曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

有效性
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話音記錄器系統(tǒng)－ 水下定位信標(biāo)
目的
水下定位裝置（ULD）是一個(gè)超聲波信標(biāo)臺(tái)。它使駕駛艙話音記
錄器（CVR）在水下易于找到。
具體說(shuō)明
ULD 是一個(gè)直徑1.3 英寸（3.3 厘米）長(zhǎng)4 英寸（10.2 厘米）的
航線可換件。其重量不大于12 盎司（0.34 千克）。
功能介紹
ULD 具有下列工作特性：
－ 當(dāng)在水下時(shí)工作
－ 最大工作深度可達(dá)20000 英尺（6096 米）
－ 可檢測(cè)范圍為7000（2134 米）至12000 英尺（3658 米）
－ 可在水下工作30 天以上
－ 以每秒一個(gè)脈沖的速率發(fā)出頻率為37.5khz 的聲脈沖
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
你要在更換標(biāo)簽上注明的日期或該日期以前更換水下定位信標(biāo)
或更換電池。
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有效性
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防震墊
話音記錄器系統(tǒng)－ 水下定位信標(biāo)
從CVR 上卸下
的ULD
遇水接通的開(kāi)關(guān)位于蓋內(nèi)
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有效性
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話音記錄器系統(tǒng)－ 功能介紹
概述
話音記錄系統(tǒng)接收駕駛艙聲音和飛行機(jī)組通訊，并將這一音頻信
號(hào)存入固態(tài)存器中。話音記錄器系統(tǒng)有以下工作方式：
－ 正常
－ 測(cè)試
－ 抹音
正常工作
當(dāng)飛機(jī)有電且話音記錄器跳開(kāi)關(guān)閉合后，話音記錄器連續(xù)工作。
四個(gè)聲道以音頻送入話音記錄器。遙控電子組件給出1，2，3
聲道的音頻。每個(gè)聲道從飛行機(jī)組中的每個(gè)人處獲得音頻。每個(gè)聲道
的信號(hào)是下列信號(hào)的綜合。
－ 熱麥克音頻（不按下－講話的話筒音頻）
－ 由機(jī)組成員在音頻控制板（ACP）上選擇收聽(tīng)的音頻
－ 到機(jī)組成員的側(cè)音信號(hào)
第4 聲道的音頻來(lái)自駕駛艙話音記錄器面板上的區(qū)域麥克風(fēng)。區(qū)
域麥克風(fēng)將駕駛艙的音頻送到話音記錄器。駕駛艙話音記錄器面板內(nèi)
的前置放大器從話音記錄器中獲得18 伏直流電源。前置放大器提高
第4 聲道上音頻的強(qiáng)度。
話音記錄器接收到的所有音頻送到話音記錄器控制器。控制器具
有下列作用：
－ 將音頻信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)
－ 將數(shù)字信號(hào)變成音頻信號(hào)
－ 控制音頻記錄過(guò)程
－ 控制自測(cè)試
模／數(shù)（A／D）電路將4 路音頻輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。處
理器將這些數(shù)字信號(hào)送往抗撞存貯器組件（CSMU）。CSMU 記錄數(shù)
字?jǐn)?shù)據(jù)。
處理器在地址總線上向CSMU 送出存貯器地址。存貯器地址通
知CSMU 在何處保存數(shù)字音音頻信號(hào)。
處理器將來(lái)自A／D 電路的四路數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)字混合。混合后的信號(hào)
送到數(shù)／模（D／A）電路。D／A 電路將數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成音頻，混
合音頻送到駕駛艙話音記錄器面板上的耳機(jī)插孔。
測(cè)試
按下并壓住位于駕駛艙話音記錄器面板上的TEST 開(kāi)關(guān)將啟動(dòng)
話音記錄器的自測(cè)試。按住開(kāi)關(guān)至少1／2 秒。
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有效性
YE201 —23— 23—71—00
話音記錄器系統(tǒng)－ 功能介紹
駕駛艙話音記錄器面板向話音記錄器內(nèi)的處理器發(fā)出一個(gè)測(cè)試信號(hào)。
處理器啟動(dòng)一個(gè)單音發(fā)生器，向A／D 電路送一個(gè)800Hz 的單
音。該單音送到4 個(gè)音頻輸入端的每一個(gè)。A／D 電路將單音頻轉(zhuǎn)換
成數(shù)字測(cè)試數(shù)據(jù)。
處理器使CSMU 保存每一聲道的數(shù)字測(cè)試數(shù)據(jù)。然后處理器再
從CSMU 讀出數(shù)字測(cè)試數(shù)據(jù)并進(jìn)行混合。D／A 電路將混合后的數(shù)字
測(cè)試信號(hào)轉(zhuǎn)換成一個(gè)音頻信號(hào)。這一混合的單音頻信號(hào)送到控制面板
上的耳機(jī)插孔中。處理也送出一個(gè)信號(hào)點(diǎn)亮狀態(tài)指示器。
當(dāng)處理器得到測(cè)試數(shù)據(jù)后它送出一個(gè)信號(hào)點(diǎn)亮狀態(tài)指示器。狀態(tài)
指示器點(diǎn)亮表示無(wú)故障。在測(cè)試期間，控制器監(jiān)視測(cè)試數(shù)據(jù)看是否有
故障。當(dāng)處理器發(fā)現(xiàn)存在故障后，它停止發(fā)送到狀態(tài)指示器的信號(hào)并
停止單音頻信號(hào)。
在無(wú)故障情況下?tīng)顟B(tài)指示器短時(shí)間點(diǎn)亮。與此同時(shí)在耳機(jī)插孔中
能聽(tīng)到800Hz 的單音。
話音記錄器有故障時(shí)，話音記錄器上的BITE 指示點(diǎn)亮。
抹音
在下列條件下你抹除話音記錄器的存貯器：
－ 飛機(jī)停在地面上
－ 停留剎車(chē)設(shè)定好
－ 按壓并按住ERASE 開(kāi)關(guān)半秒鐘
按下ERASE 開(kāi)關(guān)向話音記錄器內(nèi)的處理器送出一個(gè)抹音信號(hào)。
處理器禁止A／D 和D／A 電路。電路向CSMU 送出一個(gè)抹音信號(hào)，
CSMU 抹除存貯器中的所有音頻數(shù)據(jù)。
在抹音時(shí)，你可在耳機(jī)插孔上聽(tīng)到400Hz 的單音。你聽(tīng)到該單
音5 秒鐘。
時(shí)鐘輸入
機(jī)長(zhǎng)時(shí)鐘數(shù)據(jù)通過(guò)ARINC 429 總線進(jìn)入話音記錄器。這將時(shí)間
數(shù)據(jù)存入存貯器中。時(shí)鐘輸入給出話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器間的
時(shí)間關(guān)系。
水下定位信標(biāo)功用
當(dāng)在水中時(shí)，水下定位信標(biāo)發(fā)出一個(gè)聲音信號(hào)。它用電池供電。
電池供電給37.5KHz 的振蕩器。交換器將電
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有效性
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話音記錄器系統(tǒng)－ 功能介紹
信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲音信號(hào)并每秒鐘向外發(fā)射一次。
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有效性
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23—71—00—009 Rev 11 10/03/2000
第1 聲道
抹音輸出
測(cè)試
指示器
混合音頻
抹音
停留和落地繼電器
D／A 電路處理器
閃存
前置放大器
觀察員音頻
副駕駛音頻
正駕駛音頻
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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