱臺上的安定面配平切斷電門來停止主電動和自
動駕駛儀向安定面配平作動筒的失控配平輸入。
襟翼收上電門
襟翼收上電門控制主電動操作的安定面配平作動筒的速度。自動
駕駛儀的安定面配平作動筒的電動操縱不通過襟翼收上電門。
安定面配平限制電門
安定面配平限制電門限制安定面移動的范圍。
27—41—00—002 Rev 3 01/16/1999
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有效性
YE201 —71— 27—41—00
27—41—00—002 Rev 3 01/16/1999
桿切斷電門
升降舵系統
電氣的
機械的
安定面配平作動筒
安定面前鋼索鼓輪
安定面配平輪
水平安定面配平操縱系統— 一般描述1
安定面位置
傳感器B
安定面
安定面配平超控電門
安定面配平
限制電門(5)
襟翼收上電門
安定面配平電門
安定面致動螺桿/
安定面配平作動筒安定面齒輪箱
安定面后鋼索鼓輪
安定面位置
傳感器A
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